Парусный спорт15 июня 2016

Напряженный Кашкайш: как проходил чемпионат Португалии в классе SB20

Непривычные для россиян погодные условия и жесткая конкуренция — так можно охарактеризовать Национальный чемпионат Португалии в классе SB20, прошедший в Кашкайше на минувших выходных.

 Минувшая неделя и выходные были богаты новостями, главной из которых для SB20 в России, безусловно, стало внесение класса во Всероссийский Реестр Видов Спорта Минспорта России. Это придало российским участникам соревнований в Кашкайше, где завершился Национальный Чемпионат в классе SB20, дополнительный стимул, однако не успело повлиять на количество экипажей.

В соревнованиях участвовали три российские команды: VIS Sailing Team (Тимур Сабирзянов, Вадим Пушев, Александр Михайлов), MSТ Pirogovo (Василий Григорьев, Валерий Ушков, Михаил Маркин) и Sea Connect (Владислав Ивановский, Аркадий Свердлов, Виталий Носач).

Все россияне отметили очень высокий уровень соперников, что видно и по результатам: в тройке лидеров ни одного португальца. А уж они должны хорошо знать местную акваторию!

Всего на Национальный Чемпионат Португалии собралось почти 40 экипажей, из них 16 иностранных команд из 6 стран (Португалия, Англия, Россия, Ирландия, Австралия и Франция).

«Это говорит о высоком интересе к классу и дает основания полагать, что цель на Мировой Чемпионат в 80 заявок будет достигнута, — сказал на вручении наград Президент класса Эдвард Руссо. — Безусловно, приятно видеть разнообразие экипажей, особенно тех, кому пришлось проделать довольно длинный путь, например, из России и Австралии».

Португальский чемпионат стал главной подготовкой к Мировому, который пройдет здесь же, в Кашкайше уже в конце августа-начале сентября этого года.

В отличие от Зимних Серий, которые уже полюбились россиянам, летние условия Кашкайша сильно отличаются — волна, хоть и небольшая, но упрямая — навстречу, ветер, как из трубы, довольно стабильный.

Несколько сломанных перьев руля и одна мачта, легкие травмы и регулярные наезды на знаки — таковы были итоги первого дня.

Второй день участники начали с осторожностью. Дистанция была достаточно длинной, но не менялась, расположившись в районе залива Кашкайша в паре миль от берега. Два раза судьи сокращали ее на наветренных курсах.

На третий день дистанцию перенесли севернее и проложили вдоль побережья живописного Кашкайша, но на финальную гонку после второго общего отзыва вновь перенесли ближе к заливу, что для уже утомленных экипажей было дополнительным испытанием.

Команды пересекали стартовую линию уже за 10 секунд до сигнала, настолько сильным было напряжение финала!

В течение трех дней конкуренция между лодками была очень интенсивной, и несмотря на присутствие большого количества иностранных экипажей, решалась судьба португальского чемпиона. Им стал давний лидер португальских соревнований и организатор регат, экипаж Dom Pedro Hotel/Generali во главе со своим бессменным лидером Жозе Пауло Рамада, который занял четвертое место в общем зачете, но для яхт-клуба и его членов, безусловно, стал Чемпионом.

В целом португальские команды на Чемпионате были укомплектованы сильными национальными спортсменами, некоторые из которых впервые попробовали формат SB20. Например, Антонио Фонтеш, участник Мини-Транзата прошлого года, занявший в ней 13 место из 72. Он остался очень доволен прошедшими гонками и намерен участвовать и в дальнейших соревнованиях класса, по крайней мере в тех, что планируются в Португалии.

Выиграла чемпионат молодая французская команда France Jeune SB20 (Gabriel Skoczek, Emeric Michel, Lucas Chatonnier, Alice Chiappori), которая уже заявила о себе в классе на недавнем Grand Slam в Каннах, где была второй, опередив две российские команды. У ребят по итогу 9 гонок два первых и два вторых финиша и, пожалуй, самые стабильные результаты, которые и принесли им победу.

Второе и третье места на португальском подиуме с равным количеством очков у англо-саксонов — экипажей Marvel (Richard Powell, Ben Vines, Tim Burnell) из Великобритании и Export Roo из Австралии (Michael Cooper, David Chapman, Gerry Mitchell). В течение трех дней их борьба между собой за лидерство была очевидной, однако британцам во второй и третий день не удалось удержать уровень первого дня, и в лидеры вырвались французы. Австралийцы с гигантским кенгуру на спинакере не смогли финишировать в завершающей гонке дня, что ухудшило их результат и вывело на тай-брейк с англичанами, финишировавшими четвертыми, что и определило места в финальной таблице.

Помимо соревнований на воде, руководство класса и местный комитет встретились, чтобы обсудить планы на будущий год. В итоге представители класса объявили, что следующий Национальный Чемпионат пройдет на острове Мадейра, чья команда Madeira Islands уже начиная с Зимних Серий прошедшего сезона заявляет о себе в классе. Для участников Национального Чемпионата 2017 планируются специальные условия, так как организаторы вновь будут стремиться привлечь максимальное количество иностранных экипажей. Официальная информация вскоре будет озвучена, а пока ждем следующего соревнования SB20 в Португалии, которое состоится 16—17 июля и станет финальным шансом перед Чемпионатом Мира попробовать акваторию Кашкайша на вкус.

Комментарии

Также читайте

"Короче, хочем в Сочи"
"Короче, хочем в Сочи"
Лучшие кадры с Sochi Yacht Show 2017
«Маруси» ди Скарлино
«Маруси» ди Скарлино
Две российские команды с женскими именами - Ника и Marussia - среди лидеров Melges 20 Scarlino Cup
Зажгли в Монако
Зажгли в Монако
Две мегаяхты Андрея Мельниченко в праздничной подсветке в порту Эркюль
У Тинькова на «даче»
У Тинькова на «даче»
Банкир на своей лодке La Datcha в Италии
Вторая леди Британии
Вторая леди Британии
Lady M Алексея Мордашова бороздит воды Соединенного Королевства
Кранцевый король
Кранцевый король
Когда безопасность превыше всего
Богиня морей
Богиня морей
Olokun — 80-метровый проект студента-дизайнера из Барселоны
Старое и новое
Старое и новое
Клипер Stad Amsterdam и Dynamiq Jetsetter в Майами
Море внутри и снаружи
Море внутри и снаружи
В Сочи открылась выставка скульптур Андрея Осташова
Джин из ангара
Джин из ангара
Первая фотография самого большого в истории карбонового шлюпа
Cмотрим дальше