Теория и практика14 июля 2016

Страховка без страха: как работают яхтенные страховые брокеры

Интервью с директором первого в России брокера, специализирующегося на страховании яхт

Страхование яхт и катеров — одна из самых специфичных сфер в области страхования. Как и в любом деле, здесь присутствуют свои нюансы и тонкости, на изучение которых уходит масса времени, что обусловлено более чем двухсотлетней историей существования данной отрасли.

Самым важным аспектом в вопросе страхования яхт и катеров остается выбор страховой компании. Сегодня, в условиях постоянно изменяющегося рынка, где количество российских и иностранных игроков постоянно растет, очень непросто сделать правильный выбор: определить необходимый объем застрахованных рисков, найти наилучшие условия страхования, получить гарантию выплаты при соблюдении требований Страховщика, а уж тем более разобраться во всем многообразии правил страхования яхт.

Для решения этих задач существуют страховые брокеры — компании, оказывающие профессиональную поддержку клиентам по вопросам страхования, начиная от выбора страховщика и заканчивая ведением страховых случаев на стороне клиента. В России это явление новое: первый брокер, специализирующийся на страховании яхт, появился лишь в 2015 году. Им стала компания Marine Services Group, сотрудники которой работали с 1998 года в ведущих российских страховых компаниях в сфере морского страхования. Об особенностях работы яхтенного страхового брокера мы пообщались с директором Marine Services Group Егором Канунниковым.

Егор Канунников

Егор Канунников

— Егор, расскажите, почему вы решили стать брокером? Ведь у вас большой опыт в страховании яхт и катеров, и вы могли бы продолжать карьеру в страховых компаниях?

Начиная с 2004 года, мы с моими коллегами занимались развитием яхтенного страхования в России. Именно под нашим началом был запущен этот продукт, сначала в рамках Москвы и Московской области, а затем и на всем постсоветском пространстве.

Marine Services Group

Marine Services Group

За более чем 12 лет мы построили систему страхования маломерных судов в нескольких крупнейших страховых компаниях, но самое главное - мы смогли создать такой продукт, который понятен и удобен любому яхтсмену, до этого не сталкивавшемуся со страхованием яхт и катеров.

К 2015 году мы накопили массу бесценного опыта в вопросах морского страхования. Это позволило реализовать давнюю мечту — вывести на рынок страхования яхт сильного игрока, помогающего в решении более широкого спектра задач и вопросов, чем обычная страховая компания.

Тогда и пришло понимание, что мы будем выступать на рынке в роли специализированного страхового брокера.

— Зачем вообще нужны посредники в вопросах страхования? Не проще ли обратиться напрямую в страховую компанию?

Страховой брокер не ограничен рамками одной страховой компании, а значит может подобрать оптимальное покрытия исходя из условий рынка. Мы даем нашим клиентам право выбора, основанное на нашем опыте, знании рынка и понимании специфики страхования яхт.

На сегодняшний день страховой рынок состоит из нескольких участников: владелец яхты или его представители; страховой брокер; Страховщик(и/или лицо, представляющее интересы Страховой компании).

Во всем мире большая часть договоров страхования заключаются с помощью страховых брокеров. Их названия столь часто мелькают в страховых сделках, что зачастую принимаются за названия страховых компаний.

Этому есть вполне разумное объяснение.

Во-первых, человеку далекому от страхового рынка достаточно сложно разобраться во всем многообразии предложений. Даже типовой продукт у каждого страховщика имеет свои особенности. И только профессионал поможет разобраться во всех тонкостях и нюансах.

Во-вторых, только у профессионального представителя отрасли Вы сможете получить полную и достоверную информацию касательно ситуации на страховом рынке в целом и позиций каждой страховой компании в отдельности.

В-третьих, брокер выступает на стороне клиента, следовательно, процесс переговоров и согласований будет всегда направлен исключительно в сторону усиления позиции клиента и улучшения предложенных ему условий.

Мы в нашей компании, в дополнение ко всему вышесказанному, оказываем клиентам помощь в широком спектре вопросов: полностью осуществляем работу по ведению убытка на стороне клиента (выработка стратегии поведения, общение с сюрвейерами, страховой компанией, юристами), разрабатываем наиболее выгодную систему страхования с максимально широким страховым покрытием, и даже помогаем осуществлять сделки по продаже и покупке новых судов для наших клиентов. 

— Если с вопросами пользы для клиента мы уже разобрались, то раскройте секрет, на чем все-таки зарабатывает брокер?

Страховой брокер — это уникальный игрок на рынке страхования.

Исторически сложилось так, что брокер всегда работает в интересах клиента, однако оплачивает услуги страховая компания. Многим это может показаться абсурдом, но здесь нужно всего лишь посмотреть на мир глазами страховщика.

Страховой брокер — это полноправный представитель клиента. Клиент, доверяя свое имущество брокеру, снимает с себя вопросы по ежегодному поиску, определению и согласованию новых условий страхования. Клиенту достаточно услышать от своего брокера предложение и прислать подтверждение, а брокер в свою очередь размещает риск и готовит все документы.

Страховая компания с пониманием относится к работе брокера, ведь для самого страховщика процесс общения с брокером глобально упрощает всю процедуру страхования, так как они говорят на одном профессиональном языке.

Но самое важное, что именитый брокер имеет большой портфель клиентов, а значит, может серьезно укрепить позиции самой страховой за счет вновь привлеченного объема рисков.

Таким образом и родилось понятие комиссионного вознаграждения, формы компенсации, которую брокер получает от страховой компании за застрахованных клиентов.

— Где гарантия того, что получая деньги от страховой компании, брокер не будет играть на ее стороне, включая в полис клиента ненужные ему услуги и искусственно раздувая его стоимость?

Такая проблема точно может возникнуть, если обращаться напрямую в страховую, ведь она заинтересована в увеличении сборов. А вот успех страхового брокера, особенно на таком конкурентном рынке, как яхтенный, зависит во многом от его репутации. Помимо объема застрахованных рисков клиент всегда смотрит на цену. Наша задача — выбрать оптимальное предложение, т.е. разместить риски в надежной компании с минимальной премией и оптимальной франшизой (прим. франшиза - невозмещаемая часть убытка).

Ну и нельзя забывать, что как любое юридическое лицо, брокер несет ответственность перед клиентом.

Ответственность нашей группы также застрахована в надежной страховой компании.

Комментарии

Читайте на ту же тему

«Гран Туризмо» трансатлантического размаха

Обзор первого корпуса нового класса яхт GTT — суперяхты Dynamiq D4 Jetsetter

Го Чуань: герой китайского парусного спорта

Две версии гибели единственного китайского яхтсмена, прошедшего в одиночку вокруг света, и одно из последних больших интервью с ним

«Глотну дешевой выпивки»

Старый британский моряк о том, почему выход Британии из Евросоюза — это хорошо

Sailo: Uber для яхт?

Сервис для быстрого чартера Sailo журналисты называют "Убером" для яхт. Сами же создатели считают Sailo вкладом в "экономику взаимопомощи"

Фанфароны морей: взгляд на мир владельца суперяхты

Обозреватель The Economist побывал на яхтенной выставке в Монако и описал мир владельца суперяхты, каким он видится со стороны

8 странных морских суеверий

Как гарантировать позитивный исход длительного круиза? Не берите на борт женщин, цветы и бананы

Solar Voyager, лодка-беспилотник, отправившаяся покорять Атлантику

Solar Voyager, возможно, станет первым бепилотным судном, пересекшим Атлантику, и первым судном, пересекшим океан на солнечной энергии

Также читайте

Шторм года
Шторм года
На Сочи обрушился самый разрушительный шторм за последние 5 лет
Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше