Теория и практика13 октября 2010

Первый тримаран на солнечной энергии

Видали штуку с горизонтальными парусами?

На яхтенном салоне Grand Pavois, что прошел с 15 по 20 сентября во французском порту Ла-Рошель, публике было представлено судно под названием Solar Odyssey — тримаран с питанием исключительно от солнечной энергии.

Тримаран длиной 19 и шириной 10 метров построен из углеволоконных панелей с сотовым наполнителем. Поскольку на энергию, поступающую только от солнечных батарей — даже от той последней разновидности фотоэлектрических элементов, что стоят вместо парусов на Solar Odyssey — особо не разгуляешься, то архитекторы тщательно думали над уменьшением осадки и снижением гидродинамического сопротивления корпуса. Рулевые системы, маршевые электромоторы и винты тримарана скомпонованы в единых торпедообразных модулях. Помимо облегчения и упрощения всей движительной системы судна, это улучшает управляемость и, опять же, снижает сопротивление корпуса в воде.

Как уже говорилось, единственным источником питания на борту будет солнечная энергия — пожалуй, одна из наиболее реалистичных на сегодня альтернатив традиционному парусу и двигателям внутреннего сгорания. На Solar Odyssey энергия Солнца преобразовывается в электричество через 110 кв. метров кремниевых фотоэлектрических преобразователей, смонтированных на композитных панелях. Расположение собирающих солнечный свет элементов стало результатом тщательных научных изысканий, но в целом для неискушенного глаза тримаран похож на обычный парусник, где мачта сломалась, а паруса улеглись сверху на манер тента над летним кафе.

Предполагается, что Solar Odyssey сделает официальную попытку пересечь Атлантику. Также тримаран попытается попасть в Книгу Рекордов Гиннесса как первое французское судно, обошедшее вокруг света с нулевым расходом какого бы то ни было топлива.

Технические характеристики Solar Odyssey:
Длина общая: 18.28 м/60 фт
Ширина max: 9.00 м/30 фт
Водоизмещение в грузу: 5 т
Максимальная скорость: 18 узлов
Скорость для рекорда: 8 узлов
Пассажировместимость: 6 чел.
Экипаж: 2 чел.

Комментарии

Читайте на ту же тему

Также читайте

Джин из ангара
Джин из ангара
Первая фотография самого большого в истории карбонового шлюпа
Когда название определяет бытие
Когда название определяет бытие
Лодка Poopy Express разбилась при перевозке, упав с трейлера
Классика жанра
Классика жанра
30-я по счету регата классических парусников прошла в Антигуа
Суперяхта за 3 евро
Суперяхта за 3 евро
Марсель Брок создает точные модели суперяхт из старых картонных коробок
Спасибо, что живые
Спасибо, что живые
Очевидец заснял гибель тренировочной яхты Artemis Racing — хорошо, что на борту все целы
Мой яростный и быстрый зверь
Мой яростный и быстрый зверь
«Постройте мне зверя», — потребовал от верфи Royal Huisman заказчик этого парусника.
Серфинг-искусство
Серфинг-искусство
Художник рисует картины на окруженных водой стенах, стоя на доске для серфинга
Новый символ Парижа
Новый символ Парижа
Лодку участника Vendee Globe повесили на Эйфелеву башню
Суперяхтенные баталии
Суперяхтенные баталии
Очень красивые кадры с регаты St Barths Bucket Regatta
Из Южного океана с любовью
Из Южного океана с любовью
Кому-то на 8 марта дарят цветы. Ее подарок — мыс Горн
Cмотрим дальше