Обзоры и тест-драйвы12 ноября 2010

Arcadia 85

Одна честная, смелая лодка

Эта яхта обратила на себя внимание профессиональной общественности еще на стадии картинок и чертежей. Пришло время оценить её вживую.

Arcadia Yachts — самое молодое имя в индустрии: о создании верфи было объявлено на Monaco Yacht Show в сентябре 2008 года. Поначалу всё было похоже на авантюру. Новый судостроительный бренд в самый разгар кризиса? 30 млн евро вложений в производство, когда верфи cо столетней историей валятся одна за другой, как пьяные матросы после увольнительной? Не смешите нас!

Но учредители новой верфи — Уго Пеллегрино, наследник крупного производственного концерна, и его приятель, дизайнер и совладелец Sanlorenzo Франческо Гвида, — быстро доказали всем, что у них всё всерьёз. Подкупала продуманная концепция модельного ряда: простота, экономичность, экологичность. Свежий, нестандартный дизайн. И какая-то глубокая, не напускная внутренняя уверенность Уго и Франческо, когда они рассказывали о своей производственной философии, показывая новенькие производственные цеха Arcadia Yachts неподалеку от Неаполя. Конечно, у любого яхтостроителя есть своя «философия», но все, что они говорили, звучало честно — и смело.

И вот, на январском бот-шоу в Дюссельдорфе была представлена первая «живая» лодка верфи — 26-метровая Arcadia 85. Сразу видно, насколько она отличается от всех остальных в весовой категории «25 плюс минус 1 метр». Это действительно инновационный продукт.

Надстройка, выполненная целиком из стекла на каркасе из нержавеющей стали обеспечивает панорамный обзор во все стороны. Заметно сдвинутая в сторону носа и занимающая примерно половину длины судна, по площади она не уступает надстройкам на лодках-флайбриджах аналогичной длины.

При этом кокпит получился в два раза просторнее: здесь поместился и полноценный обеденный стол для пиров аль-фреско, и шикарная диванная зона человек на 15. По замыслу Франческо Гвида, огромный кокпит — центральное место на лодке, и при желании его можно закрыть с помощью раздвижных стенок. От флайбриджа дизайнеры сознательно отказались, расместив на крыше надстройки солнечные батареи. «Это был этический выбор» — объясняет Франческо. Зато батареи выдают напряжение в 4 кВт — этого вполне достаточно для всех нужд лодки, если не особо налегать на кондиционеры. В солнечный день можно, выключив генераторы, стоять на якоре в абсолютной тишине.

На нижней палубе может разместиться 4 или 5 пассажирских кают, в зависимости от предпочтений заказчика. Две каюты для экипажа размещаются отдельно в носовой части корпуса. Стильные и лаконичные интерьеры разработаны совместно с мебельным брендом Poltrona Frau.

Экономичные 720-сильные двигатели Man разгоняют лодку до вполне приемлемых для полу-водоизмещающего корпуса 18-19 узлов. При желании можно установить гибридную дизель-электрическую «машину». По умолчанию (что редкость для таких «малышей») устанавливаются стабилизаторы zero speed и «взрослая» система очистки сточных вод Hamman. Забота об экологии для Arcadia Yachts — не пустой звук.

В общем, это очень честная и смелая лодка.

Опубликовано в журнале YACHTS #32

Комментарии

Читайте на ту же тему

Также читайте

Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше