Парусный спорт15 октября 2015

Драма и успех Кашкайша: как прошел мировой чемпионат в классе RC44

От полного штиля до 22 узлов: в этом году в Кашкайше было все, от томительного ожидания до зрелищной борьбы с четырехметровыми волнами

 Все бывает в первый раз, и даже португальский Кашкайш, известный своими отличными ветровыми условиями, преподносит сюрпризы. После двух тренировочных дней с хорошим бризом пришла пора играть в нарды и разыгрывать партии в карты в ожидании хоть какого-нибудь ветра.

Судейский комитет пользовался, в основном, нецензурными выражениями, когда первый день гонок — по традиции в формате матч-рейс — пришлось отменить вовсе.

Хорошо, что в этот же момент проходил мировой чемпионат по регби: англо-саксонская часть флота скоротала время в яхт-клубе у экранов телевизоров.

«За четыре года, которые мы проводим эту регату в Кашкайше, это первый раз, когда ветра нет совсем», — сетовал главный судья регаты Питер Реджио. На что ему резонно отвечал тактик команды Aleph Эд Берд: «Когда-нибудь в каждом месте бывает такое, что нет ветра».

Обычно в Кашкайше достаточно выйти чуть дальше в океан, и всегда можно найти ветер. Именно поэтому мировые регаты любят это место. Чем дальше в океане проложена дистанция, тем сильнее ветер, поэтому судейский комитет выбирает курс ближе или дальше от берега в зависимости от условий. В данном случае выбирать было не из чего.

 

«Первый раз я оказался в Кашкайше 10–11 лет назад, и никогда, ни одного дня здесь не бывало полного безветрия. Очень неожиданно наблюдать такие условия. Хочется побиться и погоняться, а не просто получить приз», — огорчался шкипер «Броненосца» Владимир Любомиров.

В Кашкайше ему не было нужды защищать уже полученный титул чемпиона в гонках «один-на-один».

После безветренной драмы первого дня и довольно долгого ожидания на второй день судейский комитет дал старт гонок флота только в 15:30, сумев провести три гонки. Получились красивые вечерние соревнования в закатном солнце с неплохим ветром, и, наконец, яхтсмены смогли насладиться процессом.

Заходистые пучки прибрежного ветра в 6–10 узлов заставили тактиков помучаться. Лучше всех справилась словенская команда CEEREF Игоря Лаха, не новички в классе и чемпионы 2013-го года, которая финишировала 2-1-5 и обошла действующего чемпиона мира — команду «Броненосец».

Тактик CEEREF британец Адриан Стед так комментировал ветровые и погодные условия дня: «Сегодня было много воронок в течениях, и приходилось постоянно смотреть, что на самом деле происходит».

Тактик Peninsula Petroleum Васко Васкотто оценил свою тактику первого дня как «какой-то кошмар», однако первую гонку дня эта команда, чемпион 2012 года, все-таки выиграла.

Ну, а завершающую гонку дня выиграли владельцы «золотых рулей» — команда «Ника» Владимира Просихина, которая неудачно финишировала 11-й в первой гонке дня и закончила день только на 4-м месте.

Второй день был успешным для Team Aqua, в которой на руле Криса Бейка заменял Патрик де Баррос. Он тоже не новичок в RC44 — гонялся еще 2008-м году вместе с основателем класса Расселлом Куттсом в роли тактика.

Российские команды в этот день также выступили очень хорошо: «Ника» все три гонки финишировала в первой тройке (3-1-2), чемпионский «Броненосец» шел совсем рядом (2-2-6), заставляя Владимира Просихина нервничать и все крепче держаться за «золотые рули». На пятки россиянам в тот день продолжала наступать словенская CEEREF.

Безусловно, эпическим днем чемпионата стал третий день гонок флота, когда вновь возникла угроза отмены соревнований — на этот раз не из-за штиля, а из-за ожидавшегося усиления ветра до 35 узлов.

Судейский комитет решил во что бы то ни было дождаться ветра, объявив первый старт только в 17:30. Под вечер появился юго-восточный бриз в 6–7 узлов. Удалось разыграть две гонки, в первой из которых выиграла Team Aqua, на этот раз с владельцем Крисом Бейком на борту.

Первый заезд был также удачным для команд CEEREF и Artemis Racing, которые замкнули первую тройку. Российские команды Bronenosec, Team Nika, RUS7 Sail Racing Team и Katusha неудачно оказались в конце флота. Поклонники «Ники» не на шутку заволновались, поддерживая команду яркими желтыми флагами с борта гостевого катамарана.

Однако Владимир Просихин не упустил своего шанса во втором старте. Его пришлось наблюдать почти в сумерках, к финишу на рибах уже зажигались навигационные огни.

К радости Владимира Просихина, команда CEEREF выбрала неверный курс у судейского судна и оказалась в хвосте. Взяв отличный старт у дальней от судейского судна марки и поймав ветер первыми, «Ника» сразу вырвалась в лидеры. Обойдя Team Aqua и обогнув верхний знак, «Ника» ушла вперед, после чего с большим отрывом уверенно финишировала первой с 6 очками преимущества.

В завершающий день чемпионата, как и ожидалось, задуло до 18–22 узлов, однако порывы обещали до 30–35, поэтому оргкомитет регаты поспешил дать первый старт, чтобы успеть отгонять хотя бы две гонки до сильных порывов.

Волны в 3–4 метра, скрывавшие яхты из вида почти полностью, серое небо, затянутое тучами — довольно драматичная картина для финального дня.

Однако все шкиперы были в восторге от ветра, наконец-то они смогли вдоволь насладиться отличными условиями, которыми так славится Кашкайш!

Первую гонку выиграл действующий чемпион мира в классе — команда «Броненосец». Это была первая победа команды на этом этапе. Всю неделю «Броненосец» приходил либо стабильно вторым, либо, наоборот, в конце флота.

Команда CEEREF, финишировавшая накануне в хвосте, провалилась вниз по очкам, поэтому даже финишировав в первой гонке четвертой, «Ника» сохранила свое лидерство.

Как оказалось, «Нику» пыталась остановить рыболовецкая клетка, которую она случайно зацепила килем в первой гонке.

Во второй гонке «Нику» уже было не остановить, и поймав волну и ветер, «золотые рули» направились к финишу, оставив позади «Броненосец» и CEEREF, а также весь остальной флот.

Итог регаты — чемпионский титул у «Ники», второе место у «Броненосца».

Владимир Просихин продолжает свою «диету из шампанского» и с нескрываемым удовольствием получает поздравления от коллег по классу, которые проходят мимо, пока мы пытаемся выведать у все еще мокрого после купания Просихина секрет успеха:

«Нам очень повезло, ведь рули у нас уже две регаты. Но расслабляться нельзя, потому что за нами по пятам, на расстоянии одного очка, все время идет „Броненосец“. Это подстегивало нас на победу. У них отличная команда, отличный тактик, Володя [Любомиров] много времени проводит у руля, и это дает свои результаты. Мы выиграли Чемпионат в классе SB20 и были третьими в Европе на Melges. Так что если долго что-то делать, то начинает получаться, и ты выигрываешь. Сегодня мы были лидерами, хорошо вышли с 6 очками в запасе, и нам повезло. Это наш ветер, наша погода — мы любим, когда все по-настоящему».

Неужели секрет не в тактике — удивляемся мы? Не зря же с «Никой» почти весь сезон выступает Дин Баркер, шкипер Кубка Америки.

Владимир отшучивается: «У нас тактик очень обаятельный и воспитанный в общении. Если Терри [Хатчинсон] говорит: „А сейчас повернули“, то Дин говорит: „Я был бы рад повернуть за Team Aqua“. Это приятно. Поэтому все стараются, чтобы маневр ему понравился, но сегодня, когда мы зацепили клетку, он, конечно, был вне себя».

Что же касается Владимира Любомирова, занявшего вторую строчку Чемпионата, то на его лице не было ни тени расстройства, наоборот, он был очень рад за «Нику»:

«Мы уже второй год боремся друг с другом, и сегодня был их день. Наша команда на втором месте, мой друг на первом — это лучшее, что может быть! Петербург зажигает, мы счастливы».

В конце он добавил, что на BVI будет брать реванш и бороться за победу. Финальный этап сезона состоится 25—29 ноября на острове Virgin Gorda на Карибах.

Кстати, несмотря не неудачные условия по ветру в начале регаты, организаторы приняли решение в следующем году вновь включить эту акваторию в серию соревнований RC44. Значит снова будут волны, ветер и драма Кашкайша!

Комментарии

Также читайте

Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше