Новости26 января 2012, 22:48

Обзор яхтенной выставки в Дюссельдорфе

Сегодняшний день в Дюссельдорфе начался для меня со второй массированной стадии «развиртуализации» — многочисленные коллеги, до того известные автору этих строк лишь заочно по соцсетям, сошли с самолетов и ринулись «в бой».

  • Развиртуализация
    Развиртуализация

Целью первого «сражения» была попытка определить, какой из многочисленных типов спортивных парусных яхт имеет шансы стать в России «классом № 1» в категории One Design. Претендентов на это почетное место немало — тут и хорошо известная всем нам эМ-Ка, и Laser SB3, и Laser Bahia, и другие «идеологически близкие» лодки схожих типов. Наша бодрая компания решила осмотреть одну из них — польскую Sigma Active, привлекающую особое внимание высокой энерговооруженностью и сравнительно небольшой ценой (вполне реально поставлять эти лодки в Россию по конечной цене чуть менее 14 тыс. евро.

  • Sigma Active - ну что, берем?
    Sigma Active - ну что, берем?
Важная деталь этой шестиметровой яхточки с тяжелым швертом — высокая остойчивость, практически не дающая возможности ее опрокинуть.

Подойдя к стенду, мы обнаружили на нем Президента ВФПС Г. И. Шайдуко, явно предающегося тому же занятию, о котором подумывали и мы. Георгий Иванович обходил лодочку с разных сторон, брался то за стаксель-, то за гика-шкоты, примерялся к «летучей трапеции» — Президента, похоже, Sigma Active явно заинтересовала.

  • "Здравствуйте, Георгий Иванович!"
    "Здравствуйте, Георгий Иванович!"
  • "А это что за веревочка?"
    "А это что за веревочка?"
  • "Хорошая лодочка, Георгий Иваныч, надо брать!"
    "Хорошая лодочка, Георгий Иваныч, надо брать!"

Однако от прямого сравнения с эМ-Кой он (дипломат все же!) тактично уклонился. Оно и понятно: во-первых, эМ-Ка — это, как ни крути, проект национальный и не стоит, пся крев, сравнивать его со всякими там поляками, во-вторых, стоит за ним очень уважаемая персона, что тоже внушает.

Однако прибывший из Калининграда десант польской лодочкой был явно вдохновлен, так что не исключено, что скоро по России будут гонять матч-рейсы на этих симпатичных тройках.
Далее «славяне шумною толпой» проследовали на другой братский стенд — «наши постоянные друзья», то есть в данном случае все те же поляки выставляли яхточку Casa 33 DS.

Casa 33DS: мал, да наворочен круче Ойстера
Casa 33DS: мал, да наворочен круче Ойстера

«Ну, я тебе дам!», — как говаривал герой одной книги. То есть, чтобы ТАК — и на 33-футовом пароходе???

Ойстеры нервно сжимаются в комок, Amel закуривает, Shipman уходит на перископную глубину.

Ну, во-первых (нервно хихикаю), в транце кокпита штатно (дикое ржание) размещены: по правому борту — решетка гриля, по левому — дополнительный умывальник.

  • Кокпит: вроде бы обычен, но!
    Кокпит: вроде бы обычен, но!
  • "Хотите гриль? Пожалуйста!"
    "Хотите гриль? Пожалуйста!"
  • "Нужен умывальник? Нет проблем!"
    "Нужен умывальник? Нет проблем!"

Во-вторых, в салоне — еще один (внутренний) пост управления.

Салон: внутренний пост управления
Салон: внутренний пост управления

В-третьих, в этом же салоне (ой, мама!) смонтирован центральный пылесос с гибким шлангом, дотягивающимся до практически любого уголка подпалубного помещения.

В-четвертых, лодочка оснащена оригинальным поворотным столом, с одной стороны, занимающим мало места в салоне, с другой — позволяющим посадить за него порядка 10 человек без особой тесноты (вспоминаю Carter 30 сидящего за столом напротив меня Бори Кришталя и рыдаю).

  • Салон: "за столом никто у нас не лишний"
    Салон: "за столом никто у нас не лишний"
  • Салон: стол раскладывается и разворачивается поперек
    Салон: стол раскладывается и разворачивается поперек
  • Борис Кришталь: "И все это - на 33 футах??!"
    Борис Кришталь: "И все это - на 33 футах??!"

В-пятых - отопитель/кондиционер: это даже не обсуждается.

В-шестых… в-шестых… в-шестых… держите меня семеро!!! Под сходным трапом обнаружилось устройство… очищающее, фильтрующее, обеззараживающее, и т. д., и т. п. сточные воды! Случись пробоина в танках питьевой воды, слизывать конденсат с бортов в трюме, как это делала «стальная леди мирового яхтинга» мисс Эллен МакАртур в ходе своего рекордного одиночного кругосветного плавания, явно не придется. В плане «удобств» на яхте — даже перебор.

Не парусная лодка, а МКС! Осталось прикрутить фотонный движок — и можно отправляться в путь на Амальтею.
Кстати, насчет путей, то есть дорог. Их в море, как известно, немало, но вот вблизи берегов есть сложности. То пляж отмелый, то отлив не вовремя. Как быть?
— Подними киль и спокойно садись на грунт, — рекомендуют британские джентльмены из Nortshore Marine (яхты Southerly). Northshore Marine сегодня — законодатели мод в области создания мореходных яхт с подъемным тяжелым килем. Их морские качества не подвергаются ни малейшему сомнению — это надежные истинно британские суда, хорошо приспособленные к самым тяжелым условиям эксплуатации.

Главная фишка — пара чрезвычайно мощных рулей и мощная стальная плита, заформованная в брюхо яхты.

Таким образом лодка, подняв киль, сможет спокойно оставаться на грунте во время отлива, покоясь на брюхе и оконечностях рулей. Или, подняв киль, спокойно идти по мелководью к желаемой точке стоянки. Парусный внедорожник, да и только! Причем внедорожник — комфортабельный, по уровню отделки и комплектации если и уступающий Ойстерам, то ненамного. Такой парусный Range Rover. Причем обычно фирма выставляла линейку своих сравнительно небольших яхт, но в этом году расщедрилась — отдельно от общего стенда стояла элегантная Southerly 57RS конструкции Эда Дюбуа. Как водится, смотрите фото. Позиционируют ее как performance cruiser (скоростной крейсер, то бишь), однако, сдается мне, тяжеловата она для этого. Впрочем, как говаривал один персонаж: «Они там у себя на острове вообще со странностями».

  • Southerly 57RS: смена имиджа
    Southerly 57RS: смена имиджа
  • Салон: сурово, надежно, комфортабельно
    Салон: сурово, надежно, комфортабельно
  • Салон: суровая простота
    Салон: суровая простота
  • Салон: кресла внушают уверенность
    Салон: кресла внушают уверенность
  • Салон: "кофейный" столик
    Салон: "кофейный" столик
  • Салон и камбуз: планировка чуточку необычна
    Салон и камбуз: планировка чуточку необычна
  • Камбуз: чуточку тесновато, но приемлемо
    Камбуз: чуточку тесновато, но приемлемо
  • Каюта владельца
    Каюта владельца
  • Штурманский стол: кресло поражает солидностью
    Штурманский стол: кресло поражает солидностью

Ну, и напоследок — небольшой курьез с того же острова. «Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка», — примерно эти слова великого комбинатора вспомнились мне при лицезрении очередного «британизма», а именно «действующей модели исторического парового катера в натуральную величину». Впрочем, не исключено, что с тем же успехом данное устройство можно считать самоход… виноват, самогонным судном на паровом ходу…

Самогонный пароход
Самогонный пароход

Комментарии

Также читайте

Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше