Новости07 февраля 2012, 09:54

Синергия паруса и мотора

Одна из самых интересных новостей прошлой недели пришла под занавес, в пятницу вечером. Редакция настолько впечатлилась, что даже не стала писать об этом сразу, а взяла тайм-аут на несколько дней — порефлексировать.

А новость заключается в следующем. Российская парусная команда «Синергия» объявила о том, что ее генеральным спонсором в грядущем сезоне регат RC44 стала яхтенная верфь Heesen из Голландии. Heesen специализируется на скоростных моторных суперяхтах от 35 до 65+ метров. В мире больших лодок она признана одной из самых уважаемых. Гордый логотип верфи в 2012 году будет красоваться на гротах, генакерах и бортах «Синергии». По задумке маркетингового департамента голландцев, регаты RC44 будут играть активную роль в продвижении верфи. Heesen будет вывозить на мероприятия своих потенциальных клиентов и ненавязчиво демонстрировать им все возможности своих яхт в натуральной среде. Помимо этого, VIP-гости верфи, скорее всего, получат возможность «порулить» спортивным болидом RC44 «Синергии». Всего в календаре RC44 на 2012 год запланировано 5 регат. Первая из них cтартует уже завтра, 8 февраля на канарском острове Лансароте.

  • Лодка "Синергии" в боевой раскраске Heesen
    Лодка "Синергии" в боевой раскраске Heesen
  • RUS13 на причале в Лансароте. Брендинг уже на месте, к первой регате сезона RC44 готовы!
    RUS13 на причале в Лансароте. Брендинг уже на месте, к первой регате сезона RC44 готовы!
  • Quinta Essentia — одна из самых ярких лодок Heesen, построенных в 2011 году
    Quinta Essentia — одна из самых ярких лодок Heesen, построенных в 2011 году

Примечательно в этой новости не только то, что само по себе маркетинговое партнерство моторных и парусных яхт бывает достаточно редко. 

Впервые у парусной команды из России появился серьезный европейский спонсор. После ряда ярких побед прошлого года, это еще один признак того, что российский парус в лице его локомотива «Синергии» вышел на мировой уровень.

Как нам видится, свою роль здесь сыграл тот факт, что Heesen строила несколько лодок 50-метрового калибра для совладельцев «Синергии». Впрочем не нужно думать, что спонсорство команды верфью — это просто такой «подгон пацанам». RC44 на сегодня — самый популярный «владельческий» класс, в котором участвует множество состоятельных людей. Здесь уже гоняются глава Oracle Ларри Эллисон, партнеры по Gunvor Торбьорн Торнквист и Геннадий Тимченко, владелец агрохолдинга Valars Кирилл Подольский. Все эти люди, а также их друзья и партнеры, приезжающие погостить на регаты, потенциально могут тоже позволить себе по лодке Heesen, и даже не по одной.

И, чтобы два раза не вставать, посмотрите вот это замечательное свежее timelapse-видео про то, как Heesen cобирала корпус своей самой большой на сегодня 65-метровой лодки:


Комментарии

Также читайте

Классика «экстрима»
Классика «экстрима»
Нешуточная борьба и два переворота в финале Extreme Sailing Series
Шторм года
Шторм года
На Сочи обрушился самый разрушительный шторм за последние 5 лет
Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
Cмотрим дальше