Новости23 февраля 2012, 15:44

Блогеры в борьбе за Кубок

Как известно, молоть языком — совсем не то же самое, что перетаскивать тяжести (например, мешки). Последнее дело не в пример труднее первого, особенно, если за язык не тянут. Но полтора года назад получилось так, что вот потянули, причем — сразу друг у друга.

О чем речь? О том, что долгие и утомительные перетирания некоторых яхтсменов «кто круче» в яхтенном комьюнити Живого Журнала вдруг (примерно полтора года назад) превратились в нечто иное. Один из пользователей (широко известный в миру Григорий Аксенов aka bidok) поймал Интернет-тусовку «на слабо» — мол, хорош в уютной жэжэшечке языком трепать, давайте на практике посмотрим, кто из нас чего стоит?

Дело пошло быстро — уже через два месяца в Черногории прошли первые соревнования Кубка Yachting_rus, проводимого в формате матч-рейса на однотипных яхтах First 36.7

И вот так, слово за слово, дело дошло уже до четвертого по счету розыгрыша Кубка, начавшегося в понедельник все в той же Черногории. На первых гонках шампанское из заветной «Чашки» смаковал экипаж петербуржца Фёдора Дружинина, на вторых и третьих соревнованиях «Кубок» выигрывала команда под управлением калининградца Дмитрия Зарицкого. До субботы Дмитрий aka Dzar носил звание «защитника» или «дефендера» Кубка. Однако приехать на этот раз ему помешали обстоятельства, и с момента открытия новой серии гонок беззащитный Кубок ждет своей судьбы.
На обладание «der Chash’кой» (как сами яхтсмены прозвали Кубок) в этот раз претендуют четыре команды. Согласно жеребьевке, гоночные номера распределились так: экипаж № 1 — Пётр Лежнин (Санкт-Петербург — Гамбург), экипаж № 2 — Максим Светличный (Бар), экипаж № 3 — Григорий Аксёнов (Москва), экипаж № 4 — Станислав Шестопалов. Две яхты First 36.7 предоставили компания Эксперт-Марин и парусная школа Тактик.
В понедельник был проведен первый круг гонок по системе «каждый с каждым».

Вечером, после ужина «учаснеги» Кубка собрались на семинар по Правилам парусных гонок для матч-рейса, который провёл главный судья соревнований ампайр России Вениамин Гусев

Главным посылом от судьи гонок был принцип здравого смысла, сформулированный им как «нигде в Правилах нет такого указания, чтобы быть идиотами», принятый всеми участниками «на ура».

Директор парусной гоночной школы Тактик Артем Брум (судья на старте): «Пока экипажи притираются друг к другу, много несогласованности в работе рулевых и баковых. Что касается тактики шкиперов, то Пётр ведет красивую предстартовую борьбу, яростно нападает, и на старте похож на огнедышащего дракона, при этом экипаж Максима выбрал в ответ тактику „я на тракторе“ — ложится в дрейф и просто игнорирует атаки.
Стас сегодня начинал протестовать, едва лишь оказавшись на яхте, еще до начала стартовой процедуры, и даже пытался подать протест на судью, Григорий выбрал тактику поиска — он ловит удачу по всей дистанции, иногда она ему улыбается, иногда — нет. Но пока рано делать выводы — экипажи только-только начали притираться друг к другу и к лодкам, посмотрим, какая погода будет дальше
».


Второй гоночный день начался под мелким противным дождем. Прогноз погоды был на редкость противоречивым — одна из метеостанций, например, обещала яхтсменам температуру воздуха от -5 до +12. 
На втором раунд-робине команды явно притерлись друг к другу и к лодкам, и на дистанции появилась явная тактическая борьба с соперниками — шкипера старались перехитрить друг друга и в предстартовой борьбе, и на лавировке, и при огибании знака. Окрик «протест» тоже звучал во второй день гораздо чаще.

Завершился второй день семинаром «Философия спинакера». За полтора часа Пётр Лежнин вкратце изложил слушателям теорию крыла, поделился с камрадами своими знаниями об особенностях управления и настройки спинакера и ответил на вопросы аудитории.

 Наибольший восторг у участников вызвал вопрос: «Как распутать лифчик?» 

На этой оптимистической ноте яхтсмены до следующего утра отложили серьезные разговоры и отправились ужинать.

Живые комментарии с дистанции — на прямой связи организаторы четвертого Кубка Yachting_Rus Пётр Лежнин aka Petryxa и Григорий Аксёнов aka Bidok:
«В этой серии гонок опять очень много работы для судейского комитета — ветер рваный и неровный, часто приходится переставлять дистанцию. Впрочем, это происходит каждый раз, когда мы гоняемся здесь, в Баре — тут сложный рельеф местности, ветер приходит с гор, меняется несколько раз в течение дня. Например, сегодня мы отменили гонки из-за „боры“ — днем были усиления ветра до 35 узлов. Да и в целом, по статистике наших встреч, в Черногории один день из пяти из-за погоды мы не гоняемся — приходит слишком сильный ветер.

Классный элемент наших „развиртуализаций“, то есть встреч в реальности — это обмен опытом. 

Например, сегодня мы провели уже третий семинар за эту регату — наш ампайр Вениамин Гусев рассказывал нам о тонкостях в правилах парусных гонок. Он, конечно, упорно называет наши гонки „гонки флота с прямым судейством“ и строго говоря, он прав. Но для нас, для любителей — это настоящий матч-рейс».

Пока результаты таковы: Пётр Лежнин — 5 очков, Станислав Шестопалов — 5 очков, Максим Светличный — 2 очка, Григорий Аксёнов — 0 очков. Впереди – финалы.

Редакция itBoat благодарит за помощь Злату Бредову. Фото Златы Бредовой и Юлии Шевляковой

(окончание следует)

Комментарии

Также читайте

Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше