Новости26 марта 2012, 12:35

J-class: новая лодка для новой истории

Вот уже на протяжение нескольких лет мы являемся свидетелями возрождения J-класса, феномена, который обязан своим происхождением гоночным яхтам 1930-х годов, боровшимся за Americas' Cup. Эту тенденцию так объясняет Майкл Копстейн (Royal Huisman Shipyard): «Вы покупаете такую яхту и отдаете ей сердце». И тут не поспоришь, уж больно красивы классические обводы и вооружение.

  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!
  • Лодки J-класса невероятно красивы!
    Лодки J-класса невероятно красивы!

Популярность класса так высока среди клиентов, что созданная J-Class Association запустила специальную серию гонок в Ньюпорте. В прошлом году там приняли участие дошедшие до нашего времени Shamrock V и Velsheda. Секретарь ассоциации, Дэвид Питман, сказал: «Это была первая регата J-класса в США со времен Кубка Америки 1937 года между Ranger и Endeavour II. Мы надеемся сделать гонки зрелищными».

И вот базирующаяся в Великобритании верфь Spirit Yachts и яхтенное дизайн-бюро Sparkman & Stephens объявили о совместном производстве новой 42,4-метровой лодки Cheveyo. За основу взят корпус упомянутой Ranger, которая была построена для Гарольда Вальдербильта как раз к гонке 37-го года.

  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo
  • Яхта Cheveyo
    Яхта Cheveyo

Уникальность современного аналога в полностью деревянном корпусе. Вообще-то, в современном яхтостроении для создания яхт такого размера используют аллюминий или сталь. Здесь же применят способ выклеивания конструкции из многослойной ламинированной древесины, в результате чего должен получится легкий и жесткий монокок. Дизайн палубы также будет повторять оригинал, включая низкопрофильные старомодные рубки. А вот дальше аналогии заканчиваются, т.к. для производства такелажа, рангоута и мачты будут применены углеродные материалы, что позволит создать судно, способное на равных тягаться с современными гоночными лодками на любых соревнованиях.

Дополнительную интригу истории придает тот факт, что в 1937 году гонку вчистую выиграла Ranger. Но в 2009 году упомянутой верфью Royal Huisman была сделана реплика Endeavour II, нареченная в честь индийского бога обезьян Hanuman. И,скорее всего, мы станем свидетелями матча-реванша, где владельцы яхт наверняка попытаются подрихтовать историю. Правда, придется подождать еще пару-тройку лет, т.к. готовую лодку обещают показать в 2015 году.

Комментарии

Также читайте

200 метров мощи
200 метров мощи
Transporter, 200-метровый концепт лондонских дизайнеров
Прекрасный Пхукет
Прекрасный Пхукет
В Таиланде прошла выставка Thailand Yacht Show
Черный айсберг
Черный айсберг
Макс Живов представил концепт суперяхты с карбоновыми «айсбергами» по бокам
Классика «экстрима»
Классика «экстрима»
Нешуточная борьба и два переворота в финале Extreme Sailing Series
Шторм года
Шторм года
На Сочи обрушился самый разрушительный шторм за последние 5 лет
Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Cмотрим дальше