Теория и практика12 октября 2016

Sailo: Uber для яхт?

Сервис для быстрого чартера Sailo журналисты называют "Убером" для яхт. Сами же создатели считают Sailo вкладом в "экономику взаимопомощи"

Идея упростить процесс аренды яхт не нова: в прошлом году Itboat писал о сервисе Yachtster, который позволяет арендовать лодку напрямую у ее владельца, минуя длинную цепочку агентов. Стартап не мог похвастаться обширной географией: на старте он охватывал лишь Французскую ривьеру и Болеарские острова.

Создатели обещали запустить Yachtster в Флориде, Греции и на Карибах, но прошел уже год, а воз и ныне там: география сервиса не только не расширилась, но и сузилась до одной лишь Франции.

Возможно, причина столь печального положения дел в том, что у Yachtster появился конкурент, играющий на всех вышеперечисленных рынках.

Сервис для быстрого чартера Sailo журналисты называют Airbnb для яхт или Uber для яхт.

Как и Yachtster, Sailo работает непосредственно с владельцами лодок и позволяет арендаторам общаться с ними напрямую через встроенный в приложение Sailo мессенджер.

Как это почти всегда бывает, Sailo появился в ответ на негативный опыт его основателя. Эдриан Гранидар столкнулся с трудностями при аренде яхты в Греции и решил исправить эту ситуацию, запустив собственный сервис. Ему быстро удалось уговорить своих друзей — техногуру из Силиконовой долины Магду Марку (Magda Marcu), инженера Богдана Батога (Bogdan Batog) и выпускницу Колумбийской бизнес-школы Дельфину Браас (Delphine Braas) вложиться в проект и стать его кофаундерами.

Sailo стартовал в сентябре 2014 года. Изначально сервис работал в США: Майами, Нью-Йорк, Флорида, Калифорния, Виргинские Острова. Сейчас его география значительно шире: помимо США, довольно полно представлены Британские Виргинские острова, Греция, Испания, Португалия, Хорватия, Турция и Багамы.

У проекта две штаб-квартиры — в Нью-Йорке и Майами, и база из более 5 тысяч лодок из 40 стран мира, начиная с 25-футовых спиботов, парусников и катамаранов и заканчивая 150-футовыми мегаяхтами, доступных для чартера на срок от часа до нескольких недель — как с капитаном, так и без оного. Россия пока представлена скупо: пятью предложениями в Москве.

Вдобавок к основному чартерному сервису в Sailo разработали онлайн-калькулятор, позволяющий рассчитать стоимость владения яхтой и доходы от сдачи ее в аренду.

Калькулятор можно настроить таким образом, чтобы он показывал расходы на топливо на определенную поездку. Расчеты программа делает, исходя из мощности яхты, ее типа, размера, топливного потребления и текущих цен на бензин.

Чтобы разместить свое предложение в системе Sailo, владельцу лодки нужно зарегистрироваться и как можно более подробно заполнить профиль с информацией о яхте. Sailo берет 14%-ную комиссию, которая возрастает до 29%, если владелец желает воспользоваться страховым предложением сервиса. Для этого яхта должна быть моложе 10 лет, а ее стоимость не должна превышать $500 тыс.

Страховка от Sailo охватывает корпус, двигатели, материалы, все содержимое на борту, включая произведения искусства и тендеры. В случае аварии или столкновения страховщик обязуется возместить до $10 млн ущерба каждой из потерпевших сторон. В случае повреждения имущества или травмы во время занятия водными видами спорта (ныряние, плавание) или использования водных игрушек — вейкбордов, водных лыж, тюбингов или аквапланеров, максимальные выплаты по страховке составят $100 тыс. Медицинские расходы ограничены $50 тыс на человека.

Зонтичное страхование от Sailo действует только на время чартера. У владельца отпадает необходимость покупать дорогую постоянную страховку, если он сдает яхту в аренду лишь время от времени.

Арендатор полностью оплачивает стоимость аренды плюс гарантийный депозит $500, который возвращается на счет арендатора через 18 часов после завершения чартера, если владелец лодки не имеет к нему никаких претензий. В случае утери или порчи яхтенного оборудования по вине арендатора деньги пойдут в счет компенсации убытков.

Владелец обязуется поставить арендатору полностью заправленную яхту, а арендатор — по окончанию поездки вернуть судно с полным баком. Невыполнение обязательств арендатором карается штрафом в 35 долларов. Остальная стоимость топлива удерживается из страхового депозита. Однако, владелец и арендатор могут договориться друг с другом и о других условиях компенсации топливных расходов.

Sailo предлагает арендаторам поддержку в реальном времени по телефону или в живом чате на сайте. Помимо веб-версии, у стартапа есть мобильное приложение — пока только для iPhone.

Как утверждают создатели, Sailo — это их вклад в «экономику взаимопомощи».

Перевернув традиционную модель яхтенного чартера, Sailo помогает владельцам яхт заработать на своих неиспользованных активах, и в то же время способствует формированию нового потребительского поведения, считает Дэвд Су (David Hsu), преподаватель менеджмента Университета Пеннсильвании. Насколько хорошо это получается, покажет время.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше