Люди03 ноября 2017

«Одна рука — для фотика, вторая — для себя»: интервью с российскими финалистами Mirabaud

Зачем парусному фотографу туалетная бумага и пакет для мусора? Сколько кадров нужно сделать, чтобы получить тот самый? Мы задали российским финалистам конкурса Mirabaud Yacht Racing Image одинаковые вопросы, и вот что из этого вышло

В топ-20 престижного конкурса парусной фотографии Mirabaud вошли четверо представителей России. По численности наше представительство может сравниться только с французским, а ведь Франция — признанная яхтенная держава. itBoat спросил российских финалистов Mirabaud о парусной фотографии в целом и о победившем снимке в частности.  

Выбор для конкурса был трудным или очевидным?

Марина Семенова: Трудным. Много, очень много хороших сильных фотографий сделано за этот год и это очень усложнило задачу. Выделить одну было сложно.

В этом году решила обойтись без брызг и летающих яхт! Выбор не совсем стандартный, но мне самой очень нравится эта фотография, так как она особенная для меня.

Фотография была сделана в Декабре 2016 года в Дубай во время мировой премьеры новой яхты Melges 40, где я была официальным фотографом (единственным). На топе мачты итальянский спортсмен Марко Карпинелло на фоне Бурдж-Халифа, самого высокого сооружения в мире (828 метров).

Конкурсное фото Марины Семеновой

Конкурсное фото Марины Семеновой

Дмитрий Шаромов: Выбор для конкурса всегда трудный, особенно когда можно предоставить лишь один снимок. Я сначала хотел отправить на Mirabaud другой кадр, который мне очень нравился, тоже снятый с борта Pangaea во время экспедиции Pole2Pole. Я сделал его в 10-балльный шторм. Представьте: 30-метровые волны и на фоне всего этого — летящий альбатрос. Единственным его минусом было то, что в кадр не попала яхта. Я отправил его жюри, и они сказали: нет, без лодки не годится.

Этот снимок, который я в итоге отправил на конкурс, для меня тоже особенный: редко когда удается поймать свечение подводной части айсберга.

Кстати, если приглядитесь, то увидите, что в этом кадре тоже есть маленькая птичка.

Конкурсное фото Дмитрия Шаромова

Конкурсное фото Дмитрия Шаромова

Елена Отекина: Выбирать было легко благодаря моему Фэйсбуку. Я отправила на конкурс ту фотографию, которая набрала больше всего лайков и комментариев на моей странице, это также была одна из моих любимых фотографий этого сезона, но мнение читателей помогло быстро сделать выбор.

Конкурсное фото Елены Отекиной

Конкурсное фото Елены Отекиной

Антон Маханов: Выбор был очевидным. Помогла его сделать Лена Разина (российский парусный фотограф, вошла в топ-80 Mirabaud 2017, но не попала в первую двадцатку — прим. itBoat), за что ей большое спасибо.

Конкурсное фото Антона Маханова

Конкурсное фото Антона Маханова

Сколько попыток сделали, чтобы получить тот самый кадр?

Марина Семенова: Две. Выждала момент, когда наш катер занял правильную точку для съемки, чтобы я могла совместить мачту со спортсменом и башню Бурдж-Халиф. Щелк — щелк и готово. Вообще не люблю расстреливать объекты, предпочитаю выжидать кадры.

Так выглядит парусный фотограф в режиме выжидания. На фото Марина Семенова

Так выглядит парусный фотограф в режиме выжидания. На фото Марина Семенова

Дмитрий Шаромов: Я снимал с мачты: забрался на краспицу и просидел там полтора-два часа, постоянно снимая. Когда увидел айсберг, попросил экипаж судна изменить курс, чтобы снимок состоялся.

Многие кадры из этой серии оказались уничтожены капельками, попавшими на объектив. А тут повезло: капелька попала на темную гладь воды.

Если приглядеться, то можно заметить этот дефект в правом углу фотографии, но здесь он не критичен.

Елена Отекина: Я была так заворожена дизайном парусов яхты Sorcha (та самая которая с циферблатом) что сделала наверное несколько десятков кадров ее пересечения с другими лодками — белое на черном, голубое на черном, черное на черном, но красный цвет в костюмах команды Provezza лучше всего отразил драматизм момента когда две яхты еле-еле разошлись при очередном схождении.

Кроме того мне понравился сюрреализм этой картины — перед красно-белой яхтой вся неизбежность и неопределенность будущего которое олицетворяет черный циферблат. А люди на борту как бы замерли в попытке рассмотреть что же их ждет впереди.

Эта светлая яхта, рвущая черную ткань времени, стала для меня олицетворением уникальности и красоты каждого момента в гонке, который навсегда исчезнет если его не запечатлеть.

Антон Маханов: Это был капсайз катамарана, вторых попыток не было, я был единственным из фотографов, кто смотрел в ту сторону, кроме Лены, но она была слишком близко, а мне оставалось сделать серию кадров, один из которых и попал на конкурс.

Что важнее — фото или обработка?

Марина Семенова: В парусной фотографии — 100% фотография!

Для меня спортивная фотография — чистая фотография!

Правда в наше время, когда мы все снимаем на цифровые камеры, небольшая коррекция необходима. Зачастую камера выдает то, что сама считает нужным и это не всегда соответсвует реальности. Я делаю коррекцию снимков.

Елена Отекина: Я думаю, что важнее всего фото — оказаться в нужное время в нужном месте и успеть «схватить» момент.

Антон Маханов: Важнее всего и всегда фотография. Фотография — это идеальный момент, остановленный фотографом и его камерой, если этого момента нет, то никакая обработка не заставит его появиться.

Антон Маханов ловил-ловил момент на Match Cup Russia, и поймал его!
Антон Маханов ловил-ловил момент на Match Cup Russia, и поймал его!

Главное качество парусного фотографа

Марина Семенова: Реакция и живучесть =)
Елена Отекина: Терпение и выносливость, ну и конечно огромная любовь к парусному спорту.
Антон Маханов: Главное качество?) непромокаемость и безграничная любовь к парусному спорту, яхтам и морю.

Три мастхэв-вещи в вашем арсенале (кроме фотоаппарата)

Марина Семенова: Защитный чехол для камеры, солнцезащитный крем и что-нибудь вкусное =)

Дмитрий Шаромов: Хороший теплый спальник, непромокаемая сумка и большой черный мусорный мешок. Такой, знаете, плотный, для строительного мусора. Непромокаемую сумку я заказал в питерской фирме, которая делает РИБы. С ней даже нырять можно — вода внутрь не попадет. Более простой и доступный способ защитить вещи и технику от воды — обычный мусорный мешок. Часто его использую.

Елена Отекина (в жёлтом дождевике) фотографирует в любую погоду

Елена Отекина (в жёлтом дождевике) фотографирует в любую погоду

Елена Отекина: Непромокаемый яхтенный костюм, солнечные очки и большой рулон туалетной бумаги, но совсем не для того о чем можно подумать, а для очистки объектива от морской соли.

Антон Маханов: Непромоканец, сапоги и улыбка

Фотография, про которую вы думаете: «Жаль, не моя»

Марина Семенова: Сложно так сказать, наверное так думаю не про фотографию, а про съемку, возможность съемки: мне бы очень хотелось поснимать Rolex Middle Sea Race или Volvo Ocean Race c с вертолета, когда лодки в открытом море, океане наедине со стихией!

Съемка с воздуха Марине Семеновой не в новинку

Съемка с воздуха Марине Семеновой не в новинку

Елена Отекина: Снимки с вертолета испанского фотографа Ainhoa Sanchez с недавнего старта Volvo Ocean Race. Мне очень хотелось тоже иметь возможность снимать старт VOR с воздуха!

Антон Маханов: Очень много талантливых фотографов, как российских так и иностранных, у них у всех есть хорошие красивые фотографии. Каждый раз когда я вижу хорошую фотографию, удачный снятый момент, я спрашиваю себя как бы снял я, но без сожаления, что «не моя», фраза все же не такая, скорее: «как здорово у неё/него получилось! Молодец!».

Смысла жалеть о чужих кадрах нет, нужно делать свои.

А так очень много кадров нравится у Лены Разиной, у Андрея Шереметьева, Ян Роман просто шикарный фотограф из UK. Посмотрите на любой из конкурсных кадров- про любой можно с уверенностью сказать: «Шикарная работа. Я тоже хотел бы там быть!»

Ваш совет человеку, который хочет снимать парус

Марина Семенова: Практика, понимание что происходит на воде и самое главное смотреть мастеров парусной фотографии, учиться у них.

Дмитрий Шаромов: Сначала походите на яхте. Оцените, для вас ли это дело. Даже у меня после продолжительного перерыва на борту может начаться морская болезнь. А с ней особо не поснимаешь. Будьте готовы к постоянной починке техники, и как следствие — к дополнительным тратам. Никакой водонепроницаемый чехол полностью не защитит от воды: слишком много разных отверстий и дырочек. В последний раз, когда я после экспедиции отнес фотоаппарат в ремонт, мне там насчитали на 15 тысяч.

Если вы снимаете с борта яхты, помните правило: одна рука для яхты (в вашем случае — для фототехники), вторая — для себя.

На ходу нужно всегда за что-нибудь держаться, иначе рискуете не только техникой, но и головой. Однажды я пересекал Гибралтар на 35-метровой яхте. Шла длинная волна, которая казалась неопасной. Я был в кокпите, снимал летающих рыбок за бортом. Nikon дал мне в пользование мощный телеобъектив 200–500 mm, естественно под мою ответственность, что я его не разобью. Неожиданно яхту сильно накренило и я через всю ширину кокпита полетел к другому борту. Каким-то чудом умудрился не задеть ни одну из лебедок и не разбить объектив, но пытаясь удержаться на палубе, сломал палец. 

Дмитрий Шаромов спас объектив ценой сломанного пальца

Дмитрий Шаромов спас объектив ценой сломанного пальца

Елена Отекина: Снимайте как можно большее количество разных регат в самых разных классах яхт

Антон Маханов: Совет простой: занимайтесь парусом, ходите на яхтах, участвуйте в гонках, у нас замечательный город (родной город Антона Маханова - Санкт-Петербург, прим. itBoat), в котором очень много возможностей начать это делать за деньги гораздо меньшие, чем за границей, и соревнований у нас много, с мая по октябрь каждую неделю что-то проводится. И профессиональные, и любительские. Сначала влюбитесь в парус, хорошо фотографировать то, что любишь всем сердцем намного проще.

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше