Дизайн02 ноября 2010

Новый ковчег

Видение будущего от Feadship

Необычный концепт Feadship Aeon находится в полной гармонии с окружающей средой, возводя этичное потребление на новую ступень. Впервые мы видим яхту, которая приводится в движение исключительно альтернативными источниками питания.

Feadship Aeon
Feadship Aeon

Верфь Feadship могла бы спокойно почивать на лаврах, гордясь своим богатым прошлым и отлично зарабатывая на настоящем, но вместо этого предпочитает делать ставку на завтрашний день. С 2005 г. компания работает над "концептом будущего" – эдаким идеалом мегаяхты, время которой еще не успело наступить. Впервые концепт увидел свет на Monaco Yacht Show. С учетом требований сегодняшних клиентов и наиболее актуальных тенденций рынка, команда дизайнеров постаралась представить себе, чего же будут ожидать от яхт премиум-класса покупатели завтрашнего дня. В результате родился проект Aeon, сочетающий потрясающую эргономику с выверенным до деталей проектированием и фирменным качеством Feadship. Прозрачная палуба и использование экологически чистых источников энергии отвечают идее единения с окружающей средой.

«Огромное количество владельцев наших яхт имеют свое представление о будущем, и наше знание этих представлений позволяет нам предвосхищать их ожидания», – объясняет директор по маркетингу Feadship Фрэнсис Вермеер. «Взгляд вперед стал источником вдохновения для конструкторов De Voogt, дизайнеров и креативщиков наших верфей De Vries и Royal Van Lent. Само имя Aeon как бы подчеркивает, что выбранное сегодня направление – это надолго».

Потенциальный покупатель Feadship – это любознательный, готовый к приключениям человек, который захочет использовать яхту для более глубокого изучения бескрайних просторов нашей планеты. Наблюдение – это квинтэссенция Aeon. Прозрачная палуба, простирающаяся от самой высокой точки и заходящая за ватерлинию, доминирует на лодке. В ней расположена подводная исследовательская лаборатория. Палубы соединены стеклянным лифтом. Естественно, владелец Feadship не будет отказываться от комфорта. Лодка просторная, достаточно большая – длина 76, ширина 12 метров – и роскошная. Интересно решена зона, отведенная для владельца лодки: приватная терраса, выполненная на кормовой части верхней палубы и апартаменты на главной палубе уровнем ниже. Экстерьер Aeon с отточенными линиями по форме повторяет элегантный силуэт кита. Этот символический подтекст постоянно напоминает о тех сокровищах, которые мы рискуем потерять, если будем наносить ущерб водной среде.

Ключевым в проекте Aeon является снижение воздействия на окружающую среду. Для достижения этих целей используются различные инновации: на Aeon используются «зеленое» топливо – комбинация био-дизеля и солнечной энергии. Электричество, необходимое для движения, вырабатывает генератор, работающий на топливе из натурального газа или из биомассы и водорослей. Водоросли трансформируют солнечную энергию в химическую, создавая путем фотосинтеза липиды, которые можно достаточно легко переработать в дизель. Одним из преимуществ полученного таким образом синтетического топлива является отсутствие сернистого ангидрида и полициклического ароматического углеводорода. Данная технология уже привлекла интерес нефтяных компаний, таких как Shell, а также авиакомпании KLM, и находится на исследовании Ассоциации по изучению биомассы водорослей. Это новая платформа для развития технологий по получению биотоплива и био-энергии.

Специальная установка – реформер – перерабатывает биодизель в водород. Это означает, что не нужно будет хранить огромное количество водородных элементов питания, которые, к тому же, не совсем безопасны. Сама технология использования водорода в качестве топлива уже достаточно хорошо изучена и постоянно улучшается. Реформер генерирует угольный ангидрид, воду и тепло, которые в дальнейшем также используются в биореакторе. Там угольный ангидрид и солнечная энергия используются для выращивания водорослей. Тепло и отработанная вода реформера также используются для производства энергии. Эта многоконтурная система нацелена на то, чтобы производить энергию максимально эффективно и безопасно для окружающей среды.

Реформер и сгораемые элементы поставляют достаточное количество энергии для достижения крейсерской скорости в 18 узлов, а используя дополнительные батареи, Aeon сможет разогнаться до 25 узлов и идти на этой скорости в течение часа. Полное отсутствие темных тонов на внешних поверхностях и другие технические тонкости позволяют более чем на 40% уменьшить расход энергии, связанный с системой климат-контроля. Постройка и последующая утилизация яхты – один из важнейших элементов паззла, из которого складывается ответственное отношение к окружающей среде. Именно поэтому особое внимание при разработке Aeon уделено оптимизации всех процессов строительства, расхода материалов и переработке уже использованных элементов конструкции.

  • Пока это проект. Но подождем немного...
    Пока это проект. Но подождем немного...
  • Планы палуб Aeon
    Планы палуб Aeon
  • Feadship Aeon
    Feadship Aeon

Опубликовано в журнале YACHTS #32

Комментарии

Также читайте

Ветер надувал рубашку
Ветер надувал рубашку
Фотографии с регаты Puig Vela Clàssica Barcelona
Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше