Путешествия15 декабря 2010

Не за горами

Новая марина в Черногории

Porto Montenegro, проект суперсовременной марины для суперяхт, оживает на наших глазах. Его создатели продумали все, чтобы марину можно было назвать "зеленой".

Приступая к масштабному проекту в Черногории, канадский бизнесмен Питер Мунк, основатель Barrick Gold, крупнейшей золотодобывающей компании мира, исходил из того, что количество суперяхт за последние десять лет увеличилось в три раза. Не все порты Европы, особенно те, что выросли из рыбацких деревень, как Сан-Тропе, могут принять большие суда. А те, что могут — перегружены и выставляют астрономические счета. Так почему бы не предложить лучше и дешевле? Обладая проверенным временем чутьем на золотые жилы, Мунк нашел очередную в заливе Котор.

Заручившись поддержкой черногорского премьер-министра Мило Джукановича, Мунк собрал замечательный пул инвесторов — инвестбанкира Лорда Джейкоба Ротшильда и его сына Натаниэля, владельца LVMH Бернара Арно, Олега Дерипаску, девелопера Шандора Демьяна и собственного сына Питера Мунка. Все сошлись на том, что в Черногории можно сделать нечто экстраординарное.

Тот, кто хотя бы раз был в Которской бухте, знает, что это место выдающейся красоты. Пейзаж здесь удивительно напоминает норвежский фьорд с той разницей, что здесь — буйство сочной южной зелени. Зажатые между гор, воды бухты причудливо извиваются 27 километров, отражая в своем зеркале зеленые вершины и выпуская на поверхность крошечные острова, прежде чем влиться в Адриатику. До итальянского берега плыть несколько часов, чуть дальше — до Греции.

Залив Котор — мировое достояние ЮНЕСКО, и это налагало на строителей Porto Montenegro определенную ответственность. Впрочем, они и сами прекрасно понимали, что проект не получится, если будет разрушена экология места.

Для строительства премьер Джуканович предложил бывшую военно-морскую базу Австро-Венгрии, впоследствии ставшую югославской. Но старая база строилась совсем не по современным экологическим стандартам, и для начала разработчик проекта, компания Adriatic Marinas, утилизировал отходы, содержащие медь и свинец и зачистила территорию. "Зеленые" инициативы на этом не закончились. Там, где можно, в ход пошли переработанные камень и древесина.

Продумали использование солнечной энергии. Снизили необходимость искусственного кондиционирования помещений. Продумали даже экологию звука: в летние месяцы, когда в заливе пик туристического сезона, строительство останавливается: шумные работы запрещены.

Сейчас проект находится на середине пути, но уже видны его очертания. В прошлом году построены причалы на 85 судов, включая самые большие. Этим летом стоянок станет около 200. А через пару лет здесь можно будет увидеть все 630, как намечено в проекте, причем 150 из них — для яхт длиннее 24 метров. «Мы могли бы сделать и 1000 стоянок, — говорит PR и маркетинг-менеджер Майа Вуяшкович, — но это пошло бы в ущерб основной концепции: стать домом для суперяхт».

Первая очередь Porto Montenegro уже готова принять яхты разных размеров, включая самые большие
Первая очередь Porto Montenegro уже готова принять яхты разных размеров, включая самые большие

На уже законченной части Porto Montenegro на понтонных мостах можно наблюдать сверкающие металлические столбики у каждой яхтенной стоянки. «Такие установки вы найдете не во многих маринах, — рассказывает Никола Банович, операционный менеджер марины. — У нас есть вакуумная система, которая через все понтонные мостики подключена к мини-терминалам. Если яхте пора избавиться от запаса серых и черных вод, можно легко подсоединиться к терминалу через шланги, и вакуумная система моментально откачает все отходы. После чего мы очищаем эти воды с помощью мощных фильтров». Дорого ли эта услуга обходится владельцам яхт? Пока идет строительство — бесплатно. Утилизируют здесь и нефтяные отходы: любой капитан может получить здесь письменное подтверждение, что нефтепродукты были удалены в соответствии с евростандартами.

Вакуумные установки у каждой стоянки помогают моментально и экологически безопасно избавиться от запасов серой и черной воды
Вакуумные установки у каждой стоянки помогают моментально и экологически безопасно избавиться от запасов серой и черной воды

Проект еще не заработал как следует, а стены шоу-рума Porto Montenegro украшают звучные цитаты. "Новый модный порт", — пишет Financial Times. "Как Сан-Тропе до его застройки. Очаровательное, неиспорченное место", – соглашается Джордж Николсон из Camper & Nicholsons. "Обретенный рай. Следующее Монако", — резюмирует Fortune.

Для того, чтобы стать следующим Монако, одного удобного и дешевого порта, конечно, недостаточно: должна быть жизнь вокруг. Над этим в Porto Montenegro тоже работают. Здесь есть впечатляющий проект по оживлению инфраструктуры — строительство апартаментов (некоторые уже готовы), подземных паркингов, ресторанов, бутиков и клубов, бассейнов и спортивных площадок — всего, без чего немыслим полноценный отдых. Все это появится не моментально, зато временные неудобства неплохо окупаются скидками. К примеру, владельцы апартаментов получают скидку на стоянку яхт в 75% на 3 года, пока идет стройка. Еще один повод назвать Porto Montenegro "очаровательным, неиспорченным местом".

Опубликовано в журнале YACHTS #33

Комментарии

Читайте на ту же тему

Также читайте

Русские идут!
Русские идут!
Россияне штурмуют международный конкурс парусной фотографии
На старт, внимание, марш
На старт, внимание, марш
В японском Гамагори стартовала серия регат в олимпийских классах World Cup
«Лебеди»  нации
«Лебеди» нации
Фотографии с The Nations Trophy — чемпионата Европы в классе ClubSwan 50
Северная Венеция
Северная Венеция
Сравнение Питера с Венецией казалось нам притянутым за уши, пока мы не увидели эту фотосессию
Riva на рифе
Riva на рифе
В Италии 26-метровая Riva села на скалы
Парусная Лига плюща
Парусная Лига плюща
Как прошел финал крупнейшей парусной регаты России
В объятиях мистраля
В объятиях мистраля
Экипаж Франка Каммы в попытке побить рекорд огибания Корсики
На палубе как в дюнах
На палубе как в дюнах
Автор этого необычного концепта называет его «гибридом парусной и моторной яхты»
2101 «далматинец»
2101 «далматинец»
Лодки на старте самой массовой регаты в мире
Cмотрим дальше