Общество09 марта 2011

Послание в бутылках

Яхта из мусора бьет пробегом по мусору

Его называют "Большое тихоокеанское мусорное пятно" или "Тихоокеанский мусороворот". Это гигантское скопление антропогенного мусора, сформированное океаническими течениями, которые пригоняют в эту область твердые отходы со всей северной части Тихого океана. Площадь этого пятна журналисты любят сравнивать со штатом Техас, а концентрация частиц пластика в воде там во многих местах в семь (!) раз больше, чем законных обитателей — зоопланктона. По оценкам ученых, только в этом пятне плавает до ста миллионов тонн мусора, из которых больше 90% — одноразовая пластиковая упаковка.

Но как бы велико ни было пятно, Тихий океан еще больше, и широкая публика, увы, не в состоянии увидеть и оценить масштабы катастрофы. Именно поэтому и появился проект Plastiki, посредством которого экологический активист Дэвид де Ротшильд с командой энтузиастов решил послать сообщение всей прогрессивной общественности, привлечь к проблеме мировое внимание и заодно продемонстрировать, что мусор может стать еще и полезным ресурсом. Де Ротшильд, отпрыск легендарной семьи банковских магнатов, путешественник и пламенный борец за экологию, стал послом легендарной часовой марки IWC Schaffhausen, которая поддержала его мысль ударить яхтенным пробегом по проблеме замусоривания океанов.

  • Дэвид де Ротшильд
    Дэвид де Ротшильд

"Отходы — это в первую очередь признак плохого дизайна. У природы отходов не бывает, и человечеству необходимо переосмыслить то, как производится и оформляется все, чем мы пользуемся в жизни", — заявил Дэвид.

Как водится на море, сообщение решили отправлять с помощью бутылки. Точнее, двенадцати с половиной тысяч пластиковых бутылок, из которых решено было построить настоящую яхту и пересечь на ней Тихий океан от Сан-Франциско до Сиднея, чтобы рассказать миру об огромной во всех смыслах проблеме засорения океана пластиковыми отходами.

  • Plastiki
    Plastiki

После четырех лет проб и экспериментов на свет появилась 18-метровая яхта-катамаран с каркасом из полностью перерабатываемых материалов, заполненным пластиковыми бутылками из-под воды. Даже клеевые соединения корпуса выполнены строго органическим клеем из ореховой скорлупы и сахарного тростника, а парус впервые в мире сделан из переработанного полиэтилена. Яхту назвали Plastiki в честь легендарного плота "Кон-Тики", на котором Тур Хейердал в 1947 году пересек Тихий океан от Южной Америки до Полинезии.

Дэвид с командой
Дэвид с командой

Хоть Plastiki и построена, по сути, из мусора, и даже главная мачта ее в прошлой жизни была алюминиевой ирригационной трубой, примитивным это судно не назовет никто. Яхта опирается исключительно на возобновляемые источники энергии: на борту имеются солнечные батареи, генераторы с педальным приводом, уловитель дождевой воды и даже вертикальный гидропонный сад, чтобы обеспечивать экипаж свежей зеленью в пути.

После тщательных ходовых испытаний в бухте Сан-Франциско Plastiki вышла в свой исторический рейс 20 марта 2010 года. Перед экипажем в шесть человек лежал путь длиной 8000 миль, который им предстояло пройти со средней скоростью 5 узлов. Маршрут разделили на 4 плеча — от Сан-Франциско до Кирибати, затем до Западного Самоа и лишь потом до Австралии.

С учетом все-таки довольно скромных мореходных качеств Plastiki путь занял 128 дней. Все это время члены экипажа несли круглосуточную вахту по два человека, производили наблюдения, давали онлайн-интервью и вели блоги прямо с борта. В целом путешествие проходило достаточно гладко, и 26 июля большая толпа встречающих уже приветствовала яхту в порту Сиднея.

  • Plasitki триумфально приходит в Сидней
    Plasitki триумфально приходит в Сидней
  • Plastiki под полными парусами
    Plastiki под полными парусами

Основная задача экспедиции — рассказать миру о проблеме загрязнения океанов — также была выполнена блестяще. За все путешествие экипаж дал более 90 интервью различным СМИ. Проекту было посвящено более 300 печатных статей и 200 радио- и телетрансляций, включая шоу Опры Уинфри. В Google по запросу "Plastiki" открывается более 800000 упоминаний и около 52200 изображений, связанных с проектом. Сама же яхта сейчас выставлена в Национальном Морском музее в Австралии.

Текст — Григорий Ширванянц

Опубликовано в журнале YACHTS #34

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше