Дизайн14 ноября 2011

Чутье и азарт

Интервью с дизайнером Кристиано Гатто

Знаменитый дизайнер яхт Кристиано Гатто приехал в Россию обсудить новый проект и ответил на наши вопросы.

Это не первый раз, когда вы работаете с русскими клиентами?

Я делал проекты с россиянами еще в 1994-м, когда я работал дизайнером в Nuvolari Lenard. Так что к тому моменту, когда я открыл собственную компанию в 2001-м, у меня был уже соответствующий опыт, а в 2002-м появился первый клиент и у Christiano Gatto Design. 

Чем больше я встречал русских клиентов, тем больше общего я обнаруживал у них с венецианцами. 

Они также тесно связаны с семьей, привязаны к дому, к собственной культуре — иными словами, к корням. И если они доверяют тебе, они очень быстро становятся открытыми и дружелюбными. Конечно, у нас нет такой зимы — мне было особенно интересно увидеть снег. Я только что вернулся из Екатеринбурга, где встречался с клиентом, видел там настоящий русский лес — это произвело на меня большое впечатление. Мне нравится быть здесь.

Изменилось ли представление русских о хорошем дизайне?

Последние 10 лет произошли важные перемены в жизни русских, в том числе представления о богатстве, стиле жизни облике их домов и интерьеров яхт. Ушло показное, проявился личный вкус, связанный не столько с модой, сколько с тем, что люди действительно хотят. Проекты стали более изысканными. Каждый проект сейчас — уникален. Русские стали более требовательными, но это и интереснее, потому что каждый проект — это вызов сегодня.

Какое по-вашему кредо должно быть у яхтенного дизайнера?

С моей точки зрения, дизайнер — это мостик между клиентом, тем что он хочет, и верфью. Дизайнер должен уловить суть и понять, как можно ее воплотить, потому что клиент не всегда может и даже не должен представлять свой проект детально — для этого и нужны дизайнеры. Если ты удачлив и твоя работа хороша, что клиент обязательно скажет потом, что это точно то, чего он ждал.

Клиенты говорят вам о том, что им нужно. Но у вас ведь есть и собственный стиль. Неужели его приходится менять каждый раз?

Поверьте моему опыту. У меня уже больше 100 яхт в портфолио. Конечно, у меня есть свой стиль, но я ничего не навязываю — это же плавучий дом клиента. Я могу только посоветовать. Я могу воспроизвести любой стиль — ар деко, минимализм, пост-модерн — и все равно вы узнаете меня. 

Я шизофреник. Один день я счастлив работать с очень современным стилем, а другой — я полностью поглощен классикой.

Есть ли какие-то материалы, с которыми вам больше всего нравится работать?

У нас есть три часа (смеется)? Мы в нашем офисе постоянно ведем исследования, отслеживаем новые технологии. Я учился в Академии искусств, поэтому материалы крайне интересны для меня. Материалы дают возможность создать настроение, а не просто милую картинку. Настроение создается не только дизайном, но материалом, светом, средой — это то, чему я научился как скульптор. Но я не могу выделить несколько, их слишком много.

Чем еще, кроме яхтенного дизайна, вы занимаетесь?

Обычно я занимаюсь интерьерами яхт, но иногда клиенты просят оформить и дом, резиденцию или даже дворец. В последние пару недель у меня были два таких запроса. Но яхты для меня все равно первичны.

Чем отличается дизайн яхты и дома?

У дома другие пропорции. Он не двигается, у него нет проблем с шумом, изоляцией, работающим двигателем. Когда вы в доме, у вас один и тот же вид из окна, а у яхты — всегда разный. Вес материалов имеет большое значение. Это все приходится учитывать. Инженерные особенности разработки обычного гардероба на яхте в 10 раз сложнее и изысканнее, чем в доме.

Как связаны экстерьер и интерьер?

Дизайн интерьера дает вам свет, а дизайн эктерьера — окна, одно нельзя отделить от другого. Мой офис занят интерьером, в этом мы профи. Хотя сейчас есть яхта в производстве и с нашим экстерьером тоже. Через год-другой мы поймем, как продвигается это направление нашей работы. Мне очень важно встречаться с людьми — с новыми клиентами, дизайнерами, инженерами, декораторами. Каждый раз можно учиться у другого и менять себя.

Расскажите о месте, где вы работаете.

Наш офис находится в пригороде Венеции, я даже перенес свой дом туда, чтобы быть ближе, поскольку я провожу там больше 200 дней в году. Днем я работаю с командой и решаю текущие вопросы, а ночью я работаю со стилем и новыми идеями. А остальные дни я путешествую, чтобы встречаться с клиентами и профессионалами. Как и все венецианцы, я горд тем, что живу в Венеции. Но путешествуя по разным городам, я заряжаюсь новой энергией.

С каким кругом верфей вы работаете?

У меня прекрсные отношения с Leopard, работаем сейчас больше чем над одним проектом. C Italyachts у меня также несколько проектов, с ними очень приятно работать. Я только что начал работать с Heesen — и обнаружил удивительно талантливых людей на этой верфи. В Испании у меня проект с Astondoa. У меня был чудесный опыт с CRN и ICON.

Как много проектов вы делаете в год?

Мы способны создавать 18 проектов одновременно — это максимум. Больше нам было бы физически трудно. А сейчас у нас порядка 12 проектов в работе. Мало проектов — плохо не только в финансовом смысле. Нужно работать над многими проектами сразу, иначе потеряешь чутье и азарт.

Фото — Сергей Бобков, Christiano Gatto Design

Опубликовано в журнале YACHTS #38

Комментарии

Также читайте

12 клиперов Нокс-Джонстона
12 клиперов Нокс-Джонстона
Стартовала кругосветка Clipper Round the World
Идиотенфлот
Идиотенфлот
Картинки с очередной Fools' Rules Regatta в Джеймстауне
Не дошли до старта
Не дошли до старта
Гоночный парусник сел на мель по дороге на регату
Наперегонки с закатом
Наперегонки с закатом
Потрясающие фотографии Карло Борленги с Rolex Fastnet Race 2017
GreenLine 65 OC: "зеленый свет" трансатлантике
GreenLine 65 OC: "зеленый свет" трансатлантике
Новая гибридная яхта от известного словенского бренда
В Питере плыть
В Питере плыть
Лучшие кадры Match Cup Russia
Фигаро тут, фигаро там
Фигаро тут, фигаро там
Первая серийная яхта на фойлах в действии
Кручу педали, кручу
Кручу педали, кручу
Концепт лодки-спортзала на человеческой силе
Dynamiq-а ночи
Dynamiq-а ночи
Dynamiq Jetsetter возвращается из турне по США
Чернеет парус
Чернеет парус
106-метровая Black Pearl под всеми парусами
Cмотрим дальше