Sanlorenzo поглотит Perini Navi
Индустрия

Sanlorenzo поглотит Perini Navi

COVID-19 заставил верфь, подарившую миру «Мальтийского сокола», запустить процесс реструктуризации долгов
Поделиться в соцсетях

Итальянские судостроительная компании вышли с «коронавирусных каникул» и начали ощущать первые последствия экономического кризиса, вызванного  пандемией. Одной из тех верфей, которая оказалась не уверена в своем будущем, стала Perini Navi, специализирующаяся на строительстве парусных  и моторных суперяхт и известная созданием 88-метрового трехмачтового парусника Maltese Falcon с инновационным рангоутом DynaRig. 

Чтобы сохранить компанию, которая в 2017 году была оценена в €54 млн, совет директоров запустил процедуру признания Perini Navi банкротом. 

По оценке итальянской газеты Milano Finanza, оборот Perini Navi составляет €55 млн, убытки — €25 млн, а долговые обязательства перед банками и поставщиками — €55 млн, то есть равны обороту компании. Похоже, о грандиозных планах развития, которыми верфь делилась во время выставки в Монако осенью 2019 года, придется забыть до лучших времен.

Уже известно, что спасителями Perini Navi станут коллеги и соотечественники из Sanlorenzo. Планируется, что верфями совместно фактически будет создана новая компания, в которой 70% будет контролироваться Sanlorenzo, а оставшиеся 30%  — семьей Табакки, которой сегодня принадлежит 74% Perini Navi. Для реализации плана от обеих сторон потребуются инвестиции общей суммой €40 млн — суммы, равной вкладу семьи Табакки в Perini Navi с октября 2018 года. Sanlorenzo вложит в Perini Navi €30 млн, семья Табакки—  оставшиеся €10 млн.

Специалисты опасаются создания в Виареджо в результате слияния Sanlorenzo и Perini Navi монополии судостроительной индустрии, что потребует пересмотра местных концессионных соглашений.

Sanlorenzo  стала одной из первых итальянских верфей, которая открылась после карантина. Восстановление работы началось еще в середине апреля. 20 мая на воду был спущен первый корпус 44,5-метровой полностью алюминиевой яхты с корпусом типа «fast displacement» 44Alloy, строительство которого шло с 2017 года. 

Лодку планируется представить публике на выставке в Каннах осенью 2020 (если она не окажется под угрозой, подобно Monaco Yacht Show). 44Alloy стала первой лодкой, спущенной в Италии на воду после карантина.

Восьмая ежегодная регата Perini Navi Cup в Порто-Черво из-за карантинных мер по всей Европе перенесена с сентября 2020 года на сентябрь 2021 года.

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.

Читайте также