Верфь-создательница 100-метровых мегаяхт Ulysses обанкротилась
Индустрия

Верфь-создательница 100-метровых мегаяхт Ulysses обанкротилась

Самую большую в мире частную суперяхту Njord будут строить без участия Kleven Verft
Поделиться в соцсетях

Расторжение договоров сразу с несколькими местными банками вынудило норвежскую верфь Kleven Verft объявить себя банкротом. Вместе с ней разоренными оказались и «дочки»: Kleven Maritime Contracting AS и Kleven Maritime Technology AS.

«Необоснованное прекращение ссуды и последующее замораживание счетов не позволили Kleven Verft и ее дочерним компаниям выполнять свою деятельность, даже несмотря на то, что руководство компании в течение прошлой недели приложило значительные усилия, чтобы начать сначала переговоры со всеми заинтересованными сторонами. Поскольку соглашение не было достигнуто, единственное, что осталось сделать руководству Kleven — это начать процедуру банкротства в соответствии с законодательством Королевства Норвегия», — говорится в заявлении компании.

Kleven Verft известна строительством 107-метрового, а затем и 116-метрового эксплорера Ulysses для богатейшего человека Новой Зеландии — миллиардера Грэма Харта (Graham Hart). 

Позже «младший» Ulysses при перепродаже сменил имя, а вот «старший» — сохранил. Кроме того, Kleven Verft построила первые в мире круизные лайнеры с гибридным двигателем: MS Roald Amundsen и MS Fridtjof Nansen.

В последние годы компания часто меняла владельцев. Последним из них оказалась хорватская DIV Group. Она поглотила Kleven Verft в январе 2020 года. В планах у верфи на этот год была перестройка двух судов, а также завершение строительства баржи и траулера.

Именно DIV Group выиграла тендер на строительство 281-метрового лайнера Njord. После завершения строительства в 2024 году 12-палубное судно по проекту Эспена Ойно (Espen Øino) со 118 апартаментами на борту формально станет самой большой в мире частной мегаяхтой. 

Kleven Verft должна была принимать участие в создании гиганта наравне с другими компаниями, входящими в DIV Group. Однако еще раз войти в историю судостроения верфи, похоже, теперь не удастся.

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.

Читайте также