Первую серийную яхту с водородным двигателем представят в Каннах
Обзоры и тест-драйвы

Первую серийную яхту с водородным двигателем представят в Каннах

Проект совместно разработали Energy Observer и Hynova Yachts
Поделиться в соцсетях

Эксперименты с электро-водородным двигателем на борту катамарана Energy Observer принесли первые плоды: участники проекта совместно с французской верфью Hynova Yachts готовы представить в сентябре на выставке Cannes Yachting Festival 2020 прототип первой серийной лодки, работающей на водороде. Сам Energy Observer «припаркуется» на время выставки на входе в Старый Порт, где развернется экспозиция моторных яхт и катеров.

12,19-метровый открытый катер с центральной консолью назвали Hynova 40. Максимальная ширина лодки составит 4,2 метра, осадка — 0,8–0,9 метра. На борту смогут собираться до 12 человек. Верфь планирует выпускать модель в двух вариантах: полностью открытом (версия «The new era») и с хардтопом, закрывающим треть палубы («Haute-couture»). 

Топливный элемент REXH2, который предполагается устанавливать на Hynova 40, был разработан на основе последнего поколения топливных элементов Toyota. 

Использование в качестве топлива водорода, получаемого напрямую из морской воды, позволит лодке быть не только суперэкологичной, но и абсолютно бесшумной. 

Максимально на борту может быть накоплено до 30 кг водорода. 

В зависимости от количества топливных элементов (1 на 80 кВт или 2 по 65 кВт каждый) и аккумуляторов (2 или 3 соответственно) лодка будет развивать максимальную скорость от 25 до 30 узлов. Круизная скорость составит 15-20 узлов.

Каюты на Hynova 40 не будет. Все свободное пространство под палубой будет отдано отсекам для хранения.

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.

Читайте также