Парусный спорт01 июля 2013

«Это и есть настоящий парусный спорт»

Чем запомнился Открытый чемпионат России в классе «Дракон»

Чемпионат, завершившийся вчера в Санкт-Петербурге, вобрал в себя все черты настоящих парусных соревнований: томительное ожидание гонок, сильный ветер, фальстарты, протесты и интригу с определением победителя.

В последний день соревнований мы расспросили участников, что стало для них самым ярким эпизодом прошедших гонок.

Елена Разина, главный фотограф ОЧР-2013:

«Я запомнила столкновения на знаке, и, конечно же, бурные эмоции команд, последовавшие следом».

Анатолий Логинов. МСМК, победитель ОЧР-2012:

«Сегодня нам понравилась первая гонка. К стартовому раскладу мы проигрывали нашему основному сопернику (прим. itBoat: команде Дмитрия Самохина), и во многих случаях эту ситуацию можно было бы трактовать как безнадежную. Но нам помогла тактическая находка: мы использовали третьего участника и сделали поворот в тот момент, когда наши соперники перестали нас контролировать. Дальше нам удалось выйти на первую позицию и удержать ее. Это запомнится надолго».

Дмитрий Самохин, президент Национальной ассоциации яхт класса «Дракон».

«Самое эмоционально затратное событие — протест, поданный на нас после окончания последней гонки. Ожидание решения было изматывающим. Если бы нас сняли, то на первом месте мы бы уже не оказались. И я бы по свежим впечатлениям назвал именно эту ситуацию самой яркой. Но я понимаю, что через пару дней эмоции уйдут, останутся лишь хорошие воспоминания. Тем более что с экипажем Анатолия Логинова у нас отличные дружеские отношения, и к ситуации мы отнеслись с юмором. Мы оба были заинтересованы, чтобы судьи вынесли действительно справедливое решение.

На Чемпионате было всё — и положительные эмоции, и нервы, и жесткие моменты. Это и есть настоящий парусный спорт».

Георгий Шайдуко, первый вице-президен ВФПС, ЗМС, семикратный чемпион СССР, четырнадцатикратный чемпион России в классах Летучий Голландец, Солинг, Звездный, Дракон и Картер-30.

«Нельзя сказать, что кто-то победил случайно. Самым ярким считаю второй день, когда, наконец, подул хороший ветер».

Виктор Фогельсон, номер 8 международного рейтинга класса «Дракон».

«Для меня весь второй гоночный день стал „отрицательным моментом“. Тогда случилось  много неприятных повреждений и глупых ситуаций — не будь их, турнирная таблица выглядела бы совсем иначе.

Второе — жаркая погода, было очень тяжело сидеть и ждать начала гонок. Но все это включается в понятие „спортивные соревнования“.

А из положительных моментов назову прекрасные ветровые условия, в которых экипажи могли показать тонкости своей техники и тактики. Это очень важно. Мне довольно часто приходилось гоняться по всему миру — 1–2 раза в месяц, но точно могу сказать, что лучших ветровых условий за последние три года я не припомню».

Василий Сенаторов, Издатель Yacht Russia, представитель Попечительского совета ВФПС.

«Самым запоминающимся был момент, когда нам снесли вант правого борта».

Ив Леглиз, главный меритель, официальный меритель Международной Ассоциации класса «Дракон».

«Людям нравится биться на воде так же, как и отдыхать после гонок на берегу.

Не могу не отметить украшение всего Чемпионата — гала-ужин, устроенный в прекрасном месте с потрясающей музыкой и чудесной атмосферой.

Тем не менее, спортсмен всегда остается спортсменом. На воде никто не скажет: „Пожалуйста, после вас!“. Тут всегда жесткая борьба и конкуренция».

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше