Мегаяхты07 сентября 2010

Итальянское возрождение

Fincantieri строит ОЧЕНЬ большую лодку

Аллилуйя! У тех, кто всем говорит, что яхтенный рынок таки оправился после кризиса, появился аргумент, к которому трудно не прислушаться. Легендарная итальянская верфь Fincantieri объявила о начале постройки мегаяхты с рабочим названием Project Victory, и это, похоже, самый крупный официально объявленный контракт, подписанный после приснопамятной осени 2008-го года. Сто сорок метров — не шутки, господа.

Верфь Fincantieri
Верфь Fincantieri

Возможно, такая длина, помимо прочих факторов, и объясняет выбор верфи, где будет построен будущий оплот гедонизма. Легендарной Fincantieri стала вовсе не из-за богатой истории строительства суперяхт. На самом деле, она ими до относительно недавнего времени вообще не занималась, а строила себе потихоньку подводные лодки, скоростные военные корабли для ВМФ страны и гигантские круизные теплоходы для половины компаний мира. 244-метровый авианосец "Cavour", последнее приобретение, краса и гордость итальянских Marina Militare — тоже вышел из доков Fincantieri.

Будни кораблестроителя
Будни кораблестроителя

Неудивительно поэтому, что когда итальянцы объявили о желании заняться строительством мегаяхт, индустрия на это посмотрела с очень большим интересом. Минимальная длина лодки, за которую берется "Финкантьери" — 70 метров, но большинство заказов вполне объяснимо уходят далеко за эту отметку.

Как подобает проекту такого уровня, "Project Victory" окутан плотной завесой тайн и договоров о неразглашении, поэтому на сегодняшний день верфь не публикует даже эскизов будущего шедевра. О планировке яхты тоже известно пока немногое. Сама Fincantieri и представители заказчика рассказывают лишь, что лодка будет иметь семь палуб, шесть бассейнов и затопляемый гараж в корме, дабы 14-метровый тендер мог туда входить и выходить своим ходом, как на Princess Mariana от Royal Denship. Яхта будет соответствовать требованиям SOLAS и иметь на борту ряд энергосберегающих систем, которые должны понравиться "зеленым".

Внешним оформлением семипалубного царства роскоши займется команда под руководством легендарного Эспена Ойно, ответственного, кажется, за любой мало-мальски заметный яхтенный проект последних лет. Интерьеры будет создавать не менее заслуженный дизайнер Альберто Пинто.

А пока работа над Project Victory только начинается, верфь Fincantieri уже осенью готовится спустить на воду свое первое достижение на поприще частного яхтостроения — корпус за номером 6154. Первенец уродился на славу — 134 метра (440 футов), и обещает стать весьма заметным событием на рынке мегаяхт.

Корпус 6154 в доке. Оцените размеры.
Корпус 6154 в доке. Оцените размеры.

Комментарии

Также читайте

Ветер надувал рубашку
Ветер надувал рубашку
Фотографии с регаты Puig Vela Clàssica Barcelona
Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше