Парусный спорт02 июня 2015

Sails Up! Spring Cup: штиль и стаканчик рома

Самые запоминающиеся моменты регаты в Гечеке. Рассказывают капитаны

Говорят, есть такая фобия, как боязнь отсутствия ветра. У многих яхтсменов она могла бы стать профессиональной болезнью, но не становится. Наверное, знают, какой-то секрет. Капитаны, с которыми мы пообщались во время любительской регаты в Геджеке (это местечко еще называют Лазурным берегом Турции), точно его знают.

 

Эта регата стала первой для многих из участников, в том числе и для некоторых капитанов — не у всех был гоночный опыт. Как обойти соперников на безветрии, зачем брать в гонку бутылку рома и нужен ли в парусных гонках фотофиниш, рассказывают шкиперы и организаторы регаты, прошедшей в мае под флагами Sails Up! и Breeze Club.

Владислава, капитан команды «Морские тигры и тигрицы». Яхта Anegada

В какой-то момент член нашей команды (впервые в гонках) крикнула — «Ставим паруса в растопырку!», то есть на «бабочку».

Так у нас эта «растопырка» и прижилась, тем более, в штилевых гонках ставить ее приходилось часто.

В любительской гонке, когда все на воде впервые, результат не важен — важно, чтобы все всё поняли, чтобы делали правильно и, конечно, важна безопасность. Здесь каждому нужно объяснять, что происходит, разъяснить азы. Все понимают всё довольно быстро, втягиваются, но тут, как это всегда бывает, регата закончивается.

Илья Прусов, капитан команды «Адаманти». Яхта Thauride 3

Самой запоминающейся стала последняя штилевая гонка, когда шла очень упорная борьба, и каждая лодка в какой-то момент времени вырывалась вперед. Ходов у нас было 0,5 — 0,9 узла, и мы шутили, что с такой бешеной скоростью мы не определим победителя без фотофиниша.

Впервые в моей практике во время парусной гонки мы угощали соседнюю лодку 23-летним ромом Zacapa, и это было потрясающе.

Штилевые гонки, на самом деле, самые сложные, напряженные и стрессовые. Как в песне у Макаревича поется, «гораздо трудней не свихнуться со скуки и выдержать полный штиль». Когда ветра мало, идет упорная борьба за малейшие порывы. Выигрывает тот, кто умеет считывать воду, раскладывать дистанцию, формировать правильную тактику. Это настоящее искусство.

Игорь, капитан яхты Hangloose

Это была первая гонка в моей жизни, в которой я пришел первым. Остальные стали привычными. Команда отработала на ура.

Михаил Черемушкин, капитан команды «Тихий ветер». Яхта Vantage

Мне запомнилась крайняя гонка, где мы пришли первыми (прим. itBoat: та самая гонка с «ромом и фотофинишем»). Ребята были настолько готовы, что я не успевал отдавать команды.

Михаил ловит осьминога (и тут же отпускает, но это осталось за кадром)

Михаил ловит осьминога (и тут же отпускает, но это осталось за кадром)

В тихую погоду это очень важно.

Самое лучшее впечатление, что мы — команда, что мы сработались, и это, собственно, дало результат.

Василий Михалёв, капитан яхты Massena

Самый интригующий момент был в последней гонке, когда мы с Мишей (прим. itBoat — Михаил Черемушкин) вдвоем вырвались из всей массы и пошли к финишу. Остальные лодки поддались на мой обманный маневр и поехали не туда.

Николай, капитан яхты Magdalena

Это была моя первая гонка как капитана. Мы все  довольны, живы и здоровы. В одной из гонок мы пришли первыми — и это, конечно, запомнилось больше всего. У нас был очень интересный финиш, напряженная борьба, нас догоняли, но мы сообразили, как выиграть, и сделали это.

Исса Калайджи, гоночный комитет

Это любительская регата, и многие из участников попали на борт только в тренировочный день. Но уже в первой гонке я увидел, что они стали настоящими командами, с хорошей энергетикой. Это удивительно. Конечно, ветра не доставало, но я уверен, что люди просто наслаждались хорошей компанией.

Исса Калайджи (слева) и Алексей Брунов во время капитанского брифинга

Исса Калайджи (слева) и Алексей Брунов во время капитанского брифинга

Алексей Брунов, совладелец Breeze Club, организатор регаты Sails Up! Spring Cup

 Регата получилась удачной, с хорошими стартами и интересными дистанциями. Эмоции у людей зашкаливали — всем было интересно и весело.

И для меня это главный показатель, что все удалось.

 

 

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше