Парусный спорт02 декабря 2015

Рождественское чудо для питерцев

Питерская команда впервые приехала в акваторию Кашкайша и сразу выиграла этап Зимних серий в классе SB20

В минувшие выходные в Яхт-клубе Кашкайша (Clube Naval de Cascais) завершилась грандиозная и финальная на этот год Рождественская регата, в которой прошли соревнования сразу в нескольких классах. На старты вышла как молодежь — около 100 оптимистов, 20 лазеристов («Лазер Радиал») и классы 420 и 4.7, так и флот постарше: «Рождественская регата» совпала со вторым этапом Зимних Серий в классе SB20, которые регулярно проходят в этой яхтенной мекке Португалии.

Два дня соревновались участники, среди которых, в основном, были заявлены португальские вымпелы, но были замечены и российские спортсмены.

По итогам борьбы в классе SB20 победила команда VIS Sailing (Тимур Сабирзянов, Вадим Пушев и Александр Михайлов) из Санкт-Петербурга, выступавшая на лодке компании SportsBoat Rus.

Ребята впервые гонялись в Кашкайше, и сразу заняли первое место среди сильных и именитых соперников.

Из пяти проведенных гонок они два раза финишировали первыми (4-1-1-8-3)! Гонки, говорят ребята, здесь непростые: помимо океанского ветра и волны в дело вступают хитрые течения, торговые суда, заслоняющие ветер и опытные противники, которых на этот раз набралось 25 команд.

Тимур Сабирзянов, шкотовый VIS Sailing team: «Мы первый раз приехали в Кашкайш и очень довольны таким результатом. Отличный подарок на Новый Год! Нам все очень понравилось, и мы обязательно приедем гоняться в следующий раз. Португалия помимо яхтинга — очень гостеприимная страна, многие ее недооценивают, но здесь стоит побывать и, конечно, выйти на воду. Очень понравилась организация соревнований, все четко, оперативно, без суеты и паники. Непривычным по погодным условиям оказался второй гоночный день: при несильном восточном ветре с океана, с западного направления шёл довольно сильный „накат“ с высотой волны около 2,5 метров. Для достижения максимальной скорости при таких необычных условиях необходим опыт тренировок именно в этом месте, особенно в преддверии Чемпионата мира 2016 года».

По итогам Серии в тройке лидеров помимо российского экипажа — команда руководителя европейской ассоциации SB20 Эдварда Руссо и команда Яхт-клуба Кашкайша. Титулованные португальцы и частые лица на местных подуимах — Диого Кайолла (Diogo Cayolla) и Нуно Баретто (Nuno Barreto) —  не смогли удержать позиции во второй день и по итогам оказались на 4-м месте.

На воде условия в течение двух дней соревнований были довольно стабильные — ветер около 9–12 узлов с последующим усилением или наоборот угасанием, преимущественно северного и восточного направлений. Лазеристы стартовали на дистанции вместе с 420 и 4,7 и можно отметить, что в местных водах, в отличие от других дистанций, курс достаточно длинный.

 «В первый день я старался присматриваться к соперникам и к акватории, стартовал в середине флота и с переменным успехом удерживал эту позицию, — говорит российский участник соревнований в классе «Лазер Радиал» Артем Чугунов о своей первой гонке в акватории, — а во второй день мне удалось уже лучше разобраться с тактикой и финишировать пятым в последней гонке дня. В общем зачете по итогам двух дней я на 7-м месте, так что я доволен результатом».

Примечательно, что в Португалии на старт таких классов выходят не только молодежь, но и представители старшего поколения.

Под швейцарским флагом на «Лазере» вместе с молодыми ребятами выступал участник уже, наверное, вышедший на пенсию. Ведь все мы прекрасно знаем, что парусному спорту все возрасты подвластны!

Очень здорово наблюдать его вместе с молодежью в колпаках Санта Клауса на дистанции, которые несмотря на то, что иногда дурачились, боролись за победу довольно упорно.

Комментируя выступления сына, тренер Олег Чугунов отметил высокий уровень организации соревнований и отличные погодные условия для яхтинга в зимнее время, когда сезон в России уже закрыт. Вместе с тренером класса 470 Анной Басалкиной он решил организовать в Португалии "зимний лагерь" для тренировок профессионалов и любителей:

«Мы приехали в Кашкайш на „зимовку“, потому что в Португалии почти круглый год отличная погода для тренировок — есть ветер, и почти всегда солнечно. В России, конечно, комфортный яхтенный сезон заканчивается еще до замерзания водоемов. Поэтому помимо тренировок мы решили организовать в Португалии „Зимний лагерь“ как для профессионалов, которым необходимо поддерживать спортивную форму, так и любителей, которые хотели бы использовать „низкий“ сезон и совмещать отдых и выходы на воду».

Как всегда регаты в Кашкайше — это не только азарт соревнований, но и красота местных пейзажей и вод.

Помимо маяков и пляжей, которые с воды особенно хорошо смотрятся, флот почти всегда сопровождают или гигантские торговые суда, или местные яхты, вышедшие походить под парусом в выходной день.

Уже почти традиционно фоновой картинкой для парусов СБ-шек была яхта Endeavour класса J, которая базируется в марине Кашкайша и частенько выходит показать свои огромные паруса. Испытать на себе не только океанскую волну и ветер, но и насладиться красотой, доступностью и достопримечательностями Португалии можно этой зимой. Ведь теперь в Кашкайше есть «свои люди», которые подскажут, что никогда не бывавшему в этой прекрасной стране человеку нужно испытать и попробовать.

Комментарии

Также читайте

Северная Венеция
Северная Венеция
Сравнение Питера с Венецией казалось нам притянутым за уши, пока мы не увидели эту фотосессию
Riva на рифе
Riva на рифе
В Италии 26-метровая Riva села на скалы
Парусная Лига плюща
Парусная Лига плюща
Как прошел финал крупнейшей парусной регаты России
В объятиях мистраля
В объятиях мистраля
Экипаж Франка Каммы в попытке побить рекорд огибания Корсики
На палубе как в дюнах
На палубе как в дюнах
Автор этого необычного концепта называет его «гибридом парусной и моторной яхты»
2101 «далматинец»
2101 «далматинец»
Лодки на старте самой массовой регаты в мире
Танец волн и ветра
Танец волн и ветра
Парусное танго в Сен-Тропе
Мини лодки, макси спорт
Мини лодки, макси спорт
Mini-Transat только началась, но уже показала, что при ветре 20–25 узлов любая ошибка может стать роковой
Внутри Greenline 65 OceanClass
Внутри Greenline 65 OceanClass
Первая hi-res фотосессия гибридного круизера
Cмотрим дальше