Dynamiq обновила модельный ряд
Reviews and test drives

Dynamiq обновила модельный ряд

Верфь будет строить полукастомные суперяхты от 27 до 50 метров в четырёх сериях
Share on social media

Итальянский строитель инновационных яхт Dynamiq полностью обновил модельный ряд. Компания будет выпускать быстрые водоизмещающие яхты с трансатлатической дальностью хода в линейке Gran Turismo Transatlantic (GTT), экспедиционные яхты в линейке Global и спортивные суперяхты начального уровня GTM 90. 

Четвёртая совершенно новая линейка Dynamiq пока держится в секрете — её покажут на выставке в Монако осенью. 

Всего в линейке Dynamiq будет 12 яхт в диапазоне от 27 до 50 метров.

Изящные и элегантные яхты GTT полностью изготовлены из алюминия и созданы для тех, кто предпочитает проводить время на очень больших открытых палубах, легко путешествуя со скоростью более 20 узлов с новейшими двигателями V12 MAN. 

Яхты серии Global со стальным корпусом предназначены для переходов на сверхдальние расстояния в тишине и с очень низким расходом топлива. 

Серия быстрых GTM 90 — компактные универсальные суперяхты, которые поставляются с флайбриджем, спортбриджем или с компромиссной трансфопмируемой верхней палубой. 

В основе яхт серий GTT и Global лежат водоизмещающие корпуса с круглоскулыми обводами Fast displacement, разработанными известным голландскими морскими архитекторами Van Oossanen. Они обеспечивают плавность хода и автономность, позволяющую пересекать океан для всех яхт этой линейки. Для каждого из проектов доступны гибридные силовые установки.

Сильные стороны Dynamiq — технологичность и высокая эффективность в сочетании с оригинальным дизайном экстерьера, который безошибочно выделяет эти современные суперяхты из множества других лодок.  

Предлагаемые верфью интерьеры варьируются от легких и минималистичных в серии GTM до сложных и изысканных, вдохновленных стилистикой 1940-х годов в 50-метровой GTT 160, созданных культовым миланским дизайнером Клаудио Пирони (Claudio Pironi) специально для верфи.

Dynamiq позиционирует себя между крупными производителями супер- и мегаяхт Северной Европы и хорошо зарекомендовавшими себя верфями, производящими серийные композитные лодки.

«В то время как большие верфи фактически больше не строят в среднем размере, мы заполняем пробел, предлагая самые высокие стандарты качества отделки и передовые технологии 60–80 метровых яхт для достижения экстремальных показателей производительности в сегменте от 30 метров+. Мы много работаем над обводами корпуса, скрупулёзно подбираем двигатели и пропульсию, внедряем высокотехнологичное остекление и изоляцию, чтобы сделать наши яхты действительно лучшим по всем ключевым компонентам. И яхты Dynamiq подтверждают, что эти усилия приводят к прекрасным результатам! Мы работаем с лучшими специалистами в своих областях, такими как Rubber design или Hull Vane, и не боимся решать технические задачи, чтобы превзойти конкурентов. В этом суть и прелесть работы с бутиковой семейной верфью», — объясняет основатель Dynamiq Сергей Добросердов.

Отличное подтверждение этих слов — недавно построенная 41-метровая «Stefania» (GTT 135). Она показала впечатляющую дальность хода в 5500 морских миль на 10 узлах и расходе топлива всего 50 литров в час. Уровень вибрации составил всего 0,3 мм/ секунду при крейсерской скорости 12 узлов, в то время как отраслевой стандарт составляет 1,5 мм/ секунду.

Постоянные коллаборации с лучшими мировыми брендами — изюминка Dynamiq, делающая эти яхты действительно эксклюзивными. На Stefania, например, ходовая рубка создана совместно с немецким производителем автомобилей класса люкс Klassen, система ароматизации на борту благоухает парфюмами Salvatore Ferragamo, а акустика high-end в салонах и на открытых палубах реализована с англичанами Bowers & Wilkins.

Любую яхту Dynamiq можно полностью сконфигурировать онлайн, подобрав цвета окраски, оборудование, а также все необходимые опции. Цены и сроки доставки всех яхт доступны 24/7 на сайте верфи.

Share on social media
Found an error in the text?

Please select the word or sentence
and press ctrl+enter,
or click here.

Please report the error to us.