Самые ожидаемые парусные яхты 2022 года
Reviews and test drives

Самые ожидаемые парусные яхты 2022 года

Обзор парусных премьер — от быстроходных спортивных крейсеров до комфортных океанских круизеров
Share on social media

Новогодние праздники остались позади, пришло время рассказать о главных парусных новинках этой зимы. 

Семейные круизеры

Hanse 460

2022 год начался с победы Hanse 460 в номинации «Семейный круизер» на конкурсе «Яхта года-2022», организованном немецким журналом Yacht. Члены жюри отметили высокое качество изготовления и соответствие лодки своей ценовой категории. Цифры продаж говорят сами за себя – на начало 2022 года по предзаказам было продано свыше 150 корпусов.

Эксперты связывают успех новой «Хансе» с работой французского дизайн-бюро Berret-Racoupeau: на фоне предыдущих моделей управляемость новой лодки стала лучше, ходкость – выше, а простора на борту оказалось больше.

14 световых люков на палубе и 8 окон позволили добиться оптимального уровня освещенности и хорошей вентиляции внутренних пространств.

О внушительном скоростном потенциале Hanse 460 говорит большая площадь лавировочных парусов (114 кв.м) и парусов для попутных курсов (234 кв.м). Богатый парусный гардероб — стаксель-автомат, 105% генуя, ричер или геннакер — гарантируют массу удовольствия от плавания при любых ветровых условиях. Благодаря двойному штурвалу яхту можно легко удерживать на курсе на любом галсе.

Важным преимуществом лодки является высокая степень кастомизации для серийной модели: 12 вариантов компоновки салона — от классической с 3 каютами и 2 гальюнами до чартерной версии с 5 каютами и 3 санузлами. В «классической» версии владельца порадует комфортабельная носовая каюта с двуспальной кроватью-островом и дизайнерской ванной комнатой.

Универсальность делает эту лодку отличным вариантом как для круизов с семьёй, так и для чартеров.

Стоимость Hanse 460 в базовой комплектации без учета налогов начинается от €270,9 тыс.

Jeanneau Sun Odyssey 380

Sun Odyssey 380 — последняя модель в линейке Sun Odyssey, безопасный семейный (или чартерный) круизер. Лодка попала в шорт-лист конкурса Яхта года-2022 в номинацию «Семейный крейсер» немецкого журнала Yacht, но уступила уже упоминавшейся выше Hanse 460. 

Sun Odyssey 380 имеет мощный корпус, разработанный Марком Ломбардом, с длинной изящной ватерлинией и прямым штевнем, повышающим остойчивость яхты и одновременно обеспечивающим большой внутренний объем. В зависимости от особенностей акватории можно выбрать короткий, длинный, либо сверхдлинный киль.

Просторный кокпит, двойные штурвалы и рули, встроенный бушприт и обширный набор парусов в совокупности обеспечивают приятные ощущения от плавания. Опционально яхта оснащается авто-стакселем, что ещё больше упрощает управление ей. Стаксельные лебедки размещены совсем рядом со штурвалами, что позволяет совершать на этой яхте повороты под парусом в одиночку.

Дробное парусное вооружение дополняют краспицы, смещенные назад, благодаря чему на лодке нет ахтерштага и бакштагов. Это решение позволило использовать грот с квадратным верхом для обеспечения дополнительной скорости.

Цена на готовый Jeanneau Sun Odyssey 380 в базовой комплектации без учета налогов начинается с €278 тыс.

Спорт-круизеры

X4³

Эта зима порадовала нас и X4³ нового поколения. X4³ — это крейсерско-гоночная яхта, удобная для путешествий или гонок с полным экипажем, при этом легко управляемая парой или семьей. Она обладает как превосходными ходовыми и гоночными качествами, так и всем необходимым для комфортных круизов, объединяя в себе лучшие черты двух линеек верфи – спортивной ХР и круизной ХС.

В последнее поколение X4³ дизайнеры привнесли ряд на первый взгляд малозаметных, но важных новшеств. Яхта стала шире в корме — транец увеличился на 26 см с каждой стороны, за счёт чего в кокпите и внутри стало больше полезного пространства. Более просторными стали кормовые каюты — ширина спальных мест увеличилась на 11 см. К тому же X4³ стала более стабильной на кренах.

Яхта стала ещё более удобной для управления всего двумя яхтсменами: погон гика-шкота сместился ближе к штурвалам, расстояние между штурвалами увеличилось на 20 см, брандерщит был переработан для более удобной работы со стопорами на рубке.

На обновлённой модели бушприт стал длиннее на 14 см. При этом была оптимизирована и его форма — на лодке последнего поколения он практически незаметно переходит в корпус.

Мачта стала на 50 см выше, а штаг — на 70 см длиннее. За счёт всех нововведений площадь грота увеличилась на 3%, стакселя — на 2,5%, а геннакера — на 5,5%.

Спрейхуд был также переработан: в нем стало больше прозрачных панелей для лучшего обзора.

Стоимость X4³ с учетом пакета «X-Yachts Quality» без НДС начинается от €358,5 тыс.

Dehler 38 SQ

Dehler 38 SQ — ещё одна «дочка» Hanse родом из Грайфсвальда (Германия). Это быстроходный 38-футовый круизер, совмещающий спортивный характер с комфортом семейной яхты.

SQ 38 демонстрирует отличные ходовые характеристики. При желании можно добиться ещё большей скорости, добавив в комплектацию улучшенные лебедки LEWMAR и грот с прямоугольным топом. Общая площадь парусов, использующихся на острых курсах (грот и стаксель), составляет 77,9м2. Лодка оснащена бакштагами, которые служат для тонкой настройки грота.

Бушприт из стеклопластика теперь входит в стандартную комплектацию, значительно увеличены иллюминаторы в корпусе. Увеличилось и пространство для хранения вещей. Интерьер стал легче и современнее, а вариантов компоновки стало больше: по 2 варианта для кормовых и носовой каюты и 3 варианта для салона.

На Dehler 38 SQ поступило более 70 заказов к апрелю 2021, что позволяет говорить о популярности модели у яхтсменов.

Базовая цена на яхту в минимальной комплектации начинается с €160,9 тыс (без учета НДС), и это является её дополнительным преимуществом.

Люксовые океанские круизеры

Oyster 495

Элегантный от носа до кормы, океанский круизер Oyster 495 выглядит современно, обладает приятным интерьером и рядом «фишек», которые обычно не встречаются на 50-футовых яхтах. На этой лодке не стыдно организовать званый обед для друзей в яхт-клубе и отправиться в прибрежный круиз, в то же время она позволяет пересекать океаны или даже уйти в кругосветное путешествие. Новый «Ойстер» обещает хорошую производительность под парусами, при этом он удобен и прост в управлении для семьи или пары. 

Главная «фишка» Oyster 495 — убирающийся в карбоновую мачту грот. Встроенные в гик небольшие алюминиевые гидравлические цилиндры позволяют экипажу яхты полностью управлять гротом из кокпита нажатием кнопки: ставить, убирать, рифить и настраивать. Эта технология, привычная для более крупных яхт и адаптированная специалистами Seldén для 50-футовой лодки, действительно привлекает внимание.

Минимальная цена за яхту составляет £975 000 (без НДС).

Contest 49CS

Просторная, комфортная и надёжная крейсерская премиум-яхта океанского класса 49CS представляет собой первый 50-футовик голландцев с кормовым кокпитом.

Лодка появилась в результате многочисленных запросов на более крупную версию популярной модели верфи — Contest 42CS. 49CS также можно считать развитием модели 50CS 2012 года. По сравнению с 50CS, её корма стала шире на 30 сантиметров, создавая гораздо больше места в кормовых каютах. Новая яхта стала более остойчивой. Скорость на полных курсах и при слабом ветре выросла за счёт более высокой мачты и расположенного ближе к корме такелажа. Благодаря этому увеличился выбор стакселей и геннакеров.

В отличие от многих современных яхт с кокпитом в корме, посты управления сдвинуты далеко вперед, как у моделей верфи с центральным кокпитом, оставляя позади много свободного места. Широкая и высокая корма обеспечивает много места в кормовых каютах, высоких и достаточно широких, чтобы в них можно было разместить двуспальную или две односпальные кровати. В корме при этом остаётся место для хранения небольшого тендера, поднимаемого с помощью гидравлической купальной платформы.

Клиенты, предпочитающие жить экологично, могут выбрать на 100% электрическую пропульсивную систему, фотоэлектрические солнечные элементы, встраиваемые в рубку, и палубу из искусственного заменителя тика.

Contest 49CS в минимальной комплектации обойдётся вам в €1.1 млн (без НДС). 

Share on social media
Found an error in the text?

Please select the word or sentence
and press ctrl+enter,
or click here.

Please report the error to us.