Маркет

Elling E6 (#6447)

  • 2018 год
  • Новая
  • Нидерланды
Опубликовано: 15 ноября 2018, 10:21
Актуально до: 02 июня 2019
Количество просмотров: 1297

Характеристики

  • Длина
    19,8 метра
  • Ширина
    5,35 метра
  • Осадка
    1,5 метра
  • Топлива
    5 000 литров
  • Пресная вода
    1 200 литров
  • Максимальная
    21 узел
  • Крейсерская
    17 узлов
  • Максимально пассажиров

    10 человек
  • Кол-во кают

    3
  • Кол-во спальных мест для гостей

    6 человек
  • Материал корпуса

    Стеклопластик
  • Класс мореходности

    А - Океан
  • Дизайн

    Современный
  • Тип корпуса

    Полу-водоизмещающий
  • Кол-во санузлов

    2
Двигатели
  • Вал

    Volvo Penta D13 diesel 900 л.с.

Цена

€1 980 000,-

Продавец

Показать контакты
Контакты

Александр Галкин

Россия, Санкт-Петербург

+79218578181
Обратный звонок

Оставьте номер телефона и продавец свяжется с Вами

Описание

Джентльменская трансатлантическая яхта.

Самая роскошная из когда-либо построенных на верфи Elling (Голландия).

Разработана совместно с ведущим яхтенным дизайнером Тони Кастро (Tony Castro Design).

Интерьер из красного дерева, тиковый паркет, дорогие ткани, фурнитура по спец заказу.

Увеличенный размер рубки (по сравнению со стандартной моделью Elling E6), единый уровень пола на всей главной палубе, сдвижная дверь в салон, детально проработанный интерьер в стиле трансатлантических яхт.

Экстерьер обновлен изящной радарной аркой, хард-топной крышей над входом в салон с выдвижным бимини-топом.

Яхта спроектирована и построена по самым строгим требованиям мега-яхт, сохранены все мореходные свойства легендарных круизеров-всепогодников Elling.

Класс мореходности - А (Океан) без ограничений.

Дальность хода - свыше 3000 морских миль.

Комплектация (доп опции !входят в стоимость!) :

- Интерьер с элементами классики и элегантным контрастом между темным деревом махагон и светлыми тканями.

Качество отделки экстра-класса соответствует высочайшим требования сегмента Супер-яхт. Разработан ведущим яхтенным дизайнером Tony Castro исключительно для клиентов верфи Elling.

- 1000 л. диз. топлива,

- специальная обработка от осмоса, необрастающее покрытие ″Interspeed″,

чистка, обработка и полировка поверхностей

- Система кондиционирования реверсивного типа

- Гидравлический трап, полностью убирающийся под кормовые ступени по правому борту.

Навигационная система:

-Raymarine I 70 прибор для измерения скорости и глубины

-Raymarine I 70 электро-компас

-Raymarine Радиостанция морская VHF Ray 260

-Raymarine e165 Плоттер/Радар GPS Система с открытым сканером 4ft и картплоттером 16″

-Raymarine Автопилот P70R

-Пульт дистанционного управления для автопилота

-Raymarine AIS 650

-стабилизатор Seakeeper 9 Gyro(уменьшает амплитуду бортовой качки на 80%, что делает прибывание на борту более комфортным в любую погоду.)

-Кормовой диван с поддержкой для ног

-Кормовое сидение у рубки с поддержкой для ног

-Фальш-борт с рундуками и швартовыми полуклюзами

-Две электрические лебедки по лев. и прав. борту на корме

-Пол из натурального тика в салоне вместо стандарт.

-Ковер из натуральной шерсти в каютах

-Ковер из натуральной шерсти у стола в нижнем салоне

-Второй кабмуз в салоне состоящий из индукционной плиты

мойки, рабочей поверхности, холодильника и СВЧ-печи

-Подводная подсветка на корме

О модели

Дизайн экстерьера и интерьера

Внешний облик полуводоизмещающей яхты Elling E6 можно отнести к голландской классике. Консервативность и брутальность внушают доверие к судну. Это чувство подтверждают многочисленные успешные тест-драйвы этой и других схожих моделей линейки, E3 и E4. Кстати, известный дизайнер Тони Кастро (Tony Castro) разработал «прокачанную» модификацию лодки — Elling E6 Highline. В ней рубку подняли, увеличив таким образом высоту верхнего салона, а пост управления, салон и кормовая палуба стали единой обитаемой зоной благодаря одинаковому уровню пола на всей главной палубе. 

Удобства на борту

На яхте четыре каюты: мастер-каюта во всю ширину корпуса за миделем, VIP в носу, гостевая на правом борту и каюта шкипера в корме. Все они оборудованы гальюнами с душем. На судне два салона, на главной и нижней палубах. Надстройка оборудована сдвижной крышей. У модели, если сравнивать с младшими лодками, появился гараж для тендера (например, для Williams 325 Turbojet). Яхта заявлена как экспедиционная, и в этом убеждают такие «примочки», как центральная отопительная система Kabola, двойное остекление и климат-контроль.

Особенности

Высокие показатели остойчивости и надежности роднят яхту со специальными спасательными лодками. Добавляем сюда усиленный твароном корпус, низкий расход топлива, большой его запас, а также вспомогательный двигатель — и мы получим идеальное судно небольших размеров для самых разнообразных задач.

Регион плавания

Это судно океанского класса «А» с неограниченным районом плавания. Запаса хода в экономичном режиме хватит, чтобы пересечь Атлантику.

ПОХОЖИЕ предложения