каталог

Обратитесь к нам, и мы подберем Вам варианты б/у этой модели или новые аналогичные.

Burevestnik Group

Россия, Москва

Запрос звонка

Нажимая «Отправить», вы подтверждаете, что ознакомлены, полностью согласны и принимаете условия политики конфиденциальности, а также даете согласие на обработку персональных данных.

Ferretti Group заслужила признание благодаря работе по созданию дизайна, который не устаревает. Необходим большой талант, чтобы нарисовать корабль «на все времена». Джованни Цуккон, спроектировавший Ferretti 800, — как раз тот человек, который способен выполнить подобную миссию. В случае с Ferretti 800 он использует современные, немного агрессивные формы, бросает вызов времени. Модель может похвастаться своей красотой и эргономичностью.

Вся планировка Ferretti 800 подчеркивает, что эта яхта управляется и обслуживается профессиональной командой. Рулевая рубка отделена от салона, на пол-уровня ниже находится кухня и небольшая кают-компания. Еще ниже в самом носу две двухместные каюты экипажа с отдельными гальюнами. То есть, если не считать процесс подачи ужина, команда может исполнять свои обязанности, вовсе не появляясь перед гостями.

 А для гостей на борту созданы все условия для комфортного отдыха: большой, светлый салон, столовая по левому борту, а напротив неё трап на нижнюю жилую палубу. Мастер-каюта с огромным окном во весь левый борт и мягкой лежанкой вместо подоконника традиционно расположена в середине яхты. В носовой части находится VIP-каюта, по размерам мало уступающая апартаментам владельца, а между ними есть еще две гостевые каюты, одна из которых оборудована двуспальной кроватью.

 На флайбридж с дополнительным постом управления ведут два трапа. Один достаточно крутой и начинается в рулевой рубке, второй — пологий, гостевой, идет из кокпита. Сам флайбридж настолько огромный, что в его кормовой части свободно располагается надувной тендер с мотором.

Ferretti 800 комплектуется двумя дизелями MTU по 1948 сил каждый, которые способны разогнать лодку до внушительных 32,5 узлов. Расход горючего в крейсерском режиме составляет 600 литров в час.