Новости08 июня 2015, 10:36

Американка отправилаcь в одиночное транстихоокеанское плавание

Гражданка США Соня Баумштейн начала в воскресенье, 7 июня, безостановочное транстихоокеанское плавание. Тридцатилетняя женщина планирует преодолеть 6 тыс. миль (9656 км) на гребной 23-футовой лодке. Судно, сделанное из кевлара и карбона, весит 300 кг.

Соня стартовала из Choshi Marina в Японии, конечной точкой ее путешествия станет Сан-Франциско. На преодоление запланированного пути спортсменке потребуется около шести месяцев.

Ранее женщинам не удавалось пересечь Тихий океан в одиночку.

По сообщениям прессы, чтобы поставить рекорд, Баумштейн набрала 18 кг веса и запасла 544 кг провизии на своем судне.

Напомним, что предыдущая женская попытка пересечь Тихий океан закончилась неудачно: британка Сара Оутен была вынуждена прекратить свое плавание на 149 день, так как ее судно сбилось с пути.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше