Новости13 июля 2017, 11:30

Royal Huisman начала строительство самой большой в мире алюминиевой яхты

Строительство самой большой в мире алюминиевой парусной яхты началось на верфи Royal Huisman в голландском Воленхове.

Заказчик современной 81-метровой шхуны — из Азии. Проект был представлен на боут-шоу в Монако в 2016 году.

Морскую архитектуру трехмачтового парусника разработала Dykstra Naval Architects, экстерьер и интерьер — Марк Уайтли (Mark Whiteley Design).

Год ушел на разработку дизайна, конструктивных чертежей и техническое проектирование. Все эти этапы проходили в тесном сотрудничестве с владельцем и его командой архитекторов. Для строительства шхуны самый большой судостроительный док верфи был усовершенствован.

Сейчас заложен киль яхты и возводится каркас главной палубы.

Модель 81-метрового алюминиевого парусника будет представлена на Monaco Yacht Show 27—30 сентября 2017 года.

Среди отличительных черт надстройки можно выделить приподнятый капитанский мостик, на котором расположен внутренний пост управления. Второй пост управления расположен на флайбридже, где также предусмотрены сиденья для гостей и место для принятия солнечных ванн.

«Воронье гнездо» оборудовано гидравлическим приводом, благодаря которому гости яхты могут подняться вверх на главную мачту и насладиться открывающимся с нее захватывающим видом.

Флайбридж закрывает от непогоды кокпит палубой ниже, где расположен бар, диваны и большой стол.

Инновационная сдвижная дверь Rondal с индивидуально управляемыми стеклянными панелями обеспечивает плавный переход из кокпита в главный салон.

Под кормовой палубой есть место для хранения большого парка водных игрушек, включающего гидроциклы, тендер, оборудование для дайвинга, байдарки и SUP-доски. Тендер для экипажа убран в специальный «карман», который может быть трансформирован в часть кокпита.

В салоне имеется столовая зона, рассчитанная на 16 человек.

Остроскулый корпус мегаяхты был разработан с учетом баланса между хорошими ходовыми качествами и комфортом. Нос с прямым вертикальным форштевнем, очень длинная ватерлиния и большая площадь парусности обеспечивают шхуне высокую скорость и хорошую производительность.

Яхта будет передана владельцу в 2020 году.

Комментарии

Также читайте

Гребля по-королевски
Гребля по-королевски
Принц Уильям посоревновался с женой в гонке на гребных лодках
Большому кораблю большие фойлы
Большому кораблю большие фойлы
Спущен на воду 32-метровый тримаран с 5-метровыми фойлами
Венец эволюции
Венец эволюции
Мегаяхта Gene Machine на пути в Амстердам
MYS московского разлива
MYS московского разлива
Как прошла первая выставка Moscow Yacht Show
Мегаяхта вулканической породы
Мегаяхта вулканической породы
При создании этого 101-метрового концепта дизайнер вдохновлялся образом дремлющего гавайского вулкана Мауна-Кеа
Pershing 140: первые фотографии
Pershing 140: первые фотографии
Самая большая Pershing в процессе строительства в Анконе
Три в одном
Три в одном
Плавучий дом, причал и парковка для самолета в одном концепте
Ручная кладь
Ручная кладь
Победители 35-ого Кубка "Америки" везут свой трофей домой
Первая чеченская
Первая чеченская
Сегодня в Чечне стартует первая парусная регата в истории республики
На Лофотенах, ах
На Лофотенах, ах
Парусная экспедиция «Силы ветра» по Лофотенским островам
Вгрызаясь в волны
Вгрызаясь в волны
Heesen Home на тернистом пути к владельцу
Счастливые Киви
Счастливые Киви
После 14 лет драматичной борьбы и двух кампаний, где они были в шаге от победы, команда Emirates Team New Zealand вернула Кубок Америки, которым они владели с 1995 по 2003 годы.
Cмотрим дальше