Новости12 февраля 2018, 18:12

Том Эман: Volvo Ocean Race теряет свою репутацию

Бывший директор Oracle по внешним делам Том Эман (Tom Ehman) считает, что Volvo Ocean Race дискредитировала себя в свете последних событий, а именно столкновения Vestas 11th Hour Racing с рыбацкой лодкой в 40 км от финишной черты в Гонконге.

Организаторы Volvo Ocean Race сообщили очень мало информации об этом трагическом инциденте, унесшем жизнь одного человека. «Они сознательно исключили вопросы, связанные со столкновением, из повестки пресс-конференции», — говорит Эман. Так, на встрече с журналистами не было ни одного представителя команды Vestas, а ведущие СМИ не получили права голоса:

«Они устроили пресс-конференцию, в ходе которой Vestas даже не упоминалась, а вопросы задавал исключительно модератор Энди Грин (Andy Green). Только позже, гораздо позже они опубликовали заявление, которое содержало лишь цитаты шкиперов остальных шести команд».

Директор Volvo Ocean Race Фил Лоуренс [(Phil Lawrence)

Директор Volvo Ocean Race Фил Лоуренс [(Phil Lawrence)

«Многие считают, что организаторы кругосветки скрывали информацию и, возможно, даже подтасовывали результаты соревнований, чтобы оставаться привлекательными в глазах титульного спонсора, компании Volvo», — считает Эман.

Он подчеркивает, что все управление Volvo Ocean Race сосредоточено в руках титульного спонсора, а не независимой парусной организации, что серьезно подрывает доверие к этому мероприятию:

«Становится все труднее и труднее воспринимать эту гонку всерьез. С каждым годом она все больше напоминает банду наемников, которым платят за то, что они перевозят рекламные щиты вокруг земного шара».

Ветеран «Кубка Америки» убежден, что флот Volvo оказался в Гонконге лишь потому, что корпорацией Volvo Motor владеют китайцы, и они представлены сразу двумя командами.

Том Эман (Tom Ehman)

Том Эман (Tom Ehman)

«И как кстати, что эти две команды пришли в Гонконг первыми», — добавляет Эман.
Во время четвертого этапа из Мельбурна в Гонконг Team Sun Hung Kai/Scallywag выбрала маршрут, который неизбежно привел бы к столкновению с рифом, но гоночный комитет нарушил протокол и предупредил экипаж, так что для Scallywag все обошлось. В итоге команда выиграла этап, и это заставило многих говорить о «договорной гонке»:

«Многие из нас были шокированы тем, что лодка сначала получила помощь извне, а потом выиграла».

«Появились конспирологические теории… У команды Brunel в составе Питер Берлинг (Peter Burling, звезда новозеландского паруса) и она сейчас лидирует, так что многие думают, что Brunel выиграет этот этап с финишем в Окленде просто потому, что у них Берлинг на борту», — продолжает он.

«Мое уважение к Volvo Ocean Race, считающейся одной из крупнейших гонок в парусном спорте, пошатнулось, — резюмирует Эман. — Они должны действовать быстро, если хотят вернуть доверие».

Комментарии

Также читайте

В тренде
В тренде
Фойлы - новый черный, как говорится
Внутри дизайн-студии Томмазо Спадолини
Внутри дизайн-студии Томмазо Спадолини
Итальянский яхтенный дизайнер празднует 40 лет в бизнесе
Воскресный душ
Воскресный душ
Выходные в стиле VOR
Фотобот
Фотобот
Фотографы путешествуют по Европе в хаусботах-студиях
Дотла
Дотла
Последствия пожара, уничтожившего 19 лодок
Пропал глава Quicksilver
Пропал глава Quicksilver
Пустую яхту Пьера Аньеса прибило к пляжу во Франции
Кубок Тысячелетия
Кубок Тысячелетия
Шесть суперяхт меж живописных скал самого красивого залива Новой Зеландии
Азиатский колорит
Азиатский колорит
В Гонконге завершилась портовая гонка Volvo Ocean Race
Cмотрим дальше