Новости16 марта 2018, 18:37

Российский яхтенный рынок застыл в ожидании итогов президентских выборов

Крупные западные брокеры рапортуют о восстановлении яхтенного рынка, но их российские коллеги не столь оптимистичны.

Оценки российских брокеров очень осторожные; участники рынка сходятся во мнении, что о позитивной динамике говорить еще рано.

По словам Ирины Акимовой, генерального директора Prestige Yachts, рынок застыл в ожидании итогов президентских выборов. Ее коллега Игорь Черентаев из Ultraboats соглашается: говорить о росте пока рано, нужно ждать как минимум до мая, когда потенциальные покупатели будут активно готовиться к новому сезону.

А как же приведенные «Коммерсантом» данные о том, что ввоз судов в Россию в 2017 году вырос на 43% — причем в основном за счет яхт и катеров? По словам Ирины Акимовой, газета ошиблась с расчетами. В ее распоряжении имеется статистика Федеральной таможенной службы, анализ которой не дает оснований говорить о росте, тем более таком значительном. По предположению Акимовой, в расчеты Коммерсанта могли попасть не только суда, но и судовые двигатели.

Стенд Prestige Yachts на Московском боут шоу. Компания является крупнейшим российским дилером импортных катеров в сегменте 6 - 9 метров

Стенд Prestige Yachts на Московском боут шоу. Компания является крупнейшим российским дилером импортных катеров в сегменте 6 - 9 метров

Если сравнивать с предыдущим годом, в 2017-м продажи иностранных катеров размерами от 6 до 9 метров в России остались примерно на том же уровне или даже снизились.

«В соответствии с таможенной статистикой за 2016 и 2017 гг в сегменте импортных катеров от 6 до 9 метров мы занимаем 50% рынка. Статистика января — марта 2018 года не показательная, так как основные продажи еще не стартовали. Что касается предсказанных лодок, то по состоянию на март месяц 2018 года мы имеем не рост, а снижение по сравнению с мартом 2017 года, — говорит Ирина Акимова. — Тем не менее активный спрос виден. У нас есть продажи больших лодок (Средиземное море, Адриатика), и есть в целом интерес к яхтам разных размеров — он резко увеличился с февраля месяца, так как в декабре—январе был „мертвый сезон“. В целом, пока нельзя сказать, что ситуация на рынке улучшилась. Все будет понятно после выборов».

В ожидании исхода выборов посетитель Московского боут шоу любуется на катера Jeanneau Merry Fisher на стенде Prestige Yachts

В ожидании исхода выборов посетитель Московского боут шоу любуется на катера Jeanneau Merry Fisher на стенде Prestige Yachts

Игорь Черентаев согласен с этой оценкой. В 2014–2015 продажи катеров действительно чуть просели, в 2016 и 2017 вернулись на прежний уровень, но о росте говорить не приходится, — отмечает он.

Тем не менее, надежды на будущее у дилера оптимистичные: в 2018 году компания завезла в Россию 30 корпусов размерами до 10 метров.

Найдут ли эти лодки своего покупателя, покажет время. Интересно, что наиболее продаваемым брендом в портфеле Ultraboats является американский бренд спортивных буксировщиков Nautique.

Вот они, горячие пирожки Ultraboats, на Московском боут шоу 2018

Вот они, горячие пирожки Ultraboats, на Московском боут шоу 2018

Это не дешевые катера: цены на них стартуют от 150 тыс долларов, и тем не менее, они разлетаются как горячие пирожки. По словам Черентаева, продажи идут чуть ли не «каждую неделю». По количеству проданных корпусов спортбуксировщики опережают даже популярные каютные катера Beneteau —  cказывается мода на здоровый образ жизни и активный отдых на воде.

Что же касается яхт размерами более 10 метров, то эти лодки в абсолютном большинстве покупают для использования в более подходящем для яхтинга климате — Средиземноморье, Адриатике. Их не ввозят в Россию, так что особого влияния на статистику импорта судов сегмент частных яхт оказать не мог. Внешние факторы, общая политико-экономическая обстановка гораздо в меньшей степени влияют на продажи дорогостоящих плавсредств.

«У нас была продажа яхты Azimut, когда евро стоил 100 рублей», — отмечает Игорь Черентаев.

Таким образом, объемы сделок с яхтами у российских дилеров таковы, что не позволяют делать выводы об общей ситуации на рынке — это, скорее, прерогатива крупных международных брокеров.

Ultraboats привезла на Московское боут шоу популярную модель Azimut Atlantis 43. Это вторая по величине яхта на выставке, но она здесь скорее для поддержания имиджа, чем в надежде на продажу

Ultraboats привезла на Московское боут шоу популярную модель Azimut Atlantis 43. Это вторая по величине яхта на выставке, но она здесь скорее для поддержания имиджа, чем в надежде на продажу

Комментарии

Также читайте

Ветер надувал рубашку
Ветер надувал рубашку
Фотографии с регаты Puig Vela Clàssica Barcelona
Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше