Новости16 сентября 2011, 17:05

Lurssen задумала купить Blohm+Voss

Lurssen, один из главных мировых производителей больших лодок (если не самый главный), сделал оффер группе ThyssenKrupp по выкупу производственных мощностей и торговой марки Blohm+Voss. В этих двух именах ох как много слилось для сердца тех, кто знаком с миром мегаяхт — фактически, лодки двух немецких верфей на пару оккупируют чуть ли не половину мирового "топа". На B+V построены такие известные яхты, как Eclipse, A, Palladium, Dubai, Enigma (ex-Eco/ex-Katana), а со стапелей Lurssen, в свою очередь, сошли Rising Sun, Pelorus, Dilbar, Ice, Kismet и еще пара десятков не менее крутых посудин.

Eclipse на выходе из дока Blohm+Voss
Eclipse на выходе из дока Blohm+Voss

ThyssenKrupp ищет покупателя на B+V, отсчитывающую свою историю с 1877 года, уже достаточно давно. Полтора года шли переговоры с арабской группой Abu Dhabi Mar, и в июне стало известно, что они закончились ничем. Видимо, арабам хватило немецкой верфи Nobiskrug, выкупленной у Романа Троценко в 2009 году.

В последние годы верфь чувствовала себя не очень хорошо. Мировой рынок больших лодок перенасыщен брокеражными предложениями, и новые заказы на постройку находить достаточно сложно. Плюс, мегаяхты в целом все-таки непрофильный бизнес для концерна ThyseenKrupp, у которого своих проблем хватает — долги группы достигают 6,5 млрд долларов. Но теперь, есть надежда, что дела у Blohm+Voss пойдут на поправку — мало кто в мире умеет так продавать мегаяхты, как Майкл Бреман из Lurssen.

Новость появилась очень своевременно, за пару дней до начала Monaco Yacht Show. Конкретное содержание предложения о покупке, понятное дело, не разглашается. По оценке аналитиков, речь могла идти о цифрах в районе 100-200 млн евро.

Майкл Бреман сейчас медленно спустится с сандека и возьмет все стадо
Майкл Бреман сейчас медленно спустится с сандека и возьмет все стадо

Комментарии

Также читайте

Гребля по-королевски
Гребля по-королевски
Принц Уильям посоревновался с женой в гонке на гребных лодках
Большому кораблю большие фойлы
Большому кораблю большие фойлы
Спущен на воду 32-метровый тримаран с 5-метровыми фойлами
Венец эволюции
Венец эволюции
Мегаяхта Gene Machine на пути в Амстердам
MYS московского разлива
MYS московского разлива
Как прошла первая выставка Moscow Yacht Show
Мегаяхта вулканической породы
Мегаяхта вулканической породы
При создании этого 101-метрового концепта дизайнер вдохновлялся образом дремлющего гавайского вулкана Мауна-Кеа
Pershing 140: первые фотографии
Pershing 140: первые фотографии
Самая большая Pershing в процессе строительства в Анконе
Три в одном
Три в одном
Плавучий дом, причал и парковка для самолета в одном концепте
Ручная кладь
Ручная кладь
Победители 35-ого Кубка "Америки" везут свой трофей домой
Первая чеченская
Первая чеченская
Сегодня в Чечне стартует первая парусная регата в истории республики
На Лофотенах, ах
На Лофотенах, ах
Парусная экспедиция «Силы ветра» по Лофотенским островам
Вгрызаясь в волны
Вгрызаясь в волны
Heesen Home на тернистом пути к владельцу
Счастливые Киви
Счастливые Киви
После 14 лет драматичной борьбы и двух кампаний, где они были в шаге от победы, команда Emirates Team New Zealand вернула Кубок Америки, которым они владели с 1995 по 2003 годы.
Cмотрим дальше