Новости13 января 2012, 00:00

Неполиткорректные гонки

Проходящая сейчас регата Volvo Race ознаменовалась сегодня небольшим скандалом. В Абу-Даби организаторы регаты вручили шкиперу команды Team Sanya Майку Сандерсону специальный приз, назначенный двум матросам его экипажа за спасение мачты в экстремальной ситуации.

Однако церемония была почти сорвана — группа яхтсменов с соперничающих лодок устроила Сандерсону самую настоящую обструкцию, считая, что нельзя вручать приз за мужественное преодоление тех трудностей, которые сам же себе и создал. О чем идет речь? 

Шкипер Team Sanya Аксель Магдал известен своей склонностью к нестандартным тактическим решениям.

 В ходе пятого (тихоокеанского) этапа прошлой гонки серии он изменил курс Ericsson 3 едва ли не под прямым углом к ГК и направил яхту в зону встречных ветров. Не успели болельщики обсудить, что именно курят на борту Ericsson, как все мгновенно изменилось: лодка была подхвачена мощным попутным циклоном, прошла с наветра весь флот, первой миновала «ворота» и вышла к мысу Горн, не дав соперникам ни малейшей надежды на победу. Примерно то же самое он удумал и на этот раз в ходе второго этапа нынешней гонки Кейптаун-Абу-Даби. Поскольку их старая лодка заметно отставала от остального флота, было решено, что терять нечего и надо идти ва-банк. После чего яхта была направлена едва ли не в самый «глаз» тропического циклона.

Игра, казалось, удалась и на этот раз — буквально за сутки Team Sanya стремительно перешла из аутсайдеров в лидер, «везя» оказавшейся второй Puma без малого полтораста миль. Но вот тут-то… Вот тут-то и возникла проблема. При смене парусов перед поворотом один из членов экипажа случайно взглянул наверх и увидел, что ослабло крепление нижней (основной) ванты. Конечно, поворот был отложен, наверх был поднят человек, который наладил аварийное крепление такелажа, но все держалось на волоске. 

Выполняй яхта маневр ночью, а не днем, авария была бы неизбежна.
Sanya
Sanya

Однако повреждение мачты было серьезным и Team Sanya вновь (уже во второй раз за гонку) была вынуждена сойти с дистанции. Рывок сквозь шторм не удался. Но именно он вызвал осуждение (и демонстративный уход с церемонии) ряда известных яхтсменов. Они сочли, что риск, на который пошла команда Майка Сандерсона, был неоправдан, а последовавшая за этим авария — вполне заслужена. Общественное мнение по данному вопросу выразил Крис Никольсон, шкипер Camper: «Работа капитана — минимизировать риск для наших ребят. Его и без того хватает». Ни в коей мере ни умаляя заслуги и достоинства капитана Никольсона, боюсь подумать о том времени, когда яхтсмены будут гоняться «политкорректно», опасаясь получить лишнюю царапину или обидеть соперника грубым окриком.

Впрочем, конечно, и подход: «Бабы новых нарожают!» тоже ни в коей мере не может быть оправдан.

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше