Новости13 января 2012, 00:00

Неполиткорректные гонки

Проходящая сейчас регата Volvo Race ознаменовалась сегодня небольшим скандалом. В Абу-Даби организаторы регаты вручили шкиперу команды Team Sanya Майку Сандерсону специальный приз, назначенный двум матросам его экипажа за спасение мачты в экстремальной ситуации.

Однако церемония была почти сорвана — группа яхтсменов с соперничающих лодок устроила Сандерсону самую настоящую обструкцию, считая, что нельзя вручать приз за мужественное преодоление тех трудностей, которые сам же себе и создал. О чем идет речь? 

Шкипер Team Sanya Аксель Магдал известен своей склонностью к нестандартным тактическим решениям.

 В ходе пятого (тихоокеанского) этапа прошлой гонки серии он изменил курс Ericsson 3 едва ли не под прямым углом к ГК и направил яхту в зону встречных ветров. Не успели болельщики обсудить, что именно курят на борту Ericsson, как все мгновенно изменилось: лодка была подхвачена мощным попутным циклоном, прошла с наветра весь флот, первой миновала «ворота» и вышла к мысу Горн, не дав соперникам ни малейшей надежды на победу. Примерно то же самое он удумал и на этот раз в ходе второго этапа нынешней гонки Кейптаун-Абу-Даби. Поскольку их старая лодка заметно отставала от остального флота, было решено, что терять нечего и надо идти ва-банк. После чего яхта была направлена едва ли не в самый «глаз» тропического циклона.

Игра, казалось, удалась и на этот раз — буквально за сутки Team Sanya стремительно перешла из аутсайдеров в лидер, «везя» оказавшейся второй Puma без малого полтораста миль. Но вот тут-то… Вот тут-то и возникла проблема. При смене парусов перед поворотом один из членов экипажа случайно взглянул наверх и увидел, что ослабло крепление нижней (основной) ванты. Конечно, поворот был отложен, наверх был поднят человек, который наладил аварийное крепление такелажа, но все держалось на волоске. 

Выполняй яхта маневр ночью, а не днем, авария была бы неизбежна.
Sanya
Sanya

Однако повреждение мачты было серьезным и Team Sanya вновь (уже во второй раз за гонку) была вынуждена сойти с дистанции. Рывок сквозь шторм не удался. Но именно он вызвал осуждение (и демонстративный уход с церемонии) ряда известных яхтсменов. Они сочли, что риск, на который пошла команда Майка Сандерсона, был неоправдан, а последовавшая за этим авария — вполне заслужена. Общественное мнение по данному вопросу выразил Крис Никольсон, шкипер Camper: «Работа капитана — минимизировать риск для наших ребят. Его и без того хватает». Ни в коей мере ни умаляя заслуги и достоинства капитана Никольсона, боюсь подумать о том времени, когда яхтсмены будут гоняться «политкорректно», опасаясь получить лишнюю царапину или обидеть соперника грубым окриком.

Впрочем, конечно, и подход: «Бабы новых нарожают!» тоже ни в коей мере не может быть оправдан.

Комментарии

Также читайте

Северная Венеция
Северная Венеция
Сравнение Питера с Венецией казалось нам притянутым за уши, пока мы не увидели эту фотосессию
Riva на рифе
Riva на рифе
В Италии 26-метровая Riva села на скалы
Парусная Лига плюща
Парусная Лига плюща
Как прошел финал крупнейшей парусной регаты России
В объятиях мистраля
В объятиях мистраля
Экипаж Франка Каммы в попытке побить рекорд огибания Корсики
На палубе как в дюнах
На палубе как в дюнах
Автор этого необычного концепта называет его «гибридом парусной и моторной яхты»
2101 «далматинец»
2101 «далматинец»
Лодки на старте самой массовой регаты в мире
Танец волн и ветра
Танец волн и ветра
Парусное танго в Сен-Тропе
Мини лодки, макси спорт
Мини лодки, макси спорт
Mini-Transat только началась, но уже показала, что при ветре 20–25 узлов любая ошибка может стать роковой
Внутри Greenline 65 OceanClass
Внутри Greenline 65 OceanClass
Первая hi-res фотосессия гибридного круизера
Cмотрим дальше