Новости01 февраля 2012, 18:39

Чтоб вам жить во время перемен!

Наконец-то стало известно о том, какие лодки ISAF включила в программу испытаний для окончательного отбора двух олимпйских классов гоночных судов: будущего многокорпусника и женского швертбота-двойки.

С 17 по 25 марта в Сантандере (Испания) за право стать олимпийским многокорпусником на Играх 2016 года будут соревноваться следующие модели: Hobie 16, Nacra F16, Spitfire S, Viper 16, Nacra 17, Hobie Tiger, а также две модели катамарана Tornado, но изготовленные разными фирмами: Marstrom (Швеция) и Exploder (Польша).
Для прекрасного пола в отбор введены следующие классы: 29erXX, ARUP Skiff, AURA Hartley, Rebel Mackay и RS900.
Среди многокорпусников сразу же видно одно: практически все суда короче 18 футов. Ни один аппарат класса F18 в окончательный отбор не вошел. Так же нет там и ожидавшегося катамарана AC 18, хотя была развернута целая кампания за его включение в олимпийскую семью. А почему?

Строго неофициально — потому что создатели этих судов остались недовольны принципами отбора и оценки лодок, заявленными ISAF и принципиально отказались участвовать в ISAF Multihull Equipment Evaluation Trials.

Более злые голоса утверждают, что ISAF пошла на поводу у ряда крупных производителей, стремясь включить в отбор сравнительно крупносерийные лодки. Тем самым из программы Олимпиады 2016 заведомо исключаются наиболее современные проекты гоночных судов, включающие в себя все последние достижения научно-гоночной мысли: изогнутые шверты, волнопронзающие корпуса, мачты-крылья и прочее. Исключаются самые скоростные и зрелищные классы — а в условиях традиционно слабых ветров Рио-де-Жанейро именно они смотрелись бы наиболее выигрышно. И вновь подвис Tornado — уж казалось бы, о его распространенности и популярности беспокоиться не надо… 

Tornado - один из наиболее известных многокорпусных классов сегодня
Tornado - один из наиболее известных многокорпусных классов сегодня

Сдается мне, уважаемые MNA (Member National Authorities) ISAF ведут олимпийский парус, мягко говоря, не совсем туда. За всеми этими шараханиями при отборе (исключаем Tornado, включаем Tornado, исключаем Звездный, включаем Звездный) прослеживается одно: отсутствие ясной концепции развития олимпийского парусного спорта. И лично мне введение классов «на один олимпийский цикл» (вспомним женский Elliott) кажется глубоко порочной практикой…

  • Hobie 16
    Hobie 16
  • Viper 16
    Viper 16
  • Nacra 17
    Nacra 17
  • Nacra F16
    Nacra F16
  • Spitfire
    Spitfire
  • Hobie Tiger
    Hobie Tiger
  • Таким бы мог быть олимпийский швертбот класса AC 18
    Таким бы мог быть олимпийский швертбот класса AC 18

Комментарии

Также читайте

Радость победы
Радость победы
У России два серебра на молодежном ЧМ в Санье
Ревущие 40-е, велкам!
Ревущие 40-е, велкам!
Команды VOR в самом сердце Южного океана, шторм уже на пороге
Алые паруса
Алые паруса
Ассоль дождалась Грея, а Teasing Machine — победы в RORC Transatlantic
Помним
Помним
Памяти советского яхтсмена Виктора Потапова
45 узлов в лицо
45 узлов в лицо
Сильный встречный ветер и большая волна на 3 этапе VOR
Кубок «Америки» в Окленде: визуализация
Кубок «Америки» в Окленде: визуализация
Какой будет гоночная деревня Кубка «Америки» - 2021
На коне
На коне
Oman Air — лидеры первого дня заключительного этапа Extreme Sailing Series
Восемь лучших парусных фотографий года
Восемь лучших парусных фотографий года
Среди призеров Mirabaud Yacht Racing Image — двое россиян
Яхта, здоровенная!
Яхта, здоровенная!
Спущен на воду самый большой карбоновый спортфишер в мире
Семь кадров года
Семь кадров года
Объявлены финалисты ежегодной фотопремии ВФПС
Cмотрим дальше