Новости01 февраля 2012, 01:00

«От те раз», — подумал Штирлиц

В то время, как германские концерны, не скупясь, приобретали знаменитые британские бренды везде, где только можно, британцы нанесли мощный контрудар. 31 января были закончены все формальности сделки по приобретению английским инвестиционным фондом Star Capital Partners всего гражданского судостроительного потенциала знаменитых верфей Blohm+Voss, входящих ныне в состав концерна ThyssenKrupp. Британцы выкупили все основные активы: Blohm+Voss Shipyards, Blohm+Voss Repair, Blohm+Voss Oil Tools и Blohm+Voss Industries. Сама же ThyssenKrupp Marine Systems, куда ранее входили все эти предприятия, собирается сосредоточиться исключительно на военном судостроении.

Ситуация достаточно любопытная с точки зрения финансовых потоков и индустрии вообще. Немцы, никогда не придерживавшиеся стратегии «постиндустриальной экономики», старались по максимуму сохранить у себя все основные производства и их мощности. Более того, они в последние годы вполне успешно прибирали к рукам известные европейские бренды (не только британские), перенося производства к себе в страну. И вот — ответный ход.
Понятно, что не следует рассматривать эту сделку исключительно в разрезе давнего исторического противостояния Англия vs Германия, тем не менее, голоса, утверждающие, что страна продала основной судостроительный актив давнему геополитическому противнику, в Германии уже раздаются. С другой стороны, верфи никуда не переезжают, а вот новые инвестиции в них никогда не повредят.

Так что пока ситуация выглядит, как итог того знаменитого боя у Доггер-банки — кто кого победил, так до сих пор и неизвестно…

P. S. Однако возникает вопрос — а для чего это ThyssenKrupp решил сосредоточить свои усилия исключительно на военном судостроении? Они знают что то, чего не знаем мы? Занятно…

  • Таким до недавнего времени было германское судостроение по мнению самой Blohm+Voss. Как оно будет выглядеть теперь?
    Таким до недавнего времени было германское судостроение по мнению самой Blohm+Voss. Как оно будет выглядеть теперь?
  • Похоже, кормовую часть решили просто отпилить
    Похоже, кормовую часть решили просто отпилить

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше