Новости04 февраля 2012, 01:00

Ты жива еще, моя старушка!

После четырехмесячного рефита с верфи Pendennis Plus вышла Dona Amélia — одна из самых замечательных классических яхт мира. Стальная красавица длиной 71 метр — самая крупная лодка, когда-либо попадавшая в руки мастерам Pendennis.

  • Dona Amélia в доке Pendennis
    Dona Amélia в доке Pendennis

Но примечательно здесь не это. Примечательно то, что Dona Amélia была построена в Германии в 1928 (!) году, в прошлом году отпраздновала 80-летний юбилей, и при этом до сих пор ходит на «родных» дизелях Krupp Germania.

Дизельные двигатели на частной яхте — в 1928 году это был последний писк инженерной мысли. С тех пор на Dona Amélia за ее богатую историю было не раз поменяно все, что только можно, и только двигатели, любовно ухоженные и перебранные, уже 80 лет работают, как часы. А условия эксплуатации не всегда были тепличными — за свою жизнь яхта сменила полтора десятка владельцев, на полном серьезе служила в военном флоте США в самые развеселые годы — с 1940-го по 1946-й, и носила 3,5-дюймовую пушку на баке и гордое имя USS Argus. Сохранились воспоминания ветерана, служившего на ней в ту пору. Самое яркое из них — шаровая морская краска, тряпичной кистью наляпанная прямо по роскошной полировке деревянных панелей. А что вы хотели? Флот-с — не забалуешь.

USS Argus: орала временно перекованы на мечи
USS Argus: орала временно перекованы на мечи

Впрочем, дембель был неизбежен. В 1946 году яхта вновь встала на мирный курс и с него уже не сходила. Владельцы и порты приписки (Великобритании, Египет, Япония, Карибские острова…) сменяли друг друга, но первый большой рефит последовал лишь в 1999 году — зато какой! Яхту разобрали до основания, корпус отпескоструили, заменили 120 тонн (!) стальных элементов конструкции и весь интерьер. Из тяжкого наследия 1929 года остались только дизели — им, похоже, вообще ничего не страшно.

А сейчас, после профилактики на «Пенденнисе», Dona Amélia величаво вышла из дока и во всей своей классической красе идет к Карибским островам, где и продолжит радовать гостей и зевак, надеемся, еще очень долгое время.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше