Новости23 февраля 2012, 15:44

Блогеры в борьбе за Кубок

Как известно, молоть языком — совсем не то же самое, что перетаскивать тяжести (например, мешки). Последнее дело не в пример труднее первого, особенно, если за язык не тянут. Но полтора года назад получилось так, что вот потянули, причем — сразу друг у друга.

О чем речь? О том, что долгие и утомительные перетирания некоторых яхтсменов «кто круче» в яхтенном комьюнити Живого Журнала вдруг (примерно полтора года назад) превратились в нечто иное. Один из пользователей (широко известный в миру Григорий Аксенов aka bidok) поймал Интернет-тусовку «на слабо» — мол, хорош в уютной жэжэшечке языком трепать, давайте на практике посмотрим, кто из нас чего стоит?

Дело пошло быстро — уже через два месяца в Черногории прошли первые соревнования Кубка Yachting_rus, проводимого в формате матч-рейса на однотипных яхтах First 36.7

И вот так, слово за слово, дело дошло уже до четвертого по счету розыгрыша Кубка, начавшегося в понедельник все в той же Черногории. На первых гонках шампанское из заветной «Чашки» смаковал экипаж петербуржца Фёдора Дружинина, на вторых и третьих соревнованиях «Кубок» выигрывала команда под управлением калининградца Дмитрия Зарицкого. До субботы Дмитрий aka Dzar носил звание «защитника» или «дефендера» Кубка. Однако приехать на этот раз ему помешали обстоятельства, и с момента открытия новой серии гонок беззащитный Кубок ждет своей судьбы.
На обладание «der Chash’кой» (как сами яхтсмены прозвали Кубок) в этот раз претендуют четыре команды. Согласно жеребьевке, гоночные номера распределились так: экипаж № 1 — Пётр Лежнин (Санкт-Петербург — Гамбург), экипаж № 2 — Максим Светличный (Бар), экипаж № 3 — Григорий Аксёнов (Москва), экипаж № 4 — Станислав Шестопалов. Две яхты First 36.7 предоставили компания Эксперт-Марин и парусная школа Тактик.
В понедельник был проведен первый круг гонок по системе «каждый с каждым».

Вечером, после ужина «учаснеги» Кубка собрались на семинар по Правилам парусных гонок для матч-рейса, который провёл главный судья соревнований ампайр России Вениамин Гусев

Главным посылом от судьи гонок был принцип здравого смысла, сформулированный им как «нигде в Правилах нет такого указания, чтобы быть идиотами», принятый всеми участниками «на ура».

Директор парусной гоночной школы Тактик Артем Брум (судья на старте): «Пока экипажи притираются друг к другу, много несогласованности в работе рулевых и баковых. Что касается тактики шкиперов, то Пётр ведет красивую предстартовую борьбу, яростно нападает, и на старте похож на огнедышащего дракона, при этом экипаж Максима выбрал в ответ тактику „я на тракторе“ — ложится в дрейф и просто игнорирует атаки.
Стас сегодня начинал протестовать, едва лишь оказавшись на яхте, еще до начала стартовой процедуры, и даже пытался подать протест на судью, Григорий выбрал тактику поиска — он ловит удачу по всей дистанции, иногда она ему улыбается, иногда — нет. Но пока рано делать выводы — экипажи только-только начали притираться друг к другу и к лодкам, посмотрим, какая погода будет дальше
».


Второй гоночный день начался под мелким противным дождем. Прогноз погоды был на редкость противоречивым — одна из метеостанций, например, обещала яхтсменам температуру воздуха от -5 до +12. 
На втором раунд-робине команды явно притерлись друг к другу и к лодкам, и на дистанции появилась явная тактическая борьба с соперниками — шкипера старались перехитрить друг друга и в предстартовой борьбе, и на лавировке, и при огибании знака. Окрик «протест» тоже звучал во второй день гораздо чаще.

Завершился второй день семинаром «Философия спинакера». За полтора часа Пётр Лежнин вкратце изложил слушателям теорию крыла, поделился с камрадами своими знаниями об особенностях управления и настройки спинакера и ответил на вопросы аудитории.

 Наибольший восторг у участников вызвал вопрос: «Как распутать лифчик?» 

На этой оптимистической ноте яхтсмены до следующего утра отложили серьезные разговоры и отправились ужинать.

Живые комментарии с дистанции — на прямой связи организаторы четвертого Кубка Yachting_Rus Пётр Лежнин aka Petryxa и Григорий Аксёнов aka Bidok:
«В этой серии гонок опять очень много работы для судейского комитета — ветер рваный и неровный, часто приходится переставлять дистанцию. Впрочем, это происходит каждый раз, когда мы гоняемся здесь, в Баре — тут сложный рельеф местности, ветер приходит с гор, меняется несколько раз в течение дня. Например, сегодня мы отменили гонки из-за „боры“ — днем были усиления ветра до 35 узлов. Да и в целом, по статистике наших встреч, в Черногории один день из пяти из-за погоды мы не гоняемся — приходит слишком сильный ветер.

Классный элемент наших „развиртуализаций“, то есть встреч в реальности — это обмен опытом. 

Например, сегодня мы провели уже третий семинар за эту регату — наш ампайр Вениамин Гусев рассказывал нам о тонкостях в правилах парусных гонок. Он, конечно, упорно называет наши гонки „гонки флота с прямым судейством“ и строго говоря, он прав. Но для нас, для любителей — это настоящий матч-рейс».

Пока результаты таковы: Пётр Лежнин — 5 очков, Станислав Шестопалов — 5 очков, Максим Светличный — 2 очка, Григорий Аксёнов — 0 очков. Впереди – финалы.

Редакция itBoat благодарит за помощь Злату Бредову. Фото Златы Бредовой и Юлии Шевляковой

(окончание следует)

Комментарии

Также читайте

Парные прыжки в воду
Парные прыжки в воду
Яхтсмены демонстрируют силу коллективного бессознательного
Натурпродукт
Натурпродукт
Виртуальная прогулка по сногсшибательному концепту Nature
Сначала парус, потом — всех!
Сначала парус, потом — всех!
Порванный парус не сломил боевой дух «Броненосца»
Когда устал гоняться
Когда устал гоняться
Алекс Томсон стал крестным папой парусника без фойлов
Вперед, на Монако!
Вперед, на Монако!
Dynamiq спустила на воду суперяхту с ДНК Porsche
Подъехали на стиле!
Подъехали на стиле!
В Каннах яхту вынесло на клубный пляж
Канны, снято с мобильника
Канны, снято с мобильника
Cannes Yachting Festival 2017 глазами посетителей
Что гложет Конора Макгрегора
Что гложет Конора Макгрегора
Как оказалось, зависть к российскому олигарху и его сногсшибательной мегаяхте
Живой балласт
Живой балласт
Улучшает остойчивость и экономит место на борту
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Рок-н-ролл суперяхтенного класса
Duran Duran дали концерт в яхт-клубе Монако
Cмотрим дальше