Новости04 апреля 2012, 02:15

Под парусом и на балконе

Разнообразными проектами экстравагантных мегаяхт сегодня уже никого не удивишь. Но конструкторы и специалисты по интерьеру без устали изобретают все новые и новые инженерные и стилистические решения. На этот раз отличилось известное испанское КБ Barracuda Yacht Design, предложившее проект крупной парусной яхты… с балконом. Да не с простым, а с откидным. Да не с одним, а с четырьмя. 

Сегодня, как это подметил еще Лука Бассани, заказчики любых яхт все сильнее и сильнее ориентируются на высокую скорость. С этим у Barracuda Yacht Design все в порядке по определению — фирма дважды участвовала в разработке лодок для Кубка Америки. Умеют, надо полагать. Поэтому и новый проект тоже относится к скоростным яхтам: бассейновые испытания уже первых моделей показали, что лодка при ветре скоростью 20 узлов легко разовьет 14. Но главное — при этом она будет идти с креном всего лишь 8° (напомним читателям, что в мире парусных суперяхт принят критерий «предельно допустимого комфортабельного угла крена» — он составляет 14°).

За счет чего это достигается? Легкий и сравнительно широкий корпус — это само собой, сегодня этим никого не удивишь. А вот опускаемый балластный фальшкиль с полной осадкой 5 м — пока еще не частый гость на подобных судах. А если добавить, что сквозь него проходит выдвигаемый шверт для дополнительного повышения ходовых качеств на острых курсах, то количество таких решений пока еще можно пересчитать по пальцам одной руки. Ну и в качестве последней меры для повышения восстанавливающего момента конструкторы добавляют водный балласт — 36 тонн, не абы что.

  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
  • Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта
    Парни из Barracuda YD четко уяснили: главное в борьбе за покупателья современных парусных суперяхт - это предоставление беспрецедентного уровня комфорта

Но все же главная изюминка лодки — планировка ее интерьеров. Решения крайне необычные — например, каюта владельца расположена в районе мачты: большая редкость на 50-метровых яхтах. Зато — минимальная амплитуда качки на ходу, если ночью яхта не будет отстаиваться в марине. Вторая необычность — откидные балкона в бортах хозяйской каюты: уже набившее оскомину решение на моторных суперяхтах, на парусниках же встречается нам впервые. А если их опустить к воде (это предусмотрено), то они превращаются в индивидуальные купальные платформы. Кстати, в каюте владельца не только два таких балкона-платформы, но и два гальюна, вернее, выражаясь изящно, две душевых комнаты. Причем, что характерно, левая из них может превращаться в небольшую сауну — и тут как раз тебе выход на купальную платформу, освежиться. Очень и очень нестереотипное решение. 

  • Планировка верхней палубы
    Планировка верхней палубы
  • Планировка нижней палубы
    Планировка нижней палубы
  • Разрез по ДП
    Разрез по ДП

Парусные яхты все больше и больше учатся у своих моторных сестер самому главному — комфорту.

Комментарии

Также читайте

Русские идут!
Русские идут!
Россияне штурмуют международный конкурс парусной фотографии
На старт, внимание, марш
На старт, внимание, марш
В японском Гамагори стартовала серия регат в олимпийских классах World Cup
«Лебеди»  нации
«Лебеди» нации
Фотографии с The Nations Trophy — чемпионата Европы в классе ClubSwan 50
Северная Венеция
Северная Венеция
Сравнение Питера с Венецией казалось нам притянутым за уши, пока мы не увидели эту фотосессию
Riva на рифе
Riva на рифе
В Италии 26-метровая Riva села на скалы
Парусная Лига плюща
Парусная Лига плюща
Как прошел финал крупнейшей парусной регаты России
В объятиях мистраля
В объятиях мистраля
Экипаж Франка Каммы в попытке побить рекорд огибания Корсики
На палубе как в дюнах
На палубе как в дюнах
Автор этого необычного концепта называет его «гибридом парусной и моторной яхты»
2101 «далматинец»
2101 «далматинец»
Лодки на старте самой массовой регаты в мире
Cмотрим дальше