Новости12 мая 2012, 00:55

Олимпиада — надежд все меньше

С 5 по 12 мая на чемпионате мира в классе 49er, проходившем в городе Задар (Хорватия), разыгрывались оставшиеся пять национальных олимпийских лицензий в данном классе. Успешное выступление любого из российских экипажей — а таковых было аж четыре — означало, что кто-то из наших спортсменов (кто именно — решит дальнейший отбор) поедет на Лондонскую Олимпиаду. Успешным являлось попадание в Золотой флот (то есть, в число 25 лучших гонщиков).

Увы, не получилось. Лучший из наших экипажей — Артема Басалкина — смог занять лишь 19 место в Серебряном флоте (лучший приход — пятый). Чемпион России 2011 года Павел Калинчев оказался лишь 25 в Серебряном флоте — а ведь на Кубке мира в Майми в январе этого года экипаж Павла сумел прорваться даже в медальную гонку (то есть, в первую десятку).
Остальные два наших экипажа — Алексея Чекрыгина и Юрия Артемьева — смогли бороться лишь за места в Бронзовом флоте. Они заняли соответственно 9 и 21 места.
А пять остававшихся свободными лицензий достались командам Бермудских островов, Греции, Италии, Канады и Японии.
Еще менее удачным стало наше выступление на чемпионате мира в классе Звездный. От России были заявлены два экипажа — Андрея Бережного и Льва Шныря. Их результаты соответственно — 51 и 66 места. Лицензии получили датчане, новозеландцы, испанцы и хорваты. 


На завершившемся 10 мая чемпионате мира в классе Laser нам не нужно было воевать за лицензии, здесь проходил национальный отбор — кто поедет в Лондон. Из наших спортсменов были заявлены четверо: Максим Семерханов, Игорь Лисовенко, Сергей Комиссаров и Виктор Сережкин. Двое из россиян попали в Золотой флот: Максим Семерханов занял 19 место, а Игорь Лисовенко — 34. Теперь, судя по всему, в Лондон поедет именно Семерханов. В принципе, его выступление вначале было весьма обнадеживающим: Максим по результатам первой половины регаты мог попасть и в медальную гонку, имея первый, второй и третий приходы, но сорвал финал (43 и 51 приходы в двух последних гонках). 

Ну, а нам пока остается следить за начавшимся вчера чемпионатом мира в классе 470, который проходит в Барселоне. Там мы тоже надеемся завоевать лицензии — особенно среди женщин (среди них на регату заявлены сразу четыре наших экипажа, а мужских — только два). Одновременно с этим завтра в Германии стартует женский чемпионат мира в классе Laser Radial — там у нас тоже нет лицензии и заявлены сразу шесть женских экипажей.

Комментарии

Также читайте

Чернеет парус
Чернеет парус
106-метроая Black Pearl под всеми парусами
Гребля по-королевски
Гребля по-королевски
Принц Уильям посоревновался с женой в гонке на гребных лодках
Большому кораблю большие фойлы
Большому кораблю большие фойлы
Спущен на воду 32-метровый тримаран с 5-метровыми фойлами
Венец эволюции
Венец эволюции
Мегаяхта Gene Machine на пути в Амстердам
MYS московского разлива
MYS московского разлива
Как прошла первая выставка Moscow Yacht Show
Мегаяхта вулканической породы
Мегаяхта вулканической породы
При создании этого 101-метрового концепта дизайнер вдохновлялся образом дремлющего гавайского вулкана Мауна-Кеа
Pershing 140: первые фотографии
Pershing 140: первые фотографии
Самая большая Pershing в процессе строительства в Анконе
Три в одном
Три в одном
Плавучий дом, причал и парковка для самолета в одном концепте
Ручная кладь
Ручная кладь
Победители 35-ого Кубка "Америки" везут свой трофей домой
Первая чеченская
Первая чеченская
Сегодня в Чечне стартует первая парусная регата в истории республики
На Лофотенах, ах
На Лофотенах, ах
Парусная экспедиция «Силы ветра» по Лофотенским островам
Вгрызаясь в волны
Вгрызаясь в волны
Heesen Home на тернистом пути к владельцу
Счастливые Киви
Счастливые Киви
После 14 лет драматичной борьбы и двух кампаний, где они были в шаге от победы, команда Emirates Team New Zealand вернула Кубок Америки, которым они владели с 1995 по 2003 годы.
Cмотрим дальше