Новости11 июля 2012, 21:04

Дневник V Российской бизнес-регаты. День второй

Только второй день, только третья гонка и во всех классах уже появились почти недосягаемые лидеры. В дивизионе Sardinia (Bavaria IRC, 10 экипажей) — это великолепный Евгений Никифоров, в Corse (Beneteau Oceanis 473, 6 экипажей) — экстравагантный Андрей Арбузов, в Bonifaccio (Sun Odissey 49, 3 экипажа) — невозмутимый Вартан Арутюнян. Все три экипажа подчистую выиграли все три гонки в своих классах и уже не остановятся ни перед чем, только наращивая свое преимущество. В дивизионе La Maddalena (Gibsea 51, 4 экипажа) ничего, наоборот, неизвестно и еще ни раз изменится. А в классе Maxi соревновательная часть полностью уступила место итальянскому «dolce far niente». 

В первый день один экипаж вышел на старт гонки с тузиком за бортом. А во второй другая лодка финишировала под одним парусом, как выяснилось, остальные они «забыли» поставить.

Согласитесь, в этом есть определенный шарм. Ведь тем временем команда Никифорова, например, перед стартом в течение получаса занималась полным демонтажем тента, сливала всю воду, а во время гонки, когда ветер оставлял желать лучшего, руками держала стаксель натянутым.

Погода была замечательная. Мистраль никого не разочаровал. Финишировать же пришлось против ветра и на сильных волнах. Но самой главной интригой было то, что лидер гонки, Никифоров, мог только гадать, где будет точка финиша, которая из-за множества вновь и вновь возникающих по курсу островков, вовсе не была очевидной. И без того длинная гонка могла бы приобрести особую пикантность, если бы он увел весь флот не в ту сторону.

Прекрасный понедельник омрачил не только день траура в России, но и две травмы участников. Один повредил голову гиком перед стартом, но, не как можно было бы ожидать во время поворота, а тот упал на него, не имея фиксатора. Другой яхтсмен свалился в люк и повредил себе ребра. К счастью, все обошлось легкими травмами. Еще несколько участников выбыли из соревновательной части, поняв, что приехали на регату исключительно загорать на палубе и носить красивые тельняшки. Некоторое время общественность страстно обсуждала аморальное поведение дезертиров, но к ужину прилетела Дана Борисова, и заставила прекратить все эти разговоры, а также те, что ожесточенно велись в отношении точности и справедливости гандикапа в дивизионе Bavaria, и повис лишь один вопрос «то, как она себя ведет и что говорит, — это стеб или серьезно?». Знатоки говорят, что серьезно. Тем веселее.

Комментарии

Также читайте

Чернеет парус
Чернеет парус
106-метроая Black Pearl под всеми парусами
Гребля по-королевски
Гребля по-королевски
Принц Уильям посоревновался с женой в гонке на гребных лодках
Большому кораблю большие фойлы
Большому кораблю большие фойлы
Спущен на воду 32-метровый тримаран с 5-метровыми фойлами
Венец эволюции
Венец эволюции
Мегаяхта Gene Machine на пути в Амстердам
MYS московского разлива
MYS московского разлива
Как прошла первая выставка Moscow Yacht Show
Мегаяхта вулканической породы
Мегаяхта вулканической породы
При создании этого 101-метрового концепта дизайнер вдохновлялся образом дремлющего гавайского вулкана Мауна-Кеа
Pershing 140: первые фотографии
Pershing 140: первые фотографии
Самая большая Pershing в процессе строительства в Анконе
Три в одном
Три в одном
Плавучий дом, причал и парковка для самолета в одном концепте
Ручная кладь
Ручная кладь
Победители 35-ого Кубка "Америки" везут свой трофей домой
Первая чеченская
Первая чеченская
Сегодня в Чечне стартует первая парусная регата в истории республики
На Лофотенах, ах
На Лофотенах, ах
Парусная экспедиция «Силы ветра» по Лофотенским островам
Вгрызаясь в волны
Вгрызаясь в волны
Heesen Home на тернистом пути к владельцу
Счастливые Киви
Счастливые Киви
После 14 лет драматичной борьбы и двух кампаний, где они были в шаге от победы, команда Emirates Team New Zealand вернула Кубок Америки, которым они владели с 1995 по 2003 годы.
Cмотрим дальше