Новости11 июля 2012, 21:07

Дневник V Российской бизнес-регаты. День третий

Гонка по маршруту Santa Teresa Gallura — Bonifacio внесла долю интриги в соревновательную часть регаты. После быстрых и относительно легких побед предыдущего дня настало время выяснить, кто окажется лучше в штиль. В дивизионе Sardinia после первых трех гонок казалось, будто интриги уже не дождаться. Преимущество экипажа Евгения Никифорова над вторым местом, лодкой Павла Карачова, составляло 4 очка, над третьим — восемь.

Теперь же разрыв сократился лишь до одного очка. Блистательный Никифоров пришел четвертым, а Карачов первым. Поскольку борьба ведется не в моноклассе, а с учетом гандикапа, экипаж пенял на то, что разница между двумя очень близкими лодками Bavaria 50 в стакселе их обидчиков, который на предыдущей моделе большего размера. 

Но, если честно, во время гонки, даже если она происходит который час на одном месте, просто не стоит готовить пасту на обед. Ребята признаются, что она была самым вкусным, что они ели в своей жизни, но больше таких гастрономически-тактических ошибок повторять точно не собираются. 

По правилам регаты, через одну гонку худшее место команды сгорит, и бог итальянской пасты договорится с правильным ветром.

Далеко не все еще финишировали, когда гонка была остановлена. Мы провели один день на судейском катамаране и готовы подтвердить, что работа там не из легких. Ее суть в том, чтобы ждать. Да, макароны в достатке, но без приправ из запрета и азарта они не приносят такого удовольствия. Никаких судейских лодок не следует за участниками по маршруту. После процедуры старта судьи просто ждут на финише, развлекая себя протоколами и ведомостями.

Наградой для всех за мучения во время гонки стал порт Бонифачо с фантастическим фортом на вершине отвесных скал. Следующий день официально объявлен «ленивым днем на Корсике». После него останется два решающих соревновательных дня. Впрочем, чем больше проходит времени, тем очевиднее становится, что гонки в бизнес-регате — это далеко не главное. Главное — это участие. В основном, в шумных ужинах и ночных посиделках на палубе. Великолепное звездное небо и луна прилагаются.

Комментарии

Также читайте

Гребля по-королевски
Гребля по-королевски
Принц Уильям посоревновался с женой в гонке на гребных лодках
Большому кораблю большие фойлы
Большому кораблю большие фойлы
Спущен на воду 32-метровый тримаран с 5-метровыми фойлами
Венец эволюции
Венец эволюции
Мегаяхта Gene Machine на пути в Амстердам
MYS московского разлива
MYS московского разлива
Как прошла первая выставка Moscow Yacht Show
Мегаяхта вулканической породы
Мегаяхта вулканической породы
При создании этого 101-метрового концепта дизайнер вдохновлялся образом дремлющего гавайского вулкана Мауна-Кеа
Pershing 140: первые фотографии
Pershing 140: первые фотографии
Самая большая Pershing в процессе строительства в Анконе
Три в одном
Три в одном
Плавучий дом, причал и парковка для самолета в одном концепте
Ручная кладь
Ручная кладь
Победители 35-ого Кубка "Америки" везут свой трофей домой
Первая чеченская
Первая чеченская
Сегодня в Чечне стартует первая парусная регата в истории республики
На Лофотенах, ах
На Лофотенах, ах
Парусная экспедиция «Силы ветра» по Лофотенским островам
Вгрызаясь в волны
Вгрызаясь в волны
Heesen Home на тернистом пути к владельцу
Счастливые Киви
Счастливые Киви
После 14 лет драматичной борьбы и двух кампаний, где они были в шаге от победы, команда Emirates Team New Zealand вернула Кубок Америки, которым они владели с 1995 по 2003 годы.
Cмотрим дальше