Новости20 августа 2012, 06:32

Раздраконились

19 августа в Санкт-Петербурге завершился открытый чемпионат России в классе Дракон. Открытый — значит, в чемпионате могут принять участие гонщики из других стран, поскольку в нем отсутствует строгая процедура регламентации и отбора. Заявился, имеешь соответствующую квалификацию, яхта соответствует правилам — участвуй. Северная столица потихоньку становится самым настоящим «драконьим полигоном», ибо три последних чемпионата России в классе прошли именно здесь. 

Яхтсменов принял гостеприимный яхт-клуб «Геркулес», как-то незаметно превратившийся в главный спортивный парусный клуб Северо-Запада России, для чего, впрочем, имелись все предпосылки — начиная от удобного расположения и заканчивая «национальным достоянием» в числе аффилированных компаний. И хотя метро тут поблизости нет, но начавшаяся недавно масштабная реконструкция автомобильных трасс на севере города должна сильно облегчить ответ на вопрос «как добраться?».
В этот раз в числе добравшихся оказались 34 экипажа из шести стран: России, Литвы, Украины, Швеции, Дании и Венгрии. (Справедливости ради отметим, что единственный литовский экипаж-де-факто был российским — но простим организаторам эту маленькую слабость: попытаться расширить список формально участвующих стран, которая никому не вредит.) Конечно же, доминировали российские яхтсмены, выставившие более двух дюжин вымпелов. Рост класса впечатляет: ведь еще 10 лет назад на таком же чемпионате России в Стрельне участвовали всего девять лодок. 

Нельзя не вспомнить, что только на чемпионат Ленинграда еще на нашей памяти выходили порядка полусотни вымпелов.

Организаторы с размахом подошли к проведению мероприятий — особенно впечатляющим был главный приз, изготовленный петербургским скульптором Сергеем Астаповым. За роскошный вид и характерные формы трофею тут же присвоили неофициальное название «Корона российской парусной империи». Не поскупились организаторы и спонсоры и на другие призы, а для составления фотохроники состязаний был приглашен именитый яхтенный фотограф Карло Борленги (беспрецедентный случай для отечественных парусных регат).

  • Знаменитый фотограф доволен предоставленными условиями
    Знаменитый фотограф доволен предоставленными условиями
  • Главный приз, объявленный переходящим, и в самом деле напоминал корону
    Главный приз, объявленный переходящим, и в самом деле напоминал корону
Призов, кстати, говоря, набралось немало — в немалой степени потому, что зачет проводился следующим образом: общий, национальный (только российские экипажи), Classic (яхты выпуска до 1972 года, всего 8 вымпелов).  

Первый день регаты — 16 августа — выдался неплохим: солнце и ветер. С учетом того, что на последующие дни прогноз был неблагоприятным, организаторы решили дать сразу три гонки, что в итоге оказалось очень правильным решением. Северо-восточный ветер в наших краях довольно коварен, он сильно искажается береговой чертой, кроме того, создает сгонное течение. В этих условиях выступать не очень-то просто, поэтому в первый день результаты были очень неровными. Даже лидер по итогам трех гонок — экипаж Василия Сенаторова, дважды пришедший первым, во второй гонке провалился на 13-е место.
Второй гоночный день оказался очень простым: из-за отсутствия ветра запланированные гонки провести не удалось. Третий день начался такой же «морковкой» — самым ненавистным для всех яхтсменов вымпелом: лишь к часу дня лодки потянулись на дистанцию. Долгое ожидание старта плохо сказалось на нервах гонщиков: стартовую процедуру первой гонки пришлось повторять трижды из-за массовых фальстартов, да и на второй гонке судьи дали один массовый отзыв. Такая чехарда вкупе с массой протестов серьезно перемешала турнирную таблицу: позавчерашний лидер свалился на третье место, а в лидеры вышел Игорь Гойхберг.

Финал зафиксировал высокий класс спортсменов: трое призеров получили равное количество очков. 

Еще на одно очко отстали от них экипажи, занявшие четвертое и пятое места. Подобная плотность результатов в очередной раз свидетельствует о высоком мастерстве ведущих «драконозаводчиков» России.
Это и неудивительно: в первую десятку рейтинг-листа международной Ассоциации класса входят сразу шесть россиян, причем занимают в нем все четыре первых места.

  • Чемпион России Анатолий Логинов
    Чемпион России Анатолий Логинов
  • И его экипаж
    И его экипаж

А результаты регаты таковы: чемпионом России стал экипаж Анатолия Логинова, он же оказался и лидером в общем зачете. Второе место — у украинского экипажа Евгения Браславца, третье — у Игоря Гойхберга. В дивизионе Classic победу одержал нижегородец Глеб Сулоев.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше