НОВОСТИ

Royal Huisman показала рендеры проекта Lotus — комбо из парусника и моторки, дополняющих друг друга

Поделиться в соцсетях

Первые концептуальные наброски интригующего проекта Lotus от голландской верфи Royal Huisman, дизайн-студии ThirtyC design и Dykstra Naval Architects были опубликованы в июле.  Эти две лодки, 88-метровый парусник с рангоутом DynaRig и 70 метровая моторная яхта, описывались как «решение для тех, кто никак не может выбрать между парусом и мотором». Однако, по сути, больше о проекте на тот момент было ничего не известно. Впереди маячила выставка в Монако, и  Royal Huisman явно не хотела раскрывать карты раньше времени.

Теперь, когда MYS позади и официальная презентация Lotus состоялась, о проекте можно рассказать подробнее.

«Lotus — это не парусник с лодкой поддержки. Lotus — это концепт, в котором две лодки придуманы, построены и используются как полностью интегрированные между собой, чтобы обеспечить самый многогранный суперяхтенный опыт для владельцев и их гостей в индустрии суперяхт. 70-метровая моторная яхта-эксплорер — это „половина“ Lotus, но это тот случай, когда вместе две половины составляют гораздо больше, чем просто единое целое. Эти две лодки всегда будут в контакте, всегда сфокусированы на оптимальной логистике и оптимальном обслуживании владельцев и гостей», — рассказывают в Royal Huisman.

Проект Lotus обещает стать одним из самых технологически продвинутых в мире. 

Это скажется и на экологичности — обе лодки сделают максимально «зелеными» во всех аспектах, где это возможно. В частности, в мачты парусника встроят солнечные панели последнего поколения, а его умная система генерации, хранения и управления энергией будет минимизировать использование топлива, так что даже от причала лодка сможет отходить, не включая двигатель.

Обе лодки будут построены из алюминия Alustar A5 по особой технологии, придуманной в Royal Huisman. Это позволит сделать корпуса прочными, легкими и долговечными.

Парусник

Благодаря тому, что водные игрушки и сопутствующая техника размещены на моторной яхте, палуба парусника будет свободна и флайбридж, сандек, пляжный клуб и главный салон будут просторнее, чем обычно. 

На паруснике оставят только два тендера, которые спрячутся под носовой палубой.

Одна из стенок этого небольшого гаража будет смежной с бассейном. Если солнце будет казаться чересчур палящим, на нижнюю рею фок-мачты, установленной на другом конце бассейна, можно будет закрепить тент, так что бассейн окажется в тени.

Те гости, кому море нравится больше, чем бассейн, смогут выйти на пляжный клуб на корме прямо из каюты. Проход к пляжному клубу сделают между лестницами, ведущими на главную палубу. А по пути можно будет заглянуть в SPA.

Такая возможность будет практически у всех гостей. Всего на яхте будет 9 гостевых спален, считая мастер-каюту. Все они будут расположены на нижней палубе. Две из них будут смещены ближе к носовой части лодки и отделены от остальных машинным отделением. В носовой части нижней палубы разместят 6 кают экипажа.

Расположенная в глубине главной палубы обеденная зона будет защищена от солнца, ветра и брызг. А для вечеринок стол можно будет разложить. На «козырьке» верхней палубы, над этой обеденной зоной расположится вторая, которая отлично подойдет для ужинов под звездами. Третья столовую можно будет найти внутри надстройки.

Изюминкой салона станет круглое световое окно в верхней палубе, свет из которого будет падать на стол-лотос. Придумать детали внутренней отделки доверили британской студии DKT Artworks. Предполагаются, что дизайн интерьеров будут направлен на создание чувства умиротворенности и, одновременно, любопытства.

Две высокие мачты будут напоминать тем, кто попадет на парусник, о старинных клиперах, которые когда-то покоряли моря и океаны. Однако благодаря системе DynaRig на борту уже не нужна большая команда отважных моряков, которые, часто рискуя жизнью, выполняли бы тяжелую работу с парусами на высоте. Теперь управление осуществляется с палубы: стоит только нажать нужную кнопку, как появятся паруса и мачты вместе с ними повернутся в нужную сторону.

Кроме того, нижний парус фок-мачты будет частью мультимедийной системы, встроенной в надстройку. Оборудование позволит проецировать на него изображения 15×9 метров.

Расположенные повсюду колонки создадут эффект объемного звука, который окружит зрителей со всех сторон. Зрительным залом этого кинотеатра под открытым небом станет практически вся верхняя палуба.

Моторная яхта

«Эксплорер может выступать как базовое судно во время регаты, в которой участвует парусник или же как самостоятельная лодка для группы гостей, которые хотят уйти исследовать судоходную реку, в то время как остальные наслаждаются днем под парусом», — предлагают в Royal Huisman.

На борту будет все необходимое для исследования местности: тендеры, ангар и посадочная площадка для вертолета (заправить его можно будет здесь же), машины… При желании — даже батискаф. 

Для хранения всей этой техники здесь будет 400 квадратных метров.

При этом условия размещения гостей и экипажа ничем не будут уступать паруcнику.

Во время большого путешествия на моторной лодке можно поселить тех, кому важно оставаться в безопасности, например, пилотов и врачей. На борту будет одна мастер-каюта и 4 гостевых. Кроме того здесь будут жить 18 членов экипажа.

Поделиться в соцсетях
Нашли ошибку в тексте?

Выделите нужный фрагмент
и нажмите ctrl+enter,
либо нажмите здесь.

Сообщите нам об ошибке.