Новости25 марта 2014, 09:59

Голландцы скрестили кайт и тендер

Голландцы Питер Ренссен и Питер Шремер создали гибридное плавательное средство: лодка Kitetender не имеет мотора, мачты и паруса, зато имеет кайт, прикрепленный прямо к корпусу.

В течение 15 лет создатели проекта вынашивали идею создания идеального судна для кайтсерфинга, а затем более 4 лет тестировали различные прототипы. Сейчас же команда энтузиастов готова вывести свой проект на рынок, присвоив ему торговое наименование Kitetender 400.

Управлять Kitetender, по заявлениям разработчиков, нужно так же, как и обычным кайтом — вручную.

При этом скорость, развиваемая подобной лодкой, может достигать 20 узлов, а находиться на ее борту могут два человека.

На данный момент стоимость 13-футового судна из стеклопластика составляет €5 299, а алюминиевого — €19 999. Оба варианта продукта доступны для предзаказа.

Комментарии

Также читайте

Дома-кораблекрушения
Дома-кораблекрушения
Архитектура, вдохновленная остовами выброшенных на берег кораблей
Стартовала Golden Globe Race
Стартовала Golden Globe Race
30 тысяч миль под парусом без автопилота и GPS
В лежку
В лежку
Второй этап Nord Stream Race многих отправил в горизонтальное положение
Солидный возраст
Солидный возраст
Бренду Ferretti стукнуло 50 — и вот как верфь отметила юбилей
Незабываемый поцелуй
Незабываемый поцелуй
Страсти кипят на 52 Super Series в Задаре
Трудное счастье
Трудное счастье
Dongfeng — победители Volvo Ocean Race
С королевским размахом
С королевским размахом
Открытие яхтенного сезона-2018 в Royal Yacht Club
День России в парусном спорте
День России в парусном спорте
Стефания Елфутина взяла бронзу Кубка мира
Морской волк Забивака
Морской волк Забивака
Талисман Чемпионата мира по футболу открыл английское боут-шоу
MYSсия выполнима
MYSсия выполнима
Как прошла вторая по счету выставка Moscow Yacht Show
Изгиб фальшборта нежный
Изгиб фальшборта нежный
Первые фотографии самого секретного проекта Lurssen
Суперяхта на водороде
Суперяхта на водороде
Революционный 175-метровый концепт с двигателем как у норвежских паромов
Cмотрим дальше