Страхование яхт и катеров — одна из самых специфичных сфер в области страхования. Как и в любом деле, здесь присутствуют свои нюансы и тонкости, на изучение которых уходит масса времени, что обусловлено более чем двухсотлетней историей существования данной отрасли.
Самым важным аспектом в вопросе страхования яхт и катеров остается выбор страховой компании. Сегодня, в условиях постоянно изменяющегося рынка, где количество российских и иностранных игроков постоянно растет, очень непросто сделать правильный выбор: определить необходимый объем застрахованных рисков, найти наилучшие условия страхования, получить гарантию выплаты при соблюдении требований Страховщика, а уж тем более разобраться во всем многообразии правил страхования яхт.
Для решения этих задач существуют страховые брокеры — компании, оказывающие профессиональную поддержку клиентам по вопросам страхования, начиная от выбора страховщика и заканчивая ведением страховых случаев на стороне клиента. В России это явление новое: первый брокер, специализирующийся на страховании яхт, появился лишь в 2015 году. Им стала компания Marine Services Group, сотрудники которой работали с 1998 года в ведущих российских страховых компаниях в сфере морского страхования. Об особенностях работы яхтенного страхового брокера мы пообщались с директором Marine Services Group Егором Канунниковым.
— Егор, расскажите, почему вы решили стать брокером? Ведь у вас большой опыт в страховании яхт и катеров, и вы могли бы продолжать карьеру в страховых компаниях?
Начиная с 2004 года, мы с моими коллегами занимались развитием яхтенного страхования в России. Именно под нашим началом был запущен этот продукт, сначала в рамках Москвы и Московской области, а затем и на всем постсоветском пространстве.
За более чем 12 лет мы построили систему страхования маломерных судов в нескольких крупнейших страховых компаниях, но самое главное - мы смогли создать такой продукт, который понятен и удобен любому яхтсмену, до этого не сталкивавшемуся со страхованием яхт и катеров.
Тогда и пришло понимание, что мы будем выступать на рынке в роли специализированного страхового брокера.
— Зачем вообще нужны посредники в вопросах страхования? Не проще ли обратиться напрямую в страховую компанию?
Страховой брокер не ограничен рамками одной страховой компании, а значит может подобрать оптимальное покрытия исходя из условий рынка. Мы даем нашим клиентам право выбора, основанное на нашем опыте, знании рынка и понимании специфики страхования яхт.
На сегодняшний день страховой рынок состоит из нескольких участников: владелец яхты или его представители; страховой брокер; Страховщик(и/или лицо, представляющее интересы Страховой компании).
Этому есть вполне разумное объяснение.
Во-первых, человеку далекому от страхового рынка достаточно сложно разобраться во всем многообразии предложений. Даже типовой продукт у каждого страховщика имеет свои особенности. И только профессионал поможет разобраться во всех тонкостях и нюансах.
Во-вторых, только у профессионального представителя отрасли Вы сможете получить полную и достоверную информацию касательно ситуации на страховом рынке в целом и позиций каждой страховой компании в отдельности.
В-третьих, брокер выступает на стороне клиента, следовательно, процесс переговоров и согласований будет всегда направлен исключительно в сторону усиления позиции клиента и улучшения предложенных ему условий.
Мы в нашей компании, в дополнение ко всему вышесказанному, оказываем клиентам помощь в широком спектре вопросов: полностью осуществляем работу по ведению убытка на стороне клиента (выработка стратегии поведения, общение с сюрвейерами, страховой компанией, юристами), разрабатываем наиболее выгодную систему страхования с максимально широким страховым покрытием, и даже помогаем осуществлять сделки по продаже и покупке новых судов для наших клиентов.
— Если с вопросами пользы для клиента мы уже разобрались, то раскройте секрет, на чем все-таки зарабатывает брокер?
Страховой брокер — это уникальный игрок на рынке страхования.
Страховой брокер — это полноправный представитель клиента. Клиент, доверяя свое имущество брокеру, снимает с себя вопросы по ежегодному поиску, определению и согласованию новых условий страхования. Клиенту достаточно услышать от своего брокера предложение и прислать подтверждение, а брокер в свою очередь размещает риск и готовит все документы.
Страховая компания с пониманием относится к работе брокера, ведь для самого страховщика процесс общения с брокером глобально упрощает всю процедуру страхования, так как они говорят на одном профессиональном языке.
Но самое важное, что именитый брокер имеет большой портфель клиентов, а значит, может серьезно укрепить позиции самой страховой за счет вновь привлеченного объема рисков.
Таким образом и родилось понятие комиссионного вознаграждения, формы компенсации, которую брокер получает от страховой компании за застрахованных клиентов.
— Где гарантия того, что получая деньги от страховой компании, брокер не будет играть на ее стороне, включая в полис клиента ненужные ему услуги и искусственно раздувая его стоимость?
Такая проблема точно может возникнуть, если обращаться напрямую в страховую, ведь она заинтересована в увеличении сборов. А вот успех страхового брокера, особенно на таком конкурентном рынке, как яхтенный, зависит во многом от его репутации. Помимо объема застрахованных рисков клиент всегда смотрит на цену. Наша задача — выбрать оптимальное предложение, т.е. разместить риски в надежной компании с минимальной премией и оптимальной франшизой (прим. франшиза - невозмещаемая часть убытка).
Ну и нельзя забывать, что как любое юридическое лицо, брокер несет ответственность перед клиентом.
Ответственность нашей группы также застрахована в надежной страховой компании.
