Французская верфь с 25-летней историей Latitude 46 известна в первую очередь своими небольшими дейсейлерами, отличающимися прекрасным качеством сборки и запоминающимся дизайном.
После покупки Latitude 46 компанией Wauquiez верфь взяла курс на строительство лодок с увеличенным внутренним пространством для более продолжительных круизов. Первой такой моделью стал компактный 10-метровый круизер Tofinou 10, предназначенный для комфортных семейных прогулок вдоль береговой линии.
Мировая премьера Tofinou 10 состоялась на Boot Dusseldorf в прошлом году. При ширине корпуса 3,2 метра Tofinou 10 является самой вместительной из всех существующих моделей Latitude 46 того же размера.
В салоне Tofinou 10 уместился раскладной обеденный стол, который можно с помощью сложного механизма перемещать вперед и назад, два дивана, небольшой кухонный уголок и дополнительное двухспальное место в носу. Перегородки между носовой кроватью и остальной частью салона отсутствуют, предоставляя владельцу еще чуть больше полезного пространства. Рядом с кормовой каютой — шикарный для лодки такого размера санузел с туалетом, раковиной и опциональным душем.
Высота потолков на крошке Tofinou составляет 1,7 метра — еще одно очко в пользу ее конструкторов. Потолки отделаны светлыми панелями, по всей длине корпуса под потолком имеются иллюминаторы, а в носовой части — световой люк аккурат над спальным местом. Светлый потолок, стены и мягкая мебель обрамляют панели из лакированного дерева. Простое, но эффективное решение, благодаря которому интерьеры смотрятся свежо, дорого и изящно.
Увеличившись внутри, снаружи яхта не потеряла фирменной элегантности и лоска бренда Tofinou. Линии ее окрашенного черной краской корпуса из GRP сохранили изящество, а особого шарма добавили комингсы из красного дерева, восьмимиллиметровое тиковое покрытие палубы и стальные таблички с логотипом бренда.
Впрочем, даже если оставить лирику лирикам, Tofinou есть чем удивить потенциального владельца. Эта мореходная яхта с двухперьевым рулем проста в управлении настолько, что с ней легко справится один человек. Пост управления можно настроить под себя, например, вместо румпеля поставить большое центральное рулевое колесо. Шкоты и фалы проведены под палубой к двум лебедкам в кокпите. Автоматический стаксель идет в стандартной комплектации. Яхта поставляется с фиксированным килем, но опционально доступен подъемный киль, с которым осадку можно уменьшить с двух до 1 метра.
