В 2012 году ряды яхтенных строителей пополнила необычная верфь. Vanquish Yachts, основанная голландцем Томом Стенджесом (Tom Steentjes), создает быстрые катера для людей с высоким уровнем ожиданий по качеству и функциональности.
В портфолио голландской верфи — собранные на заказ катера и яхты от 16 до 90 футов. Все лодки полностью алюминиевые, кроме малютки VQ16 — помеси суперяхтенного тендера и гидроцикла. Все имеют яркий внешний вид и качественные люксовые интерьеры. Они маневренны, управляемы и комфортны, несмотря на быстроту. Vanquish, гарантирует, что даже на самых крутых виражах гости не забрызгают платья, а солнечные лежаки и диваны останутся сухими.
Vanquish тесно сотрудничает с владельцем с самого начала строительства. Корпуса разной формы тестируются на предмет соответствия требованиям; выбранный проект дорабатывается исходя из пожеланий клиента. Так многие модели Vanquish получили уникальные черты: одна модель получила гараж для тендера Williams, другая была увеличена на 6 футов, третья была оборудована камбузом под открытым небом.
«Нешаблонное мышление в генах команды Vanquish — это то, что мы умеем лучше всего. Нам нравится работать с клиентами, которые мыслят нестандартно», — говорит основатель Vanquish Том Стенджес.
Взять хотя бы Vanqraft VQ16. Эта 5-метровая игрушка оборудована водометами Yamaha 1.8 L мощностью 200 л.с. и легко разгоняется до 40 узлов при полной загрузке, а это пять человек, не считая водителя. Заряженная версия Veloce заставит вас хлебнуть адреналина на скорости более 55 узлов. Благодаря водометам обе версии VQ16 легко запарковать в тендерном гараже. Типичный пример изобретательности инженеров и дизайнеров Vanquish.
А вот еще один пример. Модель VQ43 оказалась столь популярной, что вышла ее улучшенная версия Mk2. Дизайнеры из Guido de Groot смогли увеличить ширину 13,35-метровой лодки, добились увеличения площади камбуза и такой высоты потолков под палубой, которая позволяет выпрямиться в каюте в полный рост. На палубе доступ в переднюю зону отдыха осуществляется через широкие проходы по обоим бортам, благодаря чему прогулка с кормы на нос стала максимально безопасной. С минимальной осадкой, составляющей всего 0,85 метров, 43-футовая модель является идеальным спутником для суперяхты, гарантируя доставку гостей с борта на берег и обратно в комфорте и на стиле.
С другой стороны модельного ряда Vanquish притягивает завистливые взгляды VQ54: воплощение маневренности, комфорта и гения инженерии, благодаря которому 16-метровая лодка получила гараж, вмещающий тендер Williams. На борту VQ54 — большое количество мест для хранения разнообразного багажа, водных игрушек и оборудования для дайвинга. Владелец первого корпуса VQ54 называет ее «идеальной лодкой для вечеринок»: на палубе полно места, предусмотрено множество опций для размещения тентов и аудиосистемы. Два MAN i6-800 с шестью рядными цилиндрами, дополненные приводами Arneson, способны разгонять лодку до более, чем 45 узлов.
«Мы создаем быстрые, полностью кастомные лодки с превосходной маневренностью, предлагающие максимальный комфорт, изготовленные вручную в Нидерландах для требовательных индивидуалистов», — говорит Том Стенджес.
Движительная система VQ65 будет состоять из трех MAN V12 мощностью 1900 л. с. каждый в комбинации с приводами Arneson. При этом Vanquish обещает сохранить на борту суперяхтенный комфорт. На палубе смогут одновременно разместиться 23 человека, а внизу будет каюта для двоих с ванной комнатой для него и для нее, камбуз и отдельная каюта для экипажа с собственным санузлом.
Генеральный директор Vanquish Том Стенджес помешан на умных технологиях и инновационном дизайне. Имея опыт в изготовлении изделий из алюминия, он уверен, что этот материал способен на многое. В 2013 году, когда была спущена на воду первая VQ32, Стенджес взял на вооружение девиз «Нет ничего невозможного», и Vanquish Yachts с тех пор успешно растет и развивается. Разрабатывая новые уникальные платформы, верфь задает высокие планки в суперяхтенной индустрии.
