Что общего между
Не секрет, что суперяхты стоят дорого. Ценник может составлять десятки, а то и сотни миллионов долларов. Ярким тому примером служит крупнейшее в мире частное судно Azzam. Эта
Однако затратами на приобретение судна дело не ограничивается: налоги, топливо, зарплата экипажа, техническое обслуживание и прочее, и прочее — все это в совокупности выливается порой в семизначную сумму.
И даже если говорить о лодке гораздо более скромного размера, чем Azzam — например, такой, как
Так сколько же на самом деле стоит суперяхта? Давайте разберемся!
Для начала, купив яхту, владельцу необходимо оплатить НДС. В зависимости от того, в какой стране будет зарегистрировано судно, ставка составит от 15 до 25% от его стоимости.
Крупнейшей статьей расходов является зарплата экипажа.
Логично, что чем больше лодка, тем больше команда, а соответственно и расходы на оплату труда. Для
Жалование капитана варьируется от $7 500 до $20 000 в месяц в зависимости от его квалификации и размера судна. Зарплата других членов команды — таких, как помощник капитана, инженер, стюардесса, матрос — гораздо ниже: от $3 000 до $8 000 в месяц. Однако, если учесть, что на том же Azzam работает около 50 человек, то сумма получается огромная.
На лодках меньшего размера, например, на
Также стоит понимать, что обычно с командой заключается годовой контракт вне зависимости от того, сколько месяцев за этот год владелец будет наслаждаться своим приобретением.
Кроме зарплаты, расходы на экипаж включают: медицинское страхование, страхование гражданской ответственности, обучение и покупку униформы. Как поделился с журналистами из Sun Sentinel капитан некой
Нередко для работы на борту требуется привлечение временных рабочих. По словам того же самого капитана за два месяца на таковых ушло $14 255.
Следующее, о чем придется задуматься владельцу суперяхты — это место для стоянки. Его стоимость зависит от размеров лодки, географического расположения, сезона и необходимости швартовки непосредственно к пристани.
По данным журнала Business Insider, бюджетный вариант для
Для лодок же большего размера стоимость парковки может превышать и $6 000 в месяц, но, безусловно, в этом случае яхта будет пришвартована в двух шагах от модного бутика и дорогого ресторана в одном из ваших любимых портовых городов.
Пока лодка стоит в марине — растет счет за стоянку, а вот с выходом в открытое море резко увеличивается цифра в другой колонке расходов — на топливо. По подсчетам аналитиков Forbes, на горючее для
Однако и это далеко не предел — суперяхтенные гиганты куда более прожорливы.
Роман Абрамович отметился чеком в один миллион евро за горючее для своей
Идем дальше — страхование. Как правило, его годовая стоимость составляет 0,5–0,7% от первоначальной цены за яхту. К примеру, страхование лодки 2016 года постройки стоимостью $10 млн обойдется в $50 000. Чем старше и дороже судно, тем сумма будет больше. По подсчетам Towergate Insurance, страховка для
Еще одной колоссальной статьей расходов является техническое обслуживание и рефиты.
Плановые профилактические работы и мелкий ремонт выходят примерно в 2% от стоимости лодки после первого года ее эксплуатации и в среднем в 7,5%, если яхте более 10 лет.
К примеру, двигатели и генераторы требуют техобслуживания каждые 100 часов работы,
Примерно через пять лет службы начинают быстрее разряжаться аккумуляторы, периодически выходят из строя насосы, разрушаются уплотнители, защитное покрытие корпуса и краска.
Возвращаясь к рассказу капитана
Бывший владелец знаменитой Indian Empress вложил в одну из ее полномасштабных модернизаций €6,4 млн.
Не стоит забывать о прочих затратах — на связь, административные расходы, дополнительный декор, покупку продуктов, напитков
И это не беря в расчет развлечений — положение обязывает владельцев суперяхт регулярно устраивать эффектные вечеринки в своем «замке на воде». Особенно это актуально во время
Дополнительные расходы в этом случае предполагают угощения для гостей, приглашенного
В итоге владелец должен быть готов ежегодно тратить около 10% от первоначальной стоимости своей суперяхты.
Неудивительно, что новое поколение сверхбогатых людей все чаще предпочитает чартер личному владению лодкой. Ведь если взять, к примеру, новую
Ежегодная сумма на содержание такой яхты составляет примерно €2 млн — это стоимость почти шести с половиной недель чартера. Поэтому владельцу лодки необходимо проводить на ней как минимум два месяца в году, чтобы были оправданы текущие расходы, не говоря уже о ее покупной стоимости.
Но, несмотря на всю вышеописанную калькуляцию, в мире сейчас строятся сотни суперяхт и регулярно стартует множество новых проектов.
По данным Bloomberg.com, за 2017 год было продано 249 суперяхт, а в прошлом году этот показатель превысил отметку в 300 лодок.
К слову, самый большой процент в числе владельцев суперяхт среди всех национальностей составляют американцы — им принадлежит 14%, за ними по списку следуют русские, а потом азиаты, хотя еще в 2011 году их доля составляла всего 3%.
Что же толкает сверхбогатых людей, которые привыкли каждый цент тратить с умом и осторожностью, быть столь расточительными и покупать суперяхты?
Очень точно подметил Дэвид Сил: «Они остаются такими же осторожными и расчетливыми. Просто понимают, что пришло время направить часть богатства, которое они так усердно создавали всю свою жизнь, не на то, что принесет прибыль, но на то, что даст им и их семьям то качество жизни, с которым больше ничто не сможет сравниться. Никакие отели, виллы и даже замки в Шотландии не дают столько свободы, удовольствия и расслабления, как отдых на собственной яхте».