Каждый сентябрь, начиная с 1991 года, в порт Эркюль со всего мира съезжаются представители верфей, яхтенные брокеры, владельцы лодок и те, кто намеревается ими стать. В прошлом году на Monaco Yacht Show прибыло 120 интереснейших суперяхт, 40 из которых впервые предстали перед широкой публикой. Средняя длина всех выставленных лодок составила 49 метров, но семеро тяжеловесов переваливали за отметку в 70 метров. Кроме этого вниманию посетителей предстали более 40 тендеров и водных игрушек, 10 роскошных автомобилей и два вертолета. В общей сложности в выставке приняли участие 580 компаний.
Предлагаем вашему вниманию подборку самых больших яхт, представленных на Monaco Yacht Show в 2018 году.
Oceanco Dar
Крупнейшим «экспонатом» и одним из самых впечатляющих дебютов прошлогодней выставки стала 90-метровая Oceanco Dar. И впечатлила всех лодка не только масштабами, но и дерзким стремительным профилем, который присущ скорее спортивным яхтам гораздо меньшего размера. Стильные, под стать внешнему виду, интерьеры были созданы именитым бюро Nuvolari-Lenard. Дизайнеры на славу потрудились над оформлением шести просторных кают, рассчитанных на 12 гостей, включая роскошнейшие мастер-апартаменты. В помещениях для экипажа предусмотрено 31 спальное место.
На борту Dar найдется все, что должно быть на любой уважающей себя суперяхте: щедрых размеров пляжный клуб, лифт, СПА, бассейн, сауна и вертолетная площадка. Прославленная голландская верфь оснастила яхту по последнему слову техники, в числе прочего, наделив ее передовыми стабилизаторами нулевой скорости. Словом лодка получилась настолько удачной, что жюри MYS объявило ее лучшей суперяхтой 2018 года, а также вручило приз за лучший дизайн экстерьера.
Pride Mega Yachts Illusion Plus
Второй по величине лодкой на выставке была 88,5-метровая Illusion Plus китайского судостроителя Pride Mega Yachts. Но китайской эту яхту назвать сложно, над ее созданием трудились еще четыре компании из разных стран мира, причем одна другой известней. Так внешний вид Illusion Plus получила от лондонского бюро Rainsford Mann Design, морскую архитектуру от голландской студии Azure Yacht Design, дизайном интерьеров также занимались мастера из Нидерландов — Sinot Yacht Architecture & Design, а над отделкой внутренних пространств работала дубайская Greenline Yacht Interiors. Работу последних двух особенно оценили на прошлогодней монакской выставке: лодка стала победителем в номинации «лучший интерьер».
Шесть палуб, 88,5 метров длины и 15,2 метра ширины, создают просто гигантские площади. Неудивительно, что владелец выделил для себя целую палубу с апартаментами в 80 квадратных метров. Кроме этого на борту есть еще пять гостевых кают, две из которых носят гордое звание VIP. Все это роскошество рассчитано на 12 персон. Для размещения 25 членов экипажа на нижней палубе — пятнадцать кают, плюс еще две для личного персонала владельца. На Illusion Plus есть четыре салона, две столовые, два джакузи (одно из которых это огромная гидромассажная ванна с водопадом), лифт, курсирующий между четырьмя палубами и двухэтажный атриум. К услугам гостей три лимо-тендера, СПА-салон с парной, массажным кабинетом и сауной, а также тренажерный зал и салон красоты на главной палубе.
Turquoise Yachts Go
Спущенная на воду в прошлом году 77-метровая Go заняла почетное место флагмана турецкой верфи Turquoise. Лондонская H2 Yacht Design наделила суперяхту вытянутым корпусом, бульбообразным форштевнем и специально спроектированными рулями, что обеспечило лодке минимальное сопротивление при движении и как следствие приличную экономию топлива.
Нельзя не признать — бирюзовый корпус эффектно выделяет Go среди монохромных соседок по пристани. Да и внутри лодка не менее эффектна: в просторном холле гостей встречает центральный лифт, объединяющий все 5 палуб, в гараже на миделе хранятся 10-метровый лимотендер и 8-метровый служебный катер. Такое расположение гаража позволило выделить под пляжный клуб 162 квадратных метра, не считая двух опускающихся панелей по обоим бортам. Лодка поражает своей вместительностью: она рассчитана на комфортное размещение 18 пассажиров в двух VIP-люксах, шести гостевых каютах и мастер-апартаментах во всю ширину судна. Для владельца вообще предусмотрена персональная палуба с личной лаундж-зоной и джакузи. Кроме этого на борту есть помещения для отдыха 20 членов экипажа.
Tankoa Yachts Solo
Детище молодой итальянской верфи Tankoa Yachts 72-метровая Solo унесла с выставки награду от классификатора RINA как самая экологически чистая яхта. И это несмотря на то, что проект был разработан еще 10 лет назад. Судите сами: сажевые фильтры от HUG, система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов Eco Spray и при своих внушительных размерах лодка на десяти узлах расходует всего 195 литров в час. Спроектировал лодку всемирно известный Франческо Пачковски, а Маргерита Касприни создала для Solo одни из самых необычных интерьеров, которые только можно встретить на лодке. Здесь есть и гигантские шахматные фигуры и «застрявшие в стенах» скульптуры людей. Из примечательных особенностей яхты: зимний сад, 6-метровый бассейн поперек кормы и стеклянные фальшборты, чтобы из салона открывались еще более захватывающие виды на море.
На хозяйской палубе есть вертолетная площадка, откидные балконы, два джакузи, гардеробная, бар и приватный лаунж. При необходимости кабинет владельца и массажный кабинет могут превратиться в две дополнительные каюты с персональными ванными комнатами. Гордость Solo — пляжный клуб. Он включает в себя полностью стеклянный спортзал с откидным балконом, зону отдыха с баром и телевизором, а также СПА-центр с сауной и хаммамом. По соседству — в гараже с боковой загрузкой хранятся два 7,5-метровых тендера, водный мотоцикл и спасательный катер. На своей паре двигателей 3516 Caterpillar яхта даже при максимальной скорости в 17 узлов способна пройти через Атлантику.
Amels Volpini 2
57,7-метровая Volpini 2 от Amels стала первой в мире яхтой, отвечающей строгим экологическим стандартам Tier III. Для этого голландская верфь разработала не просто собственную гибридную силовую установку, а целую систему максимально эффективного энергопотребления на борту. К примеру, тепло от двигателей идет для подогрева воды в джакузи или воздуха в каютах.
Грациозный профиль, напоминающий расправившего крылья белого лебедя, разработал Тим Хейвуд (Tim Heywood), а интерьеры в морском стиле британская студия Reymond Langton. На лодке с комфортом может разместиться до 12 гостей, для которых предусмотрено шесть кают, в том числе мастер-апартаменты с откидным балконом. Конструкторы позаботились и об отдыхе тринадцати членов экипажа. Через все четыре палубы, включая сандек, проходят центральная лестница и лифт. Пляжный клуб на уровне воды оснащен полноценным оздоровительным центром.
Mangusta El Leon
Флагман итальянской верфи Overmarine 54-метровая Mangusta El Leon — первенец линейки скоростных водоизмещающих яхт GranSport. За счет бульбового носа и четырех дизельных двигателей 16V MTU 2000 M96L лодка способна разгонять до ошеломляющих для своего класса 30 узлов, а на крейсерской скорости проходить 3500 морских миль без дозаправки.
Альберто Манчини (Alberto Mancini) разработал для алюминиевой El Leon мускулистый, агрессивный, но в тоже время изящный корпус, а также стильные интерьеры. На яхте много стекла: во всех пяти гостевых каютах большие окна, в салоне они так вообще от пола до потолка высотой 2,6 метра, и даже пол откидного балкона в мастер-апартаментах — стеклянный. На флайбридже площадью 100 квадратных метров нашлось место для бассейна, больших солнечных лежаков и обеденной зоны в тени, опять же, застекленного хардтопа.
Heesen Irisha
Дизайнер Харрисон Эйдсгаард (Harrison Eidsgaard) мечтал спроектировать лодку, похожую на истребитель и непременно в какой-нибудь необычной цветовой гамме,- так появился проект полукастомной 51-метровой Heesen Irisha. Воплощение задумки стало реальным благодаря изогнутому стеклу, используемому при создании надстройки. В итоге лодка получила стремительный дерзкий профиль с оригинальной окраской, цвет которой меняется от синего к зеленому в зависимости от того, как падает свет.
Изюминка интерьеров Irisha — в сочетании текстур: мягкие ковры, ткани с ярко выраженной структурой, фактурные стены с отделкой из венецианской штукатурки от британских кудесников DKT Atworks. Несколько вариантов внутреннего освещения позволяют менять атмосферу одним нажатием кнопки. На судне даже в самом укромном уголке можно встретить необычные элементы интерьера: в дневном гальюне висит зеркало из металла, перила лестницы из прозрачного изогнутого стекла создают ощущение, что их поручни парят в воздухе, а в мастер-каюте стоит ванная из лакированного дерева Венге.
На Irisha есть несколько просторных зон, где можно собираться большими компаниями, к примеру, в столовой на главной палубе стоит 9-метровый обеденный стол, за которым можно устроить званый ужин на двадцать две персоны.
Benetti Seven
49,8-метровая Seven — крупнейшая лодка из стеклопластика с алюминиевой надстройкой, построенная итальянской Benetti. Яхта спроектирована собственным конструкторским бюро верфи, а интерьеры для нее создала лондонская студия Bannenberg & Rowell Design. Для владельца разработчики создали огромные апартаменты во всю ширину главной палубы, изюминкой которых стал балкон с раздвижными стеклянными дверьми от пола до потолка. На нижней палубе расположены еще четыре просторных номера для гостей общей площадью 310 квадратных метров. А если и этого окажется мало, то гостиную на третьей палубе можно легко превратить в еще одну каюту. Пара двигателей Caterpillar C32 Acert разгоняют Seven до 15,5 узлов, а на скорости в 11 узлов позволяют пройти 4000 морских миль на одной заправке. При этом лодка может похвастаться очень низким уровнем шума и вибрации, что особо оценят гости на нижней палубе.
Wider 165 Cecilia
Первый корпус линейки Wider 165 под названием Cecilia оснащен передовой дизель-электрической силовой установкой, благодаря которой яхта соответствует строгим экологическим стандартам RINA. Имея 50-метровую длину, лодка расходует 265 литров в час при движении на 13 узлах, а на крейсерских 11,7 узлах — всего 189 литров. На одном электричестве яхта способна идти несколько часов со скоростью 5 узлов или простоять на якоре всю ночь, обеспечивая гостей всем необходимым для комфортного пребывания на борту. Такой расход топлива позволяет судну проходить до 5400 морских миль без дозаправки.
Фульвио де Симони (Fulvio De Simoni) продумал для лодки экстерьер и наделил ее откидными балконами в мастер-каюте во всю ширину судна, тренажерном зале и сауне. У Cecilia есть вертолетная площадка, открывающийся с трех сторон пляжный клуб, гараж с трехместной подводной лодкой Worx SYS3, а также затопляемый гараж под Wider 32. Студии Ideae Italia выпала честь оформлять интерьеры для шести гостевых кают и многочисленных зон отдыха, включая главный салон с окнами от пола до потолка.
Ada Yacht Works All About U
Спущенный на воду прошлым летом 50-метровый мотосейлер All About U получил звание флагмана турецкой верфи Ada Yacht Works. Лодка вмещает до 12 гостей, для которых предусмотрены мастер-апартаменты во всю ширину корпуса (на миделе она превышает 10 метров), VIP и четыре двухместные каюты.
Из салона с открытой планировкой благодаря обширному остеклению открывается обзор на 360 градусов. На флайбридже в 65 квадратных метров хватит места для шумной вечеринки под открытым небом, а из откидного транца образуется большой пляжный клуб на 26 квадратных метров.
CRN Latona
50-метровая Latona (ранее Project Superconero) от CRN стала одной из мировых премьер прошлогодней выставки в Монако. Проект, созданный дизайнерской студией Zuccon и инженерами верфи, был назван в честь 23-метровой серии SuperConero, выпускаемой CRN в 60-70-х годах. По сегодняшним меркам это довольно небольшие лодки, но они стали знаковыми для компании, так как были построены из стали. Также эти яхты получили культовую форму корпуса с длинной кормой и острым форштевнем. Latona унаследовала характерные очертания SuperConero, но конечно имеет ряд отличий, например, большую лаундж-зону на фордеке, террасу, плавно перетекающую в салон и большой пляжный клуб перед затопляемым тендерным гаражом. Кроме этого в кормовой части главной палубы есть бассейн и большая гостиная на открытом воздухе.
Яхта получила интерьеры в стиле «Либерти» (итальянская вариация Ар-Нуво). В качестве акцента во всех гостевых помещениях нанесены темно-коричневые узоры, которые можно найти на коврах, мраморных панелях и даже на перилах лестниц. Благодаря окнам от пола до потолка из салона и мастер-каюты открываются потрясающие виды. На Latona могут разместиться до 10 человек в пяти каютах, а для членов экипажа предусмотрено девять спальных мест.
Damen Yachts Power Play
55-метровое судно поддержки Power Play от Damen призвано не только перевозить тендеры, водные игрушки и провизию для «материнской» лодки. Оно что-то вроде гибрида между основной суперяхтой и стандартным вспомогательным кораблем: рабочую лошадку одарили стильно оформленным салоном на главной палубе, тремя большими каютами и террасой для гостей.
Шестая из серии Damen YS-5009 яхта способна заходить в природоохранные зоны на выключенных двигателях с нулевыми выбросами. От старших сестер Power Play отличается тем, что 50 квадратных метров ее кормы могут легко превратиться в дайвинг-центр или пляжный клуб. Лодка оснащена 13-тонным палубным краном для спуска крупного оборудования, такого, например, как подводная лодка.
Rossinavi Flying Dagger
Со стапелей итальянской Rossinavi сошло немало интереснейших суперяхт и 49-метровая Flying Dagger — не исключение. Команда Энрико Гобби (Enrico Gobbi) занималась оформлением, как экстерьера, так и интерьеров лодки. В сочетание к вытянутому корпусу с обширным остеклением дизайнеры разработали стремительной формы надстройку со скошенным ветровым стеклом и широкий фордек.
Название «Летящий клинок» четко описывает не только внешность лодки: оснащенная тремя 2600-сильными двигателями MTU и водометами Kamewa, яхта демонстрирует потрясающую для своего класса максимальную скорость в 27 узлов. При этом в экономном режиме на 12 узлах она может преодолеть до 3300 морских миль.
Baglietto 48M T-Line
Baglietto 48M T-Line стала одной из первых суперяхт, построенных под знаменитым брендом после смены его владельца. Создание 48-метровой лодки с новым дизайном открыло следующую главу в истории итальянского судостроителя, выпустившего свою первую яхту в 1854 году. Почти 10 лет Франческо Пачковски (Francesco Paszkowski) формировал стиль Baglietto, ему же было поручено создать экстерьер 48 T-Line. Для интерьеров команда дизайнеров верфи выбрала итальянский орех в сочетании с золотыми и бронзовыми акцентами. Пол украшают светлые ковры, а мебель оформлена кожей кремового цвета. Окна от пола до потолка наполняют салон естественным светом.
48M T-Line может похвастать впечатляющим пляжным клубом площадью более 45 квадратных метров. Здесь размещается парная, бар и есть еще свободное место, которое можно использовать как тренажерный зал или СПА. На борту несколько просторных зон для отдыха на свежем воздухе — только один сандек предлагает гостям 130 квадратных метров открытых пространств.
Mangusta Oceano 46 Q95
45,5-метровая Mangusta Q95 — первый корпус серии океанских круизеров Oceano 46. Водоизмещающую стальную лодку разработал звездный итальянский тандем Стефано Ригини (Stefano Righini) и Альберто Манчини (Alberto Manchini). Первый наделил яхту стремительным узнаваемым обликом и оставил много открытого пространства на палубах, чтобы гости могли получить максимум удовольствия от длительных путешествий. Так появился бассейн с уютной релакс-зоной на фордеке, откуда открывается потрясающий обзор, кормовая терраса на главной палубе и столовая на сандеке для обедов на свежем воздухе. Альберто Манчини «выпустил» на стены из светлого дерева тигров и леопардов, а чтобы придать интерьерам строгость и элегантность, повсеместно использовал темные рамки. В мастер-каюте во всю ширину корпуса есть балкон с откидной панелью, гардеробная и санузел с душем и ванной. Для гостей отведено еще четыре двухместные каюты на нижней палубе.
Custom Line Navetta 42
Полуводоизмещающая Custom Line Navetta 42 стала первым судном в истории бренда, преодолевшим порог в 300 БРТ. На топовых двигателях 42-метровая лодка развивает до 22 узлов, а трансатлантическую дистанцию в 3000 морских миль проходит на комфортных крейсерских скоростях. На сандеке четырехпалубной яхты есть джакузи, шезлонги, пост управления под хардтопом, а также открытая площадка, которую можно использовать для загара или занятия йогой. Третья палуба также богата на открытые пространства: в кормовой части стоит обеденный стол на восемь человек, а на фордеке — огромная зона для отдыха с диваном, столом и солярием на четверых.
В корме находится тендерный гараж с передовой подъемной системой и загрузкой по левому борту, поэтому транец полностью выделен под просторный пляжный клуб. Главная палуба получила длинный салон с гостиной и столовой, а также мастер-люкс во всю ширину яхты с рабочим кабинетом и зоной отдыха. На нижней палубе находится четыре одинаковые по размеру VIP-каюты с большими окнами.
Conrad C133 Viatoris
Одна из самых ярких дизайнерских студий — британская Reymond Langton разработала для 40-метровой Conrad C133 Viatoris современный, но элегантный профиль в сине-белом исполнении. Лодка стала флагманом верфи, а также самой большой моторной яхтой, когда-либо построенной в Польше.
Владелец купил Viatoris не просто, чтобы проводить на ней отпуск или выходные, для него яхта — скорее дом на воде. Это объясняет мастер-люкс в полную ширину судна, множество зон для отдыха и общения, а также нестандартный интерьер. Лодка отличается от «одноклассниц» четырьмя откидными балконами на главной палубе (два в хозяйских апартаментах и два в салоне), которые создают ощущение открытого пространства.
Princess Bandazul
По желанию заказчика полукастомная Bandazul получила ряд отличий от оригинальной конструкции Princess 30M, включая удлиненный флайбридж с хардтопом и модифицированный кокпит. Кроме этого стандартным пяти каютам владелец предпочел четырехкаютную планировку, поэтому VIP на нижней палубе занял всю 6,9-метровую ширину лодки. Ванную в мастер-апартаментах оборудовали двумя раковинами из белого мрамора и полностью стеклянной душевой кабиной. Для интерьеров владелец выбрал сочетание светлого камня с полированным деревом венге и тканями мягких тонов. Но борту несколько мест для отдыха под открытым небом: помимо впечатляющих размеров флайбриджа, также есть лаундж-зона со столиком на фордеке и терраса в кормовой части.
CBI Navi Stella di Mare
Автономность — главное для исследовательской яхты, вот почему на борту 40-метровой Stella di Mare от CBI Navi есть винный погреб на 800 бутылок, пять кубометров холодильного пространства и морозильные камеры почти такого же объема. Благодаря двум дизельным двигателям Caterpillar C32 мощностью 1000 лошадиных сил Stella di Mare имеет солидную дальность хода в 6 900 морских миль при скорости 10,5 узлов.
Разработанная прославленным Серджо Кутоло (Sergio Cutolo) яхта может похвастаться флайбриджем площадью 85 квадратных метров, просторным фордеком и кокпитом на главной палубе в 74 квадрата. В кормовой части верхней палубы находится столовая на 12 персон и место для хранения тендера. Лодка рассчитана на размещение четырнадцати гостей и семи членов экипажа.
Sunseeker 131 Zozo
40-метровая Zozo стала первым корпусом серии Sunseeker 131. Модель спроектирована на базе хорошо зарекомендовавшей себя Sunseeker 40m и отличается широкими возможностями кастомизации внутреннего пространства, включающими в себя выбор мебели, текстиля и планировки. Яхта получила расширенный и удлиненный скайдек, где с легкостью разместились большая барная зона, солнечные лежаки и джакузи под открытым небом. На главной палубе находится салон с открытой планировкой, столовая на свежем воздухе и мастер-каюта в носовой части, которая объединяет собой большую спальню, рабочий стол, гардеробную и просторный санузел с ванной. На нижней палубе еще четыре каюты для гостей. Sunseeker 131 Zozo развивает скорость до 25 узлов, а также способна пройти до 2000 морских миль в автономном режиме на комфортных 10 узлах.
Статью для ItBoat перевела Карпович Диана.
