Это лето будет для итальянской верфи Sanlorenzo и ее поклонников действительно жарким, ведь компания готовится провести морские испытания первых представительниц сразу трех новых моделей: 34-метровую яхту-кросовер SX112, 44,5-метровую алюминиевую инновационную суперяхту 44Alloy и 61,5-метровую стальную 62Steel.
SX112
SX112 станет новым флагманом линейки гибридов флайбриджных и экспедиционных яхт, начало которой было положено в 2017 году. SX112 – третья яхта в этом модельном ряду.
Как и в случае с SX76 и SX88, дизайн лодки разработали глава одной из самых влиятельных дизайн-студий мира Zuccon International Project Бернардо Дзуккон (Bernardo Zuccon) и арт-директор Sanlorenzo Пьеро Лиссони (Piero Lissoni). Первый отвечал за экстерьер, второй – за интерьеры. В работе также принял участие морской архитектор Лука Сантелла (Luca Santella), чья верфь Bluegame входит в состав Sanlorenzo c 2018 года и который ранее уже также успел приложить руку к линейке SX.
Zuccon сконцентрировалась на том, чтобы сделать из SX112 по-настоящему семейную яхту. Вдохновением для создания ее экстерьера послужили обтекаемые формы крупных морских млекопитающих. Лиссони же обеспечил непрерывный «диалог» внутренних и внешних пространств лодки.
Одним из способов достигнуть гармоничного слияния внутренних и внешних пространств стало решение сделать главную палубу одним большим оупенспейсом с объединенной гостиной и столовой. Впервые такое решение применили на SX88, и SX112 в этом смысле следует «традициям» своего модельного ряда. Зона управления вынесена на флайбридж, так что носовую зону главной палубы ничто не загромождает. Максимальная ширина корпуса SX112 достигает 8 метров.
Флайбридж, главную и нижнюю палубы объединяет винтовая лестница. На главной палубе она заключена в овальный стеклянный колодец, напоминая драгоценность, выставленную на витрине в центре помещения. Это позволяет визуально облегчить лестницу и как бы подвесить ее в воздухе.
В целом стилистику интерьеров можно охарактеризовать как «комбинацию японской лаконичности с итальянской элегантностью». Удобство для жизни стало приоритетом, который лежит в основе всего дизайна SX112
Особое внимание создатели уделили проектировке новой кормовой зоны яхты. За основу была взята планировка SX88. Главная особенность закрытого пляжного клуба SX112 – откидные борта. Террасы не только расширяют площадь, на которой можно наслаждаться солнцем, но и открывают дополнительные маршруты, по которым гости могут перемещаться между внутренней и уличной половиной пляжного клуба.
В машинном отделении SX112 — четыре двигателя IPS3 1350S мощностью 1000 л.с. каждый. Максимальный запас топлива на борту составляет 18 тысяч литров. Ожидается, что SX112 сможет развивать скорость до 23-24 узлов. Круизная скорость при этом составит около 20 узлов. В экономичном режиме яхта сможет идти на скорости 12 узлов.
44Alloy
Если этому не помешает коронавирус, 44Alloy должна дебютировать на выставке в Каннах в сентября 2020 года.
44Alloy – концептуальное переосмысление 40Alloy. Дизайн экстерьеров новой модели полностью алюминиевой суперяхты с корпусом типа fast displacement разработал Бернардо Дзуккон. Над интерьерами работали Мартина Дзуккон, Микеле Бонан (Michele Bonan) и французская студия Liaigre.
Одной из главных фишек 44Alloy станут трехуровневые апартаменты владельца площадью 145 м².
Они будут включать в себя как закрытые, так и открытые зоны. Это абсолютно уникальное решение для 44-метровой лодки. До Sanlorenzo такого не делал никто.
Конкурировать с мастер-апартаментами за внимание гостей будет кормовая часть лодки с просторным, открытым с трех сторон пляжным клубом.
Отдыхать на 44Alloy смогут до 10 гостей. Обслуживать лодку будет экипаж из 9 человек.
Владельцы могут выбрать пару двигателей MTU M 12 V 2000 M96L или MTU 16 V 2000 M96L. В первом случае яхта будет разгоняться до 20 узлов, во втором – до 22 -ух. Топливный бак модели вмещает 41 тыс л горючего.
Верфь одновременно строит сразу 5 корпусов 44Alloy. Все они уже проданы.
62Steel
Премьеру модели 62Steel в Sanlorenzo рассчитывали провести на выставке в Монако, если та все же состоится.
В компании описывают эту лодку ни много ни мало как «задающую новые стандарты в сегменте стальных суперяхт». Основанием для этого стали апартаменты владельца площадью 210 м² . Из них только 97 м² приходятся на внутренние пространства (спальня, две просторные ванны и гардеробная). Остальную площадь занимают носовая и верхняя открытые палубы, к которым хозяин 62Steel имеет эксклюзивный доступ.
Гости смогут проводить время в 90-метровой гостиной и столовой на главной палубе. Обеденный стол, установленный здесь, рассчитан на 16 человек (при том, что количество спальных мест на борту — 12).
На корме главной палубы расположен бассейн. При желании, его можно закрыть выдвижной крышей и получить лежак для загорания площадью 8 м².
Пляжный клуб, лаундж-зона, бар, зона фитнеса и хаммама на нижней палубе вместе занимают 92 м². Еще на 40 м² это пространство можно расширить за счет боковых откидных террас на корме и по бортам.
Обслуживать 62Steel будет экипаж из 14 человек.
Разгоняют 61,5-метровую суперяхту 2 двигателя 62Steel. Максимальная скорость, которую может развить эта модель, ограничена 16,5 узлами. Запас топлива составляет 130 тысяч литров.
На верфи одновременно строились 3 корпуса 62Steel. Первый из них уже спущен на воду в мае 2020, а два других будут готовы к апрелю 2021 года и 2022 году.