137 экипажей на «Кубок Короля»
Парусный спорт

137 экипажей на «Кубок Короля»

Как проходила одна из самых значимых в Испании регат
Поделиться в соцсетях

C 1 по 8 августа акватория испанского острова Майорка изобиловала яхтами. И без того людное место переполнилось яхтсменами и зрителями одной из самой значимых в Испании регат — «Кубок Короля» (Copa del Rey).

А король-то не первый

Cоревнование проводится в столице острова с 1982 года и в следующем году отметит юбилейные 35 лет. По традиции в гонках принимал участие король Испании, в честь которого и названа сама регата. Бразды правления в настоящий момент у Филипа VI. Он управлял яхтой AIFOS (Corel 45) с командой вооруженных сил Испании, но несмотря на высокий титул «королевская» яхта не заняла топовых мест, по результатам недели оказавшись лишь на 20-м месте.

Лучший результат недели для команды короля — приход к финишу третьими.

Все гоночные дни стояла невероятная жара. И без того загорелые лица яхтсменов еще больше порозовели и потемнели. Лед был хитом продаж, и испанцы бессовестно продавали его втридорога. На яхтах сооружались палатки, в которых можно было спрятаться от палящего солнца.

Рекордная температура и рекордное количество участников в этом сезоне — 137 экипажей из 19 стран мира, по сравнению со 117 командами в прошлом году.

Кто все эти яхтсмены?

Флот представлял собой 6 дивизионов с подгруппами: два из них формируются в соответствии с правилами гандикапирования IRC и ORC и представляют самый многочисленный флот, а еще 4 класса относятся к монотипам — Soto 40, X-35, J-80 и TP 52. Последний в списке, TP 52, самый профессиональный класс регаты, который уже 4 года проводит в рамках Кубка Короля свои Cупер Cерии (TP52 Super Series).

Российские имена в списке участников встречались почти в каждом дивизионе.

В макси-дивизионах (IRC 0 и IRC 1) были сплошь знакомые лица, например, ребята из «Синергии», которые с Михаилом Кондратьевым (ProYachting) выступали на яхте Spirit of Europe (Swan 60). Результат недели получился не очень — 9 место, лучший финиш — пятыми. Они гонялись в дивизионе IRC 1, победителем в котором стала японская команда Mamma Aiuto (шкипер Manu Weiller). Второе место у интернациональной команды из США на яхте с испанским названием Otra Vez, на третьем — швейцарцы Team Vision Future (шкипер Chaubard Jean Jacques).

В этом дивизионе еще перед стартом регаты произошел несчастный случай с 84-летним владельцем и шкипером яхты Duende 52 — Jacinto Rodriguez. По пути на Майорку он получил травму головы, выпал за борт и 4 часа находился в воде, пока его искала береговая охрана и  команда спасателей на вертолете. Участие в гонке ему в этом году, конечно, пришлось отменить, но во всех социальных мероприятиях владелец принимал участие как ни в чем не бывало.

Похоже, что возраст яхтингу не помеха!

Наступление белого медведя

На дальнем понтоне, где были зашвартованы крупные дивизионы, с первого дня всеобщее внимание привлекла лодка под названием Arctic Energy (владелец Сергей Егоров) с белым полярным медведем и бело-сине-красным триколором на борту.

В составе команды также были знакомые лица: участники парусной команды RUS7 (Роман Константинов, Виталий Рожков) из Таганрога под руководством Сергея Шевцова и еще несколько профессионалов (заслуженный мастер спорта, чемпион мира и Европы — Игорь Скалин (прим. itBoat: он преподает в школе Екатерины Скудиной, ProYachting) и мастер спорта, рулевой 1 класса — Александр Андрианов), навигатором выступал менеджер Azur Sailing и опытный яхтсмен Сергей Коцюба. Из 20 человек в команде вторую половину составляли любители, однако гонялись они не хуже профессионалов!

Белый медведь оказался темной лошадкой и принес команде удачу — второе место в дивизионе.

Ребята сразу взяли высокую планку и с первого дня начали финишировать в тройке лидеров, обходя французов SFS на яхте Volvo Open 70 (шкипер Lionel Péan, участник VOR в составе Team Puma в 2012-м году, занявшей 3-е место по итогу кругосветки). В остальные дни за второе место они соревновались с Trifork L4 (владелец и шкипер Joern Larse) также на Volvo Open 70, которая победила в Volvo Ocean Race под названием Ericsson 4 в сезоне 2008/9 гг. После такого успешного выступления на Майорке Arctic Energy планирует заявить о себе еще в нескольких крупных регатах в этом году.

Победители Кубка Короля-2015 в макси-классе — американская команда Shockwave (владелец и рулевой George Sakellaris), которая гонялась в этот раз на яхте Maxi 72 Ran V, построенной на верфи Persico Marine. Сейчас они тестируют эту лодку для дальнейших соревнований. Ранее она принадлежала Никласу Зеннстрому, заядлому яхтсмену и основателю Skype. На борту яхты экипаж из 22-х человек, и скорость, с которой они крутят лебедки, больше напоминает работу огромных стальных поршней! Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть видео их финиша на Кубке Короля в прошлом году.

Команда Shockwave два года пыталась выиграть в своем классе, но в итоге заканчивала регату то на втором, то на третьем месте.

И вот, наконец, 2014 год принес им удачу и первое место, и в этом году они никому не уступили, победив во всех 10 проведенных гонках.

Это и неудивительно, ведь в составе команды суперпрофессионалы, например, участники только что завершившейся Volvo Ocean Race — Dave Swete (NZ) из команды Alvimedica.

Transpac 52 и все-все-все

Как и два года назад, на королевских Супер Сериях победила Quantum Racing (владелец и рулевой Doug DeVos), которая всю неделю показывала довольно скромный результат. Но в заключительный день ребята выиграли обе гонки, что принесло им победу и в общем зачете. Итальянской Azzura (шкипер Alberto Roemmers) досталось второе место, а команде Platoon из Германии (шкипер Harm Muller-Spreer) — третье. Владимир Любомиров, который прилетел на Майорку прямо с RC44 в Марстранде, где его Bronenosec победил как в матчевых, так и в гонках флота — занял на королевской регате 4 место.

В этом классе помимо спортивного противостояния происходит внегласная борьба в дизайне лодок.

В тройке лидеров ярко-синяя яхта Gazprom, полосатая Quantum и металлическая Platoon.

В дивизионе BMW ORC 1 с разницей в пол-очка выиграла итальянская яхта BMW Sail Racing Academy (шкипер Vittorio Codecasa), вырвав победу у лидировавшей до этого Elena Nova (шкипер Christian Plump).

В этом дивизионе, пожалуй, русских имен было больше всего.

Не все из них, однако, ходят под российским флагом. Приятно видеть их успехи, когда российские фамилии шкиперов стоят в списке итоговых результатов выше самих испанцев. Вадим Якименко на яхте Amber Miles по итогам недели на 9 месте, опередив и короля Испании, и многих испанских соперников. Digital Bravo Игоря Каталевского — на 27-м месте. Команды Jukebox, Parma, Russes и X-Prime Вартана Арутюняна, все ходившие под российским флагом на 43-м, 37-м, 39-м и 31-м местах соответственно.

В остальных дивизионах места на подиуме, в основном, заняли испанцы. В BMW ORC 2 третий год подряд (и седьмой раз за последние 13 лет) побеждает команда Movistar (шкипер José Enrique Terol). Экипаж яхты Gagarin Алексея Москвина (яхт-клуб «100 капитанов»), увы, на последнем месте в дивизионе. В классе X-35 впервые выиграла команда «Red Eléctrica de España», спонсируемая одноименной энергетической компанией. Из всех яхт J80 одна не опускалась всю неделю ниже 3-го места — команда Ono Polaroid Tressis (шкипер Daniel de la Pedraja) и приобрела неоспоримое преимущество.

Яхта не вышла на заключительный старт второй гонки дня и вместо этого вернулась в яхт-клуб отмечать победу.

Алексей Семенов с командой New Territories в классе J80 в общем зачете занял 7 место. В классе Soto 40 выиграла опять же испанская Noticia VI (шкипер Jose Maria Torcida).

Ни жара, ни толкучка на пирсе не отпугнет участников от гонки за заветным трофеем, и в следующем году, возможно, опять будет побит рекорд численности экипажей.

Поделиться в соцсетях
Наши партнёры готовы выкупить вашу яхту прямо сейчас в любой точке мира
Мы располагаем пулом партнёров, которые готовы выкупить вашу яхту прямо сейчас в любой точке мира за деньги. Оставьте заявку и получите расчёт